アサイです。
本日2発目にご紹介するのはベントレー・ベンテイガ
前回までに、Startech製エアロパーツやBCforged 23インチホイールなど装着させて頂いた御車ですが、今回イメチェンということで各メッキパーツをブラックアウト施工させて頂きました
フロント周りはヘッドライトリングに、
フロントグリルをマットブラック・ラッピング施工！エンブレムはペイント仕上げ。
サイドフェンダーダクトもマットブラックペイント施工。
ウィンドウモール＆ドアノブもラッピング施工。
ルーフレールも同じくブラックアウト。
リア周りは、テールライトリングをラッピング施工に、
ナンバー周りのメッキもラッピング施工。リアエンブレムもブラックアウトさせて頂きました
比べるとかなりイメージが変わったのが分かって頂けると思います
御客様にも、「更にカッコ良くなりましたね～！てか、イカついですね～(笑)」と大変喜んで頂くことが出来ました
そして入れ替わりでまた違うクルマをお預かり
完成したらまたご紹介します！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介させて頂くのはW447 V260
前回までにパナメリカーナグリルなど装着させて頂いた御車ですが、
今回この様に仕上げさせて頂きました
テーマは「女性が運転していてカッコいいVクラス!!」
いやはや、文句の付けようがないくらい決まっています(笑)
まずフロントスポイラーはPIECHA（ピーシャ）製をチョイス。
お客様拘りのシルバー2TONE塗り分けペイントを行い、ロゴの凹みもスムージングして仕上げました！
フロントダクトはボディ同色ペイントを行い、デイライトも追加装着。
この顔面で後ろから迫られたら怖いwww
サイドスカート以降はHARTMANN（ハルトマン）をチョイス。
リアスカート＆マフラーカッターもHARTMANN製。
マフラーカッターはV220d用となり、V260には合わなかったので溶接加工して装着しました
ルーフスポイラーもHARTMANN製。テールライト類はキャンディスモークペイント仕上げ。
そして足元にはBCforged HCA383S 20インチを装着！！
FINISHはマットブラック×ポリッシュリム仕上げ。
ブレーキキャリパーはレッド＆メルセデスベンツロゴで仕上げました
前後8.5J×20インチに、コンチネンタル5P MO 245/40-20をインストール。
御自宅の立体駐車場にも入ることが出来て一安心
これもオーダーホイールならではの利点ですね！
車高はあくまでファミリーカーなのでとりあえず保留ですw
全ての作業が終わり完成
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
これが奥様用って言うんだから、とっても素敵なご家族ですネ
早速、長距離ドライブに出かけられたとのことです
と思ったら、今度はマフラーの音が気になる様子、、、
まだカスタムは続きそうですw
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはアウディ A8 55TFSI クワトロ
通称D5型と呼ばれる新型A8です！
「ホイールを交換したい！」ってことで御来店され、即決で購入して頂きました
とは言っても最新車種である新型A8。ホイールメーカーにもデータが有りませんでしたので、実車計測からスタート
某大手ホイールメーカー様に御来店頂き、この様な感じで測定してもらっています
ホイールの純正サイズから、ブレーキキャリパークリアランス、アーム類とのインナークリアランス、フェンダー外側までのアウタークリアランスに、ステアリング切った時のインナーフェンダーとの距離など、色々なポイントを計測してもらいます。
ちなみに純正サイズは9J×20ET37にタイヤ265/40-20の組み合わせ。
この数値をベースに、内外どのくらいまで出せるか計算してオフセットを決めていきます。
そんな中、今回チョイスして頂いたホイールメーカーは、ご存じHyperforged
デザインはHF-LC5、FINISHは王道のブラッシュドDISK×ポリッシュRIMで仕上げました
前後10JにコンチネンタルSC6 285/30-22の組み合わせ。
フロントはsemiconcave、リアはdeepconcaveで作成しています
一見ツラではありますが、フェンダーより数ミリ内側に入っております。（タイヤが最外側です）
ちなみにこのセッティングでもフロントインナークリアランスが指1本と、インナー側もこれがほぼ限界となります。
この様に、どこにも干渉させず且つカッコ良く見えるベストなセッティングを見つけていくのです
時間的には商談⇒実車計測⇒サイズ決定・発注⇒納品で、約2.5ヶ月くらい掛かっています。
最終チェックを行い完成 （エアロは前後ABTが装着されています）
御客様には「カッコええやん！！やっぱり俺らの世代はホイール交換必須やな！」と喜んで頂くことが出来ました
ちなみに、今回はノーマル車高でしたが、A8は従来通りエアサス車なのでリンクロッドを使用すれば車高も下げれそうです。
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
新型A8のホイール交換なら是非お問い合わせください
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のベントレー・ベンテイガ
前回、低ダストブレーキパッドなどを交換させて頂いた御車ですが、注文していたパーツが入荷しましたので一気に取り付けしていきます！！
フロントバンパーに～、
リアバンパーを仮組み中
サイドモールもボディ同色にペイントする為、取り外しています。
ペイント装着後、ホイールを交換したら！
完成
めちゃくちゃカッコ良い一台に仕上がりました
それでは一つ一つ紹介していきましょう！！
今回お選び頂いたエアロはSTARTECH（スターテック）
あのBRABUSのサブブランドとして、レンジローバー、ジャガー、アストンマーティンなどを手掛けていることで有名ですね
まずは同社製フロントバンパー。Front Wingと言われる左右につながるフィン部分はホイールに合わせマットブラックペイントで仕上げました。
もちろん純正ディストロニックレーダーも問題無く流用可能です
続いてトランクリッドスポイラーに、テールレンズ＆リフレクターは保安基準範囲内で、キャンディスモークペイント施工させて頂きました
そしてリアバンパーを装着。マフラーカッターはシルバー、クローム、ブラックから選べますが、迷わずにブラックをチョイス純正マフラーにも装着可能です。
センターには専用のバックライト/リアフォグライトが装備されています
そして足元にはBCforged RS40を装着！！カラーはマットブラック、センターキャップは純正流用仕上げ！
「純正よりは大きく、且つ乗り心地は重視したい」ということでサイズは23インチをチョイス。前後10J幅にコンチネンタル295/35-23を組み合わせました
もちろん空気圧センサーも装備されておりますので、純正画面上で空気圧の確認が可能です
純正より12～13mmほど外に攻めましたが、ぎりぎりフェンダー内に収まっております
もちろんJWL入りの車検対応
※タイヤが勝っているので、10mmまではハミ出しても大丈夫なんですけどね！
最後にBREX製ドライブレコーダーBCC510を装着して、
御客様に無事、納車させて頂きました
御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
ちなみにエアロパーツに添付された資料を見てみると、全てのパーツがeマークを取得し、TUV規格（ドイツの保安基準）をパスしているのが分かります。
スターテックとブラバスには何回も訪問したことがありますが、正直他のチューナーと比べものにならない程大きな規模と高い技術力を誇ります。
ちなみに、メルセデス販売しているスマートブラバスに600プルマンはブラバス製ですからね、、、
それだけキチンとした会社と言うことです。
BRABUS/STARTECH社の部品の値段が髙い理由も少しは納得できます(笑)
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日まずご紹介するのはフェラーリ488GTB
今までNOVITECカーボンエアロにCapristoカーボンパーツと色々装着して頂いている御客様ですが、今回は遂に「ホイール行くわ！」とのことで入庫となりました
複数回のやりとりで決めたのはコチラ↓↓
BCforged HCS21
2×5スポークのデザインが非常に良く似合っております
カラーはシンプルにbrushed DISK×brushed RIM仕上げとしました
サイズはフロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせ
オフセットはビチビチの面一心配でしたが飛ばしても一応干渉無しとのこと。
コンケーブ具合も「メッチャ深くてカッコイイ！」の一言です
そして当初は空気圧センサーをコピーして組み込もうと思っていたのですが、並行車の為周波数が433MHz。そこまでは把握していたのですが、テスター側が書き込み対応してなくて結局センサー移植となりました
ちなみにホイールにはちゃんとJWLロゴ入りです
最終チェックを行い完成
NOVITECのダウンサスでローダウンしていますので、横からのアングルもバッチリです
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
続いてご紹介するのはフェラーリ F12 ベルリネッタ
馴染みの御客様が購入され「いつものパターンで宜しく～」という感じで入庫
まずは純正車高調でローダウンから。
リフティング付は車高あまり落ちないのですが、限界まで調整
リアはフロントに合わせ調整。もちろんバネが遊ばない程度で調整しております。
結果フロント約20mm、リア約15mmのローダウンになりました
そしてフロント12mm、リア15mmのIID専用スペーサー＆ボルトを装着！
この辺は何度も施工しているので完璧なセッティングですね
そして「リアにスポイラーを取り付けしたいんやけど」ということで、REVOZPORT製カーボントランクスポイラーを装着！！
しかし！商品来てから気が付いたのですが、分割になってない(笑)
この様にトランク開けると両端が付いてきますwww
という訳で、真ん中を強固に固定し、両端はクッション材を入れてボディに傷がつかないように仕上げました
最終チェックを行い完成
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
という訳で本日は純白のフェラーリ2連発でした！それでは