キャリパーペイント

C257 CLS53 各ペイント ホイール取り付け ローダウン施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたしますお車は、本日無事にご納車させて頂きましたこちらのC257 CLS53でございます

今回ご用命頂いた内容は、とにかく真っ黒に仕上げたいという事で色々と弄らせて頂きました

まずは昨日のブログにもありましたパナメリカーナグリルの取り付けから作業開始

これまた見慣れた光景ですが出口パイセンによりバンパー取り外し作業から進めていきます。

 

 

仕上がるとこんな感じで、かなりのイメージチェンジとなりました

そして今回のメインパーツとなりますホイールですが、BCフォージド 鍛造1ピース RZ01を取り付けさせて頂きました

フロント9.0×21 リア11.0×21 組み合わせるタイヤは、最近押しのミシュラン パイロットスポーツ 4S フロント255/30-21 リア305/25-21を装着

仕上げはご用命通り真っ黒仕上げで、DISK/Rim共にグロスブラックで仕上げました

またBCフォージドといえば、このコンケーブ具合がたまりませんね

そして出面は、ディーラ安心セッティングで仕上げ、装着後に測定器で測りましたが前後とも問題なくクリアー

また同時にiiDロワリングキットでローダウンいたしました。

ローダウン後は、微調整を行いこちらもディーラー入庫出来る様に最低地上高9cmを十分確保しておりますので安心ですね

また悩まれておりましたブレーキキャリパーペイントをお連れ様のゴリ押しでペイントさせて頂き、同時にクランツ製ジガプラス低ダストパッドを装着

パッド交換後はブレーキキャリパー・ホイール共に綺麗な状態を維持してくれます

さらに各ドアアウターハンドルのメッキ部をグロスブラックにラッピング施工

そしてテールレンズとリフレクターを純正の赤みを無くす程度に薄めにキャンディースモークペイント致しました

とにかく真っ黒という事で、マフラーのテールエンドもグロスブラックペイントで仕上げさせて頂きました。

完成後はイメージ通り真っ黒に仕上がり漢気あふれるお車に仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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AUDI 4G S7 BBS ホイール交換+ローダウン+isweep+キャリパーペイント 他カスタム!!

アサイです。

シノハラが休みの為にブログ交代です
※ちなみにオカは岡山に旅立ちましたw

本日ご紹介するのは、アウディS7

まずはブレーキパッド交換から。

今回はisweep is1500 低ダストブレーキパッドに交換しました


そしてブレーキキャリパーを、ノーマルの味気ない黒から、

レッドキャリパーにペイント!!もちろんS7ロゴも再現しております

リアは片押しキャリパーになりますが、同様にレッドペイントしております。

そしてホイールは当初純正ホイールをリム修理する予定だったのですが、

車両預かり時に、「修理するくらいならやっぱり新しいの買う!」と気が変わり(笑)

在庫あったBBS CI-R 20インチに交換させて頂きました

タイヤは純正を流用、オフセットもディーラー様友好サイズ

マットブラックDISKにレッドキャリパーが映えます

車高はIIDロワリングキットでローダウン。
約20mmほど下げました。

その他、RACECHIPにテレビキャンセラーなども施工して完成

正にシンプル・イズ・ベスト!ワタシ好みの仕上がりでございます

御客様にも喜んで頂くことが出来ました!

でもまだ大物の装着が控えております

装着したらまたご紹介します!!

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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ポルシェ マカンGTS 車高調キット取り付け キャリパーペイント施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様でカイエンからお乗り換えのこちらのポルシェ マカンGTSのご紹介

今回のご相談は、「高速走行時は気にならないけど、街中走行時など突き上げ感が酷くローダウンを兼ねて乗り心地を良くしたい」との事

というわけで今回は、こちらのKW ver3車高調キットを取り付けさせて頂きました

作業は手際よくサクサク進めていき、写真を撮りに行った時には既に足回りはバラバラになっておりました

そして組み上げれば完成でございます

まずは純正車高がこちら

そして完成後がこちら

今回はお客様のご希望で、低くなり過ぎない程度にメーカー推奨値内で一番上げた状態のセッティングにさせて頂き、前後約25mmほどのローダウンに落ち着きました。

そして以前乗っていたカイエンと同じキャリパー色にしてほしいとの事で、こちらの純正レッドキャリパーをイエローにカラーチェンジしポルシェロゴも忠実に再現

完成後に軽く試乗致しましたが純正特有の突き上げ感も無くなり、しなやかな乗り心地となりお客様にもきっと喜んで頂けるんではないかと思います

また感想を教えてくださいませ

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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LEXUS LC500 ローダウン・ホイール・低ダストパッド取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様でボディーカラーがとても綺麗なLEXUS LC500をご紹介

取り掛かります作業は、まずはローダウンという事でRS-R Ti2000ローダウンスプリングを取り付けさせて頂きました。

作業は、常田工場長により迅速かつ丁寧に交換していきます

純正スプリングと同じカラーなので変わった感有りませんが、レクサスの足廻り交換も手慣れたものであっという間に難なく終了

まずは交換前がこちら

そして交換後がこちら

前後約20mmほどバランス良くローダウンし、馴染めばもう少し落ちそうですね

更に今回取り付け致しましたホイールは、TWS EXspur EX-fL Design フロント9.0×21 リア10.0×21

カラーはグロスガンメタ仕上げで、タイヤは純正タイヤをそのまま付け替えさせて頂き純正の空気圧センサーも移植

こちらのホイールはレクサス専用設計だけあって、出面も安心セッティングで良い感じの面具合

そしてレクサスも意外にブレーキダストが多いので、ENDLESS製 低ダストパッドを装着しブレーキキャリパーをブラックからゴールドにカラーチェンジしレクサスロゴの綺麗に再現

そして最後にブリッツ製スピードジャンパーを取り付け致しました

こちらの商品は車種別専用ハーネスでカプラーオンなので、煩わしい配線処理もなく取り付けはシンプル

完成後は、純正+αでやり過ぎ感なくサラっと非常に上品なお車に仕上がりお客様にも喜んで頂く事ができました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

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フェラーリ 458スパイダー×ROBERUTA・キャリパーペイント・スペーサー・マフラーカッター・EBM

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

昨日の岡センパイに続いてフェラーリ 458スパイダーでございます!!!

今回取り付けさせて頂いたのはROBERUTA リフターシステム♪

ボタンをポチッと押すと?

グイィィイイィイィンと車高もご覧の通りUPします!

これだけUPすると安心して段差を超えられますね♪

車高もリフターが付いたので出来る限り低くしております!

出面もスペーサーで調整♪

そしてレッドだったキャリパーはイエローにペイント!

さらに細かなパーツですがサイドウィンカーをクリアレンズに交換!

言われなければ気にならないし気づかないかもしれませんがそこはお客様の拘り!

そしてまたお客様の拘りでマフラーはノーマルですが”どうしてもハス切りマフラーカッターがいい!!”っと言うことで通常セット販売ですが特注でFi Exhaust マフラーカッターのみ取り付けいたしました!!

そして3つの出口穴が同じ大きさもポイントの一つです♪

EBMバルブ開閉モジュールも取り付け済み!

カメラの角度が悪いですが斜めってます(笑)

最後は純正カーボンドアトリムキットを取り付け致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

次のお車も楽しみにしてます(笑)

それでは