キャリパーペイント

メルセデスベンツ W463 AMG G63 1221ホイール交換&BRABUSスポイラー、マフラー交換&ナルドグレー フルラッピング 他 カスタム!!

アサイです。

本日も”キョーレツ”な一台をご紹介します

ご紹介するのは、W463 AMG G63

50thのアニバーサリーエディションです!!

いつもお世話になっている御客様に、車両ごと御購入して頂きました

ただし、ノーマルでは乗れないお客様ですので、早速作業開始(笑)

まずは足回りの交換から。車高は下げたくないとのことでしたので、KONIのヘビートラックRAIDをチョイス

ノーマルと比べてもこれだけ太さが違います

続いてマフラー交換。
BRABUS製 4本出しエキゾーストシステムに交換しました!!

もちろんeマークの車検対応品

音量はステアリングのボタンで切り替え可能です。

そして、待ちに待ったホイール!!

コロナの影響で遅れ、納車予定当日に到着するというミラクル(笑)

タイヤを組み込み、、、

完成

???

ちょっ、ボディカラー変わっとるやんけwww

ハイ、限定車にも関わらず、また色替えを行いました

今回チョイスしたのは「ナルドグレー(nardo grey)」

AVERY製 ラッピングフィルムでの色替えとなります。

ま、御客様はオールペイントでも良かったのですが、ひとこと「早い方で」と注文されたので、ラッピングにて対応させて頂きました(オールペンは私がビビったともいうw)

ラッピングをお願いしたのは、またしてもカリスマラッパーH氏!
(※ラッパー=ラッピングする人w)

今回も見事な技術でカラーチェンジしてくれました

と同時にフロントにはBRABUS製フロントスポイラーに、ベントレースタイルグリルをインストール。(サイドのBロゴは潔くスムージング)

リアゲートもスペアタイヤカバーレスにてスムージング仕上げ。

そしてフェンダーは純正よりワイドなGF製オーバーフェンダーに交換しております

オーバーフェンダーに合わせてオーダーしたホイールは1221wheels

デザインは0660 AP3 SPORT3.0の22インチとなります

10Jのホイール幅に、コンチネンタルUHP 305/40-22を組み合わせ。

これぞ正に御客様が求めていたDEEP RIM

DISKはTexturd black(ザラザラブラック)にRIMはMatte black仕上げ。

ブレーキキャリパーは内装色に合わせ”生成り色”でペイントしました

あと写真は撮っておりませんが、サイドカメラキットに最新レーダー探知機、テレビキャンセラーやLED球交換なども行い、無事に納車させて頂きました

ちなみにエアロやリアゲートも全て(50thアニバーサリーの)純正色でペイントした上でラッピングを行っていますので、ラッピング剥がしたら他の場所と色が違う!なんてこともありません。

 

さて、ここで気になるのが何故ラッピングするのに、わざわざ限定車を選んだのか。

その理由は、、、「このクルマの内装がカッコ良かった」からだそうですwww

いや~流石!私の様な一般ピーポーには 到底マネ出来ませんwww

 

ちなみに前に乗っていた御車はコチラ↓↓

てか、これをラッピングすれば良かったのではないか??という素直な疑問はありますが(笑)、既に売却していましたし、G63 50th限定車で作るのに意味があるそうですwww

ちなみにライト類はスモークするとイカツクなり過ぎちゃうので、今回敢えてノーマルで残しています

そして、やっぱりあそこも交換したいな、、、という訳で追加オーダー頂きました

いつもいつも御用命頂き誠に有難うございます

でもまだ進行中の御車がある、、、(笑)

完成したらまたご紹介します!

それでは

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Ferrari 458 Italia×鍛造マルチスポークホイール、カーボンセンターキャップ、内装ベタベタ!!

こんにちは

オカです

今日はしのちゃんが美容院の予約があるので急遽交代でございますwww

 

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドカーズにてご成約いただきましたフェラーリ458イタリアでございます

以前マセラティギブリをご成約いただきましたお客様からご連絡いただき・・・

「ご無沙汰してます大阪店に新しく入庫した458良さそうやね~」とそのままスピード成約いただきました

コチラのお客様、「458はスパイダーとスペチは乗ったけど意外と458イタリアはまだなんだよね~www」という458好きな方でございますwww

 

純正で十分格好良いですが、ちょっとキニナルところだけという事で

品良く仕上げさせていただきました

玄人好みのコダワリ仕様でございます

まずホイールはフェラーリ純正のアフターマーケット専用モデルの鍛造マルチスポークホイールを装着

純正ホイールに比べて約1キロほど軽量化されております

ブレーキキャリパーはレッドからイエローにペイントしてロゴも入れております

センターキャップも純正オプションのカーボンセンターキャップに交換

車高はフロントリフター付きですので、純正車高調整機能でちょっとだけローダウン

アフターマーケット向けのホイールですがオフセットは悲しいくらい寂しいので・・・

良い感じのツラ具合にセッティング

ちょっと大阪スタイルで攻めすぎてしまいましたので、後日1サイズ薄くしますスミマセン

そして今回大変だったのが内装のベタベタ処理

仲川サンが「元に戻せるか不安やわ~www」と言いながらバラッバラにして、ベタベタ処理後に綺麗に組みなおしていただきました

その様子はコチラのメカニックブログをご覧くださいませ

最後にEBMバルブ開閉モジュールやボディコーティングを施工させていただき、無事に御納車させていただきました

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

今回コロナで某パーツが間に合わなかったのですが、そちらも楽しみにしててくださいませ

今後の進化にも期待です

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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W222 S560L×HyperForged HF-LC5、ラッピング、キャリパーペイント!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

W222 S560Lでございます

完成写真ですが、とにかく真っ黒にさせていただきました

まずフロントグリルとフロントバンパーのメッキトリムは全てマットブラックにラッピング

ウインドウモールとドアハンドルもマットブラックにラッピング

トランクのメッキモールとリアディフューザートリムもマットブラックにラッピングし、マフラーカッターはマットブラックにペイント

そしてホイールはボンドグループで大人気のハイパーフォージドの「HF-LC5」

ボディの雰囲気に合わせてディスクはマットブラックでリムはグロスブラック仕上げでございます

22インチでオフセットはハイパー〇野さんオススメのパッツパツでございますwww

車高は元々ローダウンされておりましたので、ホイール入れただけでもばっちり似合っております

ブレーキキャリパーもレッドでペイントしてブラックロゴを入れまして・・・

完成です

やっぱりW222にハイパーフォージドは鉄板ですね

お客様にも喜んでいただきましたが、更に真っ黒仕様にするのに準備しております

また連絡させていただきますね

更に更に今別のお車2台もカスタム中でございます

その2台も強烈な仕上がりになりますので、楽しみにしててくださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

〇野さんいつもいつも綺麗な写真有難うございますwww

オカでした

AUDI F8 A8 55TFSI×1221wheels R5995 AP2X!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

現行A8 55TFSIでございます

以前コチラのSQ5をフルABTさせていただきましたお客様が乗り換えられまして、

「今回は車高とホイールくらいにしとこっか」とオーダーいただきました

早速ですが完成した姿がコチラです

1221wheelsで格好良く仕上げさせていただきました

タイヤホイール、車高、キャリパーペイントのみでガラッと雰囲気変わりますね

今回1221wheelsのデザインの中で、

人気のR5995をチョイス

前後10.0J×22インチで装着させていただきました

フィニッシュはボディのグロスブラックとメッキトリムに合わせてポリッシュフェイス/グロスブラックウインドゥ

1221wheelsの特徴でもあるボルトホール周辺の削り込みも綺麗に塗り分けされております

オフセットも前後ともに

良い感じでございます

車高はiiDロワリングキットにてローダウン

ただ装着しただけではあまり下がりませんでしたので、常田ピット長にマル秘加工してもらってもう少しローダウンしております

唯一の挿し色としてブレーキキャリパーをイエローにペイント

適合がありませんでしたので、マーヴェラスにて張替えした低ダストブレーキパッドにも交換済みです

最後にTVキャンセラーを施工させていただき、

完成です

R5995はディレクショナルデザインですが、大型セダンにも似合うので格好良くなりますね

お客様にも「やっぱりインチでかい方がかっこいいね」と喜んでいただきました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ちなみに・・・

ABTのボディキット(フロントリップ、リアスポイラー、リアディフューザー)が日本に在庫ございます

またぜひぜひご検討くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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W463A G550×Lorinser エアロ、H&Rダウンサス!!

こんにちは

オカです

コロナで世界中大変な事になっており、イタリアも営業停止という事でフェラーリやランボルギーニのパーツも納期がわかりません・・・

ちなみに来られるお客様ほぼ全員に「マスクしてるけどコロナやろwww」って言われますが、ただの花粉症です

早く落ち着くことを願うばかりです・・・

 

そんな今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドグループでも大人気のW463Aですが、G63だと思った方が多いかと思います

なんとコチラG550なのであります

通好みなカスタムで格好良く仕上げさせていただきました

まずフロントグリルはG63用のパナメリカーナグリル&ヘッドライトカバーを装着

さらにベンツチューナーの老舗「ロリンザー」の、

フロントバンパーアドオンパーツ&フロントスポイラーエアインテークを装着

左右ダクトの中の純正バンパーが見えてしまいますので、マットブラック化して目立たなくしております

実はこの組み合わせ・・・

一昨年のエッセンモーターショーでロリンザーがワールドプレミアした時と同じ組み合わせです

G550、G350dは純正バンパーがちょっと丈が短めですので、この組み合わせでかなり迫力が出ますよ

車高はH&R ローダウンスプリングにて前後約30mmダウンしております

ブレーキキャリパーはレッドにペイントしてAMGロゴを入れております

マフラーは今回G63純正マフラーを装着

G550でもステーのエクステンションでG63マフラーが簡単に装着できます

最後にiiD ワイドトレッドスペーサーを、

前後に装着しまして・・・

完成です

サラッと仕上げているように見えますが、実は色々手を加えております仕様です

お客様にも「カッコエエやんG63って思う人もおるやろうな」と喜んでいただきました

この度はご依頼いただき、誠に有難うございます

今後も宜しくお願いいたします

 

そんなロリンザーですが、G550/G350dだけじゃなく、

G63用もございます

こう見えてアドオンパーツですので、バンパーごと交換とかまでは・・・って方にオススメです

フロント周りが更にボリュームアップしますし、

背面タイヤカバーもロリンザーの設定がございますので、全部装着して憧れのフルロリンザーとかもいけちゃいます

最近ノーマルでちょっと飽きてきた方、街中でよく見るようになってきたので人と被りたくない方、「今まで愛車は全部フルロリンザーです」なんて方・・・

ぜひぜひお問い合わせくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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