キャリパーペイント

2017.08.10

メルセデス作業色々。

アサイです。

本日まずご紹介するのはW166 GLE350d！！

いつもお世話になっている御客様より御紹介頂きました～

内容は「とりあえずカッコ良くして欲しい！！」とのこと

入念な打ち合わせをして、完成致しました

まずフロントグリルのフィン部分はグロスブラックペイント仕上げ。
スリーポインテッドスターとボンネットエンブレムはキャンディスモークで仕上げました

テールライトもキャンディスモーク仕上げ。
ハイマウントストップライトにリフレクターレンズも忘れずにペイント
トランクモールとエンブレムはグロスブラック仕上げです。

足元を支える20インチホイールもグロスブラックペイント！！

純正の目立たないブレーキキャリパーは、

レッド/ロゴ入れで仕上げました

純正に比べると、

その差は一目瞭然です

決してパーツが多いとは言えないGLEですが、各部ペイント仕上げするだけでもこんなにガラっと雰囲気を変えることができます

今回はご用命頂き誠に有難うございました！

続いてご紹介するのはどこから見てもG63なW463 G350

今回はAMG G63シフトノブに、

IIDドリンクホルダー、

IDIOMオートウィンドウアップに、

※動画は前回の使いまわし

テールライト類をキャンディブラックペイントして完了です

今回も御用命頂き誠に有難うございました

最後に御紹介するのはX156 AMG GLA45

いつもお世話になっている御客様より「小走行の車体買ったからよろしく～」てな感じで入庫

まずはEDITION1特有の派手なサイドデカールを剥がしてからの、ガラスコーティング施工

綺麗な個体でしたが、細かな洗車傷を”kirameki”は逃しません
匠の技のお陰でボディ全体ピッカピカ

今回は屋外保管とのことで、GT-C Formula（親水2層タイプ）を施工させて頂きました

あとはドライブの必需品
ユピテル製ドライブレコーダー＆レーダー探知機が一体となったZ810DRに、

PLUG-ISC（アイドリングストップラストメモリー化）を施工し、

最後にマーベラス製低ダストブレーキパッドに交換して完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました

という訳で皆様誠に有難うございます！

大阪店のお盆休みは13～15日なのでご理解の程どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
※私は12～16日休みです。

それでは

2017.07.29

C43 ステーションワゴン×BRABUS×s.d.f

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はS205 C43 ステーションワゴン！

こちらのお車にはs.d.f フロントリップスポイラーを装着！

カラーはボディ同色にてペイントしております♪

そしてキャリパーをイエローにペイントさせて頂きました！

ロゴはAMGでブラック！

キャリパーが目立っていい感じ♪

そしてBRABUS エキゾーストシステムを装着致しました！！

ご覧の通りeマーク付き♪

気になる近接騒音は？？？

問題ございません！！！

96dBを超えると車検に通りませんよ♪

(少しギリギリな気もしますが…笑)

気になる音質は？？？ボクが撮ってもクレームが殺到すると思うのでプロに任せますwww

you tubeからどうぞ(笑)

正にこの通りの音です(笑)

BRABUSのディフューザーはボディ同色ペイントして装着致しました！

完成

音良し！エアロ付けて見た目良し！！カッコイイ♪

残っているのは？？？ホイールと車高ですね(笑)

次回のホイールもほぼほぼ決まっておりますので完成が楽しみです！冬を超えてからになりそうですが(笑)

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！

またホイールのご相談お待ちしております！！！

それでは

2017.07.27

本日ご紹介いたします車両は、先日ご納車させて頂きましたこちらのアウディ　ＲＳ６アヴァントをご紹介
まずは早速ローダウンという事で、取り付けいたしました商品はＫＷコイルオーバーキットにてローダウンさせて頂きました
取り付け後は、もともと低めの車高ですが、前後約１５ｍｍほどローダウンいたしました
また同時に前後スペーサーを装着し、内に入ったホイールをパリっとツライチセッティング
またブレーキキャリパーペイント施工を施しブラックからレッドにカラー変更

そしてペイントした綺麗なキャリパーを汚さないためi-SWEEP製　低ダストパッドに交換し、キャリパー・ホイールともに綺麗な状態を維持いたします
そして今回メイン作業　こちらのＣａｐｒｉｓｔバルブ付きエキゾーストシステムを取り付けさせて頂きました
構成パーツはセンターマフラーから交換となり、バルブ付きながら安心のeマーク認証マフラー

まずは純正マフラーの取り外しに掛かりますが、なかなかの重量＆センターからリアピースまで一本物のためスタッフ３人がかりで取り外し
そして取り付けは各位置調整しながらスムーズに組み付けていきます。
またテールエンドは純正流用なので、見た目はかありませんが覗き込むとバルブのフラップも確認できます


そしてマフラー本体を取り付けると、あとはバルブを開閉させるためのバキュームホースをエンジンルームから引き回し、さらに本体の電源取り出しに設置作業とまだまだ作業は続きます
涼しげな顔で作業をするケンタですが、この作業が一番時間と手間が掛かり大変

完成後は、こちらのリモコンのＯＮ／ＯＦＦボタンで任意にバルブの開閉ができます。
また同時にマフラーの排圧も制御していますので、ＳＰＯＲＴボタンを押せば純正バルブと同じように走行状況に合わせて自動でバルブの開閉もしてくれます

そして最後は、本国仕様のＱＵＡＴＴＲＯロゴ入りＲＳグリルを取り付け
ＲＳグリル廻りとバンパー中央のシルバー部は、ラッピング＆ペイントでマットブラック仕上げ
エンブレム類はあえて触れずに純正を生かします

さらにドアミラーは曲線が強いので潔くペイント施工し、窓ワクそしてルーフレールはラッピングと共にマットブラックに仕上げ統一感を演出

これで一先ず完成で、ご納車時にブラックアウトした車にＣａｐｒｉｓｔの歯切れの良い音を奏でながら颯爽と走る姿がとてもカッコ良かったです
あとは入荷待ちのホイールを待つのみですが、ホイール入荷までもう少し掛かりまますので装着後は改めてご紹介をさせて頂きます
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
※ナンバープレートは、ちゃんと納車前に取り付けしております・・・
そんなこんなで本日はこのへんで