スターテック

BENTLEY CONTINENTAL GT×STARTECH!!

こんにちは

オカです

 

続きましてご紹介させていただくお車は・・・

ベントレー コンチネンタルGTにスターテックボディキットを装着させていただきました

もう皆様ご存知かと思いますが、ブラバスの姉妹ブランドとしてベントレー、マセラティ、アストンマーティン、レンジローバーを手がけているブランドでございます

この通りカーボンの織目も崩れなど無い綺麗な仕上がりです

まずフロントスポイラーwithカーボンウイング

フルバンパータイプでフロントグリルから下半分を交換するタイプでございます

さらにカーボンドアミラーカバー

小ぶりですがスポーティなカーボンリアスポイラー

さらにカーボンリアディフューザーwith LED Fogとスターテックの設定のあるボディキットをフルで装着しております

純正オプションのホイールは「がりっちゃったから修理ついでにペイントしといて~」という事でグロスブラックにペイント

さらにさらについでにという事でiiD ロワリングキットにてローダウン

さらにさらにさらについでにという事で前後iiD ワイドトレッドスペーサーにて、

ツラ具合を調整しまして・・・

完成です

シックなガンメタのボディカラーにスターテックのボディキットがお似合いでございます

そしてもう皆様ご存知かもしてませんが・・・

ブラバス G800ワイドスター、アクソパー37ブラバスラインと同じオーナー様でございますwww

ワイドスターの打ち合わせ中に「コンチってなんかできるっすか??」という話がスタートしてどうせならブラバスと一緒にという事でスターテックをチョイスしていただきました

「カッコイイですし普段のアシには丁度イイっす」っとセレブなコメントいただきましたwww

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

またホイール飽きたら替えましょうねwww

東京オートサロンにG800も快く貸してくださり、本当に有難うございます

会場でお待ちしておりますね~

 

それでは2本目はこのあたりで・・・

オカでした

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓

お問合せはこちらから

W463A G63AMG×BRABUS WideStar G800!!

こんにちは

オカです

今日は温め続けたコチラのお車をご紹介させていただきます

今日のブログは長くなりますよ~www

ボンドボディのブログでご覧になった方も多いかと思いますが・・・

W463A G63 AMG BRABUS WideStar G800でございます

このお車の完成までに色々な経緯がありまして・・・

まずスタートは3月にオカがいつもいつもお世話になっておりますお客様から、

「知り合いがウルス売りたいって言ってるんやけど査定行ける」ってお話いただいて、お客様宅に査定に行きました。

お客様のガレージに行くとゴルフバッグに「BRABUS MARINE」と書いてある帽子が

オカ「ブラバスマリンの帽子とかあるんですね

お客様「僕ブラバスの船買ってるんですよ~今も持ってるんですが今度今のより10フィート長いのが来る予定なんすよ

オカ「まじっすかならブラバス仕様の車作りましょうよ~

お客様「良いっすね~新型G63でワイドスターとかインパクトあるから欲しいっすオカさんとこで作れます???」

という流れになりまして・・・

ですがまだ新型G63のデリバリーがちょっと進み始めた頃で良いベース車がなく

弊社デモカーのG63を社長に「売って良いですか?」と直談判して「タービンまでやってくださるなら良いよ~」とOKいただきましたwww

もちろんお客様も「それならタービンまでやってG800にしましょ~」とご成約いただきスタートしました

そしてボンドボディ、ボンド東京、ボンド浦和、ラガーコーポレーションのご協力で完成しました

とりあえずこの強烈なお車をご説明させていただきます

まずフロントバンパーはワイドスター専用フロントバンパー

W463でもお馴染みのフロントバンパー上にダクトのあるデザインとなっております

ヘッドライトはインナーブラックタイプに交換

フロントグリルはもちろんブラバスマーク入りの専用仕様です

さらにボンネットにはブラバスのカーボンエアドーム

コレだけで100万円超えですwww

ルーフにもブラバスのLED付きのカーボンエアスクープを装着

ハイビーム連動ですがえげつないくらい明るいですwww

ワイドスターといえばこのオーバーフェンダー

ダクト部分は本国デモカーを参考にグロスガンメタにペイント

サイドステップのイルミネーションライトももちろん付いております

さらにオーバーフェンダーに合わせてリアバンパーもワイドスター専用に交換

コチラも部分部分でグロスガンメタに塗り分け

まさかの写真取り忘れですがリアウイングもブラバスでございます

そしてそしてスペアタイヤカバーもブラバスのカーボンスペアタイヤカバーに交換

ホイールももちろんブラバス

今回はブラバス モノブロックF 11.0J×23インチにアドバンスポーツの組み合わせ

もちろんグロスブラック仕上げの「BLACK PLATINUM」でございます

ワイドスター専用スペーサーでの取り付けでオフセットも良い感じでございます

ブレーキキャリパーはレッドにペイントしてBRABUSロゴをブラックで入れてみました

マストなマーヴェラス 低ダストブレーキパッドも入れております

車高はiiDオリジナルダウンスプリングでローダウン

もちろんエキゾーストもブラバス バルブ付エキゾーストに交換

純正バルブユニット移植ですので純正のエキゾーストスイッチにてバルブの開閉が可能です

閉めてる時は純正ぐらいですが開けると迫力のある重低音が響きます

そして先程からチラチラ映っておりますコチラの「800」のエンブレム・・・

コレはコンプリートカーでしっかり800馬力出ている車輌にしか貼る事が出来ません

でもコレを装着しているという事は・・・

800馬力出る仕様になっております

エンジンフードは金ラメ入りのカーボン仕上げ

純正タービンを外してブラバス本国に送り、加工されて帰ってきたタービンを取り付けてコンピューターチューニングしております

タービン脱着は東京店板倉さんが作業してくださいました

さらにインテリアのヘッドレスト(フロントも)も本国に送ってブラバスマークを刺繍で入れていただきました

スカッフプレートやペダル、フロアマットなどもブラバスに交換して完成です

ですがですがまだまだ最後の目標があったんです・・・

最初にお客様とワイドスター作ろうって話になった時に、

「完成したら僕の船とワイドスター並べて写真撮りたいっすね

というゴールがあったんです

そして先日プロのカメラマンに撮影していただいたのが・・・

カッコ良過ぎます

ちなみにこの船が「AXOPAR(アクソパー)」という新進気鋭のボートメーカーらしく、まだ日本にはこの1隻しかないそうです

お客様の仕様は「AXOPAR37 BRABUS Line」という名前で全長が37フィートあり、エンジンはマーキュリー製エンジンを2基搭載して700馬力を発揮するそうですwww

「ワイドスターの方が馬力は上っすね~」とお客様も笑ってました

船体側面には「AXOPAR BRABUS」のエンブレムが

めっちゃ上下が逆ですがステアリングはアルカンターラ仕上げでセンターにはブラバスマーク

シートにもブラバスのエンブレム

そんな豪華な撮影会に・・・

ベントレー、アストンマーティン、レンジローバーなどを専門に扱うブラバスの姉妹ブランド「STARTECH(スターテック)」で仕上げたベントレー コンチネンタルGTも参加

またこのコンチネンタルGTはブログで紹介させていただきます

この写真に映っている車と船、全部同じオーナー様ですwww

もうよく分かりませんwww

さらにさらに撮影の前日に買取させていただきましたW222 S550Lフルブラバスも撮影場所まで持って行きまして、

・BRABUS W463A WideStar G800

・BRABUS W222 S550L

・STARTECH ContinentalGT

・AXOPAR 37 BRABUS Line

という超ゴージャスなラインナップでの撮影となりました

淡路島の漁港にて撮影させていただきましたが、3台並べてお客様が船で来るのを待ってる状況は危ない取引にしか見えませんでしたwww

こんな機会に携わらせていただき、本当に感無量でございます

この度は本当に有難うございます

次はお客様の歴代愛車全てのモデルカーを集めるというオーダーをいただきましたので、鋭意捜索中でございます

またご連絡させていただきますね~

 

それでは今日は関東より動画撮影のために自走で来てくださった、

ツッチーパフォーマンス&カメラマン広岡さんでお別れですwww

オカでした

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓

お問合せはこちらから

レンジローバー 後期 5.0SC STARTECH スターテック マフラー交換!車検対応!カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、レンジローバー後期!!

525馬力を発揮する、5リッターV8スーパーチャージドエンジン搭載の御車です

いつもお世話になっているお客様より、マフラーを交換したい!!と、ご相談頂きました

Startech社からレンジローバー5.0SC後期用が出てるのを発見致しましたので、早速取り寄せ致しました後期レンジ用としては日本”初”取り付けでしょう

まずはノーマルマフラーの取り外しから。

そしてスターテックのマフラーを装着。部品構成はセンター&リアマフラーとなります。

最初ノーマルバンパーには取り付け出来ないとの情報もありましたが、問題無く取り付け出来ました

マフラーの取り付けが終われば今度はバルブの配線を行っていきます。

バルブの開閉は電気式。

この配線を行うことにより、Sモード、及びステアリングボタン長押しで、エキゾーストバルブが開き音量が大きくなります

配線は全てCAN信号で制御され、あくまで純正然とした操作方法が流石”Startech”の技術力と言えます

もちろんeマーク承認済です

書類も付属されます。

とここで、車検に関するお話ですが、去年の11月30日に「自動車騒音の大きさの許容限度」が改正され、交換用マフラーを備えた車両のうち、近接排気騒音について車種ごとに上限値を決めた絶対値規制に代えて、相対値規制が導入されました。

 

前までは「後付消音器(交換用マフラー)は当分絶対値規制になる」という話だったのですが、早急な騒音対策の為かここにきて、ついに相対値規制が採用されたみたいです。

重要なのは下記の部分↓↓

 

車種毎に定められた一定の値

・乗用車(車両後部にエンジンを有するもの※ランボルギーニなどのリアエンジン車) :95dB
・乗用車(車両後部にエンジンを有するもの以外のもの※通常のフロントエンジン車) :91dB
※2 新車時の近接排気騒音(車検証等に記載)に5dB を加えた値以下であること。

 

例えばフロントエンジン車は91dbが基準値ですが、新車時の接排気騒音(車検証等に記載)が92dbだった場合、97dbまでは許容されるということです。

※フロントエンジン乗用車(車両後部にエンジンを有するもの以外のもの)
新車時の近接排気騒音:92dB(>91dB) 規制値:92+5 = 97dB

プラス5dBの幅を持たせてるは経年劣化で音が大きくなっていく可能性があるので安全マージンのためにとられているからです。

 

ここで分からないのがまず1点。

新車時の近接排気騒音が基準値以内(例えば:80dB)の車両の場合は91dbまでOKなのか車種の設定値プラス5db(85db)までOKなのかが分かりません。

実際にレンジローバーの車検証を見ると、80dbとなっています。

そしてスターテックマフラーの近接騒音を測った結果、89.7db(バルブオープン、4000回転時)!!これはeマーク付でも近接騒音アウトで車検非対応となるのか!?
※ちなみにバルブクローズで3750回転だと約85db

 

という訳で、いつもの納得できなければ気が済まない”アサイ”、早速国土交通省に電話しましたwww

結果、「新車時の近接騒音時が91dbまでのクルマは旧基準となりますので、従来通り絶対値規制の96db(旧基準での測定方法)までであれば車検対応です」とのこと!!※ちなみに近畿運輸局大阪運輸支局にも確認しましたが、同じ回答でした

つまり96dbまでは車検対応!!もちろんスターテックマフラーも車検対応です

まぁ話を聞いてると、近接騒音96db以下までであれば国として目くじら立てることはないよ、みたいな感じでした。更に92db以上のクルマは+5dbまで認められるので、実質的には規制緩和です(笑)

 

そして、あと1点分からなかったことが、新車時92dbを超える車両でマフラーを交換した場合、近接騒音を測る回転数が、新基準(このレンジローバーの場合3750回転)か旧基準(最大出力回転数の75%、この場合4000回転)どちらなのか?という点です。

これに関して近畿運輸局大阪運輸支局の回答は、「新車時92db以上の場合は新基準だから、新基準3750回転での測定が基本になると思います」とのことでした。ただ車検が3年後とまだまだなので、その時の運用がどうなるかはまだ分からないとも言ってました。

まあしかし常識的に考えれば同条件(同回転数)で測るのが普通と言えるでしょう。

 

という訳で各ディーラー様、相対値規制になったからといって、「新基準91db未満の車両なので+5dbまでしかダメです!」や、逆に「絶対値96dbまでしかダメです!」といった間違った情報をお客様に伝えると、大きなブーメランとなって返ってきますから注意してくださいね!!(笑)

何度も言いますが、新車時91db未満の車両は96デシベルまでOK!新車時91db以上の車両は+5dbまでOK!※リアエンジン車の場合、新車時95db未満の車両は100デシベルまでOK!新車時95db以上の車両は+5dbまでOK!というのが今回の改正のポイントと言えます

 

弊社が扱っている、Eマーク(協定規則適合品表示)、及びeマーク(欧州連合指令適合品表示)のマフラーは基本純正+5dbまでになるように設計・製作されておりますので、安心して使用して頂けます※あるメーカーに聞いたら音量を上げるのではなく、音質を変えるマフラー作りをしているとのことでした。
※Eマーク及びeマークは加速騒音規制対応の証明となるものです。つまり近接騒音対応&加速騒音適合表示、両方揃って車検対応マフラーとなります。


 

話を元に戻しますが、今回装着したスターテック社のマフラーは音質も良く、お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

追加でまた大物のオーダー頂きましたので、完成が楽しみです

 

長くなりましたが、自動車をカスタムする以上各種法令を良く理解し、それをお客様に伝える義務があると思っています。法令を順守しながらお客様に安心・安全なカーライフを楽しんで頂くのが私たちの一番の喜びです。これからもより良い仕事が出来るよう邁進して参ります!

 

御客様には今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓
お問合せはこちらから

ベントレー ベンテイガ V8 スターテックエアロ & BCforged 23インチ ホイール交換 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のベントレー・ベンテイガ

前回、低ダストブレーキパッドなどを交換させて頂いた御車ですが、注文していたパーツが入荷しましたので一気に取り付けしていきます!!

フロントバンパーに~、

リアバンパーを仮組み中

サイドモールもボディ同色にペイントする為、取り外しています。

ペイント装着後、ホイールを交換したら!

完成

めちゃくちゃカッコ良い一台に仕上がりました

それでは一つ一つ紹介していきましょう!!

今回お選び頂いたエアロはSTARTECH(スターテック)

あのBRABUSのサブブランドとして、レンジローバー、ジャガー、アストンマーティンなどを手掛けていることで有名ですね

まずは同社製フロントバンパー。Front Wingと言われる左右につながるフィン部分はホイールに合わせマットブラックペイントで仕上げました。
もちろん純正ディストロニックレーダーも問題無く流用可能です

続いてトランクリッドスポイラーに、テールレンズ&リフレクターは保安基準範囲内で、キャンディスモークペイント施工させて頂きました

そしてリアバンパーを装着。マフラーカッターはシルバー、クローム、ブラックから選べますが、迷わずにブラックをチョイス純正マフラーにも装着可能です。

センターには専用のバックライト/リアフォグライトが装備されています

 

そして足元にはBCforged RS40そ装着!!カラーはマットブラック、センターキャップは純正流用仕上げ!

「純正よりは大きく、且つ乗り心地は重視したい」ということでサイズは23インチをチョイス。前後10J幅にコンチネンタル295/35-23を組み合わせました

もちろん空気圧センサーも装備されておりますので、純正画面上で空気圧の確認が可能です

純正より12~13mmほど外に攻めましたが、ぎりぎりフェンダー内に収まっております
もちろんJWL入りの車検対応
※タイヤが勝っているので、10mmまではハミ出しても大丈夫なんですけどね!

最後にBREX製ドライブレコーダーBCC510を装着して、

御客様に無事、納車させて頂きました

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

ちなみにエアロパーツに添付された資料を見てみると、全てのパーツがeマーを取得し、TUV規格(ドイツの保安基準)をパスしているのが分かります。

スターテックとブラバスには何回も訪問したことがありますが、正直他のチューナーと比べものにならない程大きな規模と高い技術力を誇ります。

ちなみに、メルセデス販売しているスマートブラバスに600プルマンはブラバス製ですからね、、、

それだけキチンとした会社と言うことです。

BRABUS/STARTECH社の部品の値段が髙い理由も少しは納得できます(笑)

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓
お問合せはこちらから

 

MASERATI LEVANTE SQ4×STARTECH!!

こんにちは

オカです

アサイ店長がドイツ視察から帰ってきましていつもの大阪店に戻りました

さっきドイツ土産でみかんくれましたwww

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

ADV.1 ADV510で格好良く仕上がったマセラティ レヴァンテSQ4でございます

コチラのお車を買い取る事になりまして、

いつもいつもお世話になっておりますK様のウラカンにオススメしまして・・・

「ウルス時間かかるしホイールデザインも一緒やから気に入ったわ娘にジャンケンで勝ったら買うわ」という話になり、

1000万円以上の車輌を賭けてジャンケンし、無事にご成約いただきましたwww

ですがもちろんこのまま乗るはずも無いK様ですので・・・

STARTECHエアロで仕上げさせていただきました

もちろんそのままではなく、K様のコダワリも入れさせていただきました

かなりボリュームのあるSTARTECH フロントリップスポイラー

ボディ同色ペイントで装着しまして、分かりにくいですが奥行き部分はマットブラックで塗り分けさせていただいております

リアディフューザーももちろんSTARTECH

テールパイプはマットブラックをチョイスし、フロントリップに合わせてコチラもボディ同色&マットブラックで塗り分けしました

さらにK様といえばコチラのリアフォグ

ウラカンにも装着しております九州のデイトナ様のフェアレディZ34用LEDリアフォグをスモークペイントを施して加工取付させていただきました

点灯するとこんな感じで、

結構存在感もあります

STARTECHリアディフューザーの真ん中部分に綺麗に収まったので、サイズ感もピッタリです

K様ファミリーにも喜んでいただきましたが、オカ的にも気になっているサイドスカート・・・

また良い案を送っておきまーす

今回もお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

K様ガレージのお車2台がADV.1になったので、次はミドリ号にADV.1入れますか???

入れ替えでお預かりしましたウラカンもばっちり仕上げておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした