カスタム

W463A G63 → W465 G63 後期フロントフェイスコンバージョン完成!!

アサイです。

本日2発目にご紹介するのはW463 AMG G63

W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム

この見慣れたG63フェイスですが、、、

今回、W465 G63フロントバンパーに交換しました!!

W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム

待望の後期G63フェイス

もちろん純正フロントバンパーを使用。

W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム

その他、エアダクトやトリムなど多くの部品が必要になります

W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム

こんなところも変わってるのねー、なんて板金屋さんと話しながら作業が進んでいきました

完成後はこの通り!!

 

クルマが一気に新しく見えますね

 

フロントカメラは本来であればグリルからナンバー下に移動になりますが、後々のメンテナンスを考えて変更しておりません。

ナンバーステーは純正が上過ぎるので、

IIDオリジナルナンバーステーを使用して、ギリギリまで下げた状態で装着させて頂きました

W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム

リアバンパーもW465型は形状変わっておりますが、ほとんど分からないので今回は交換無しとなります。

写真撮影していたら、ご来店していた他のW463A G63オーナーの方も、「めっちゃいいやん!俺も頼むわ!」と言ってオーダー頂きました

 

という訳で、W465 G63フロントバンパー交換のお問合せお待ちしております

W465 G63 後期仕様 バンパー交換 カスタム

それでは

 

 

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レクサス LM500h に、AKforged PAF1110 21インチ 鍛造ホイール取り付け!!

アサイです。

本日1発目はレクサスLM500h

レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム

別件で寄って頂いたときに、他のLMに履いているホイールを見て即決頂きました

装着したのはAKforged PAF1101

 

 

サイズは21inch、FINISHはギラギラしているのは苦手とのことで、シンプルにbrushed silverにて仕上げました

 

 

 

今回はフローティングキャップではなく、メンテナンス性を考えてナットが見える仕様でオーダーしております

レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム

レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム

車高は仕事用なのでノーマルになります

ツラ具合も良い感じ。

レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム

 

リムまで伸びたスポークがより大きく見えますね

レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム レクサス LM500h AKforged ホイール交換 カスタム

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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フェラーリF8スパイダーに、VOSSENホイール装着 & ラッピングフィルム施工!!

アサイです。

あっという間にお盆休みが終了しました

お盆明けから、タイヤホイール数セットに電動サイドステップなど注文頂き、連休後あるあるの事故修理受け付けも行い初日からフル回転となっております

日経も4万円を超えてきたので、このまま景気良くなって欲しいものです

 

さてさて本日ご紹介するのはフェラーリF8スパイダー

フェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタム

お電話にて相談頂き、「注文宜しく~」とウン百万円分をサラッとオーダー頂きました

今回装着したのはVOSSEN 鍛造ホイール!!

フェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタム

デザインはEVO2、FINISHはグロスブラックとなります。

タイヤはテッパンのミシュラン・パイロットスポーツ4Sを組み合わせています

フェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタム

ちなみにVOSSENの場合、JWLロゴはホイール裏にあります。

 

車高は純正サスペンションの車高調整機能にてローダウン。

これで気になっていたケツ高車高ともオサラバ!!

限界まで落としてフロント約10ミリ、リア約20ミリのダウン幅となりました。

フェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタム

これでも90ミリの最低地上高を確保しています

 

最後にルーフをグロスブラックにてラッピング施工させて頂きました!

来店されるまでクーぺだと思っていたのはここだけのハナシです

フィルムの質も上がりましたので、ぱっと見はペイントと遜色ありませんね。

全ての作業が終わり完成

フェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタムフェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタムフェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタムフェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタム

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

と思ったら追加で色々とオーダー頂きました

 

今回は御用命頂き誠にありがとうございました!!

次回もご期待ください!それでは

フェラーリF8 VOSSEN 鍛造ホイール ラッピング カスタム

 

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ランドクルーザー300に、BCforged 22インチホイール & RSRダウンサス装着!!

アサイです。

出張より戻ってきました!!

久しぶりの飯村さんとの2人旅

※これは2014年のラスベガス2人旅の時の写真(二人とも若い!!

↓↓(クリックしてもらえればボンドツアー2014ラスベガスの旅に飛びます)

お互い歳を取ったと思うのはここだけの話ですwww

詳しい内容はまだ明かせないので、早く発表できるようにしますね

 

さてさて、本日ご紹介するのは、ランドクルーザー300

いつもいつもお世話になっているお客様のNEW CARです

そんなランクル300にBCforged HCA062を装着させて頂きました

ランドクルーザー300 BCforged 22インチ

 

当初1PCのEH-A62でいく予定が、強度やなんならの問題で希望オフセットだと製作できない、、、

ということで、急遽2PCのHCA062に変更して製作しました

ランドクルーザー300 BCforged 22インチ

 

サイズは乗り心地重視の22インチ。FINISHはグラファイトグレーでございます

車高はRSRダウンサスでローダウン。

ランドクルーザー300 BCforged 22インチ

 

いつもフロントが落ちすぎるので、ZEAL製20mmリフトアップスペーサーで調整。(それでもまだフロントの方が低いですな)

リアはラテラルロッドで左右差を調整しています

IGLA 2+セキュリティも取り付けして、完成です

ランドクルーザー300 BCforged 22インチ

ランドクルーザー300 BCforged 22インチ

ランドクルーザー300 BCforged 22インチランドクルーザー300 BCforged 22インチ

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

 

それでは

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