ステアリング

TOYOTA GR Yaris / BRIDEフルバケシート クイックシフター CUSCO6点式ベルト他!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いた車輌の紹介です

 

以前、、、、

GLA45のアクラポビッチマフラーをご依頼頂いたお客様より、

『GRヤリスも来るねんけど、サーキット仕様にしたいねんな~』とご相談頂き

今回は色々やらせて頂きました

まずは、、、、

EVENTURIのエアインテークでございます

カーボン製ですので見た目がかっこイイのはもちろん、純正よりかなり軽量化されております

アクセルオフ時の音も堪りません。

決してお安い部品では無いですが費用対効果を得られる商品ですのでかなりオススメです

 

お次は、

アバルト等でよく装着するウルトラシフター

シフトがダイレクトに入りやすくなります

ですが見慣れないブーツが付いています。。。

こちらは名古屋のアイコードさんが販売されておりますGRヤリス専用のシフトブーツでございます

ブーツ無しでも機械的でカッコイイですが、ブーツ有りだと純正ライクな仕上がりになりますね

 

お次は、、、、

OMPステアリング&BOSS

さらにFrogDrive ステアリングスイッチケースを装着し純正のスイッチを全て使用できるように移植しております

さすがは国産車、、画期的なアイテムがいっぱいありますww

ちなみにこちらのステアリングは普通に交換するとホーンが鳴りっぱなしになりますので少し加工して取付しております

 

お次は、

BRIDEのフルバケットシート&レールを取付

モデルは待望のモデルチェンジを果たした人気の『ZETA Ⅳ』でございます

腰のホールド感が強いですが、クッション性もしっかりしておりました

また、CUSCOの6点式シートベルトも同時にご購入頂きましたので取付用のアンカーボルトも施工しております

車輌側の加工は一切行っておりませんのでいつでも純正に戻す事が可能です

また、6点式シートベルトは公道NGですので純正シートベルトバックルも移植しております

車検対策のバックプロテクターも貼り付けしております

『きょうびの車でナンバー灯、電球やねん、、、、』と不満の声がありましたので、

LEDバルブに交換

ついでにブリッツ製スピードジャンパーを取付して完成です

オーナー様には非常に満足いただけましたが第二弾・第三弾・第四弾とまだまだ進化しますので

これからも楽しみな1台です

いつもいつもご依頼ありがとうございます

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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MINI F56クーパー LCI ホイール取り付け ステアリング交換 ドレスアップ

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、MINI F56クーパー後期になります。

こちらのオーナー様は何台もMINIを乗り継いでいる女性の方で、以前からクーパー限定のバーガンディーのボディーカラー車両を探していた様でご購入後さっそくご相談を頂きました

いきなりですが完成後がこちら

それでは個別にご紹介

まずはローダウンという事で、BILSTEIN B14車高調キットを取り付け致しました。

作業は出口パイセンによって、的確かつ迅速に作業を進めていきます

そしてマストアイテムのMon低ダストパッドを装着し、交換ついでに汚れたブレーキキャリパーも綺麗に清掃致します

そしてホイールは、BC Forged 1ピース鍛造ホイール RZ10 7.5×17

仕上げは、標準カラーのブラッシュドシルバーを選択頂きました

またタイヤは、MICHELIN PILOT SPORT4 205/45-17の組み合わせ

車高は、お客様のご希望で低くなり過ぎない程度にローダウンさせて頂きました

出面はディーラー入庫OKの安心セッティングで作製しましたが、それでも十分に迫力がありとても良い感じ

そして組み付け後は、アライメント診断・調整を行い適切な位置に補正致します

また追加でご注文を頂いたGIOMIC スポーツステアリングを取り付け

交換後はカーボン/パンチングレザーのDシェイプステアリングとなり、赤のステッチがワンポイントで操作性&ドレスアップ効果も抜群

また元々フットレストカバーが付いていなかったので、純正を取り寄せしアクセル・ブレーキペダルも同時に交換致しました

完成後は、点数は少ないですが渋めのバーガンディーカラーと相まって非常に上品な感じで、あえてホイールは17インチで自然な感じに仕上げ女性オーナー様がさらっと乗るあたりとてもお洒落でオーナー様のセンスがうかがえますね

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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MINI F60クーパーSD 車高調キット ホイール取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、前回F56クーパーSを車高調にホイールにと弄らせて頂きましたが、この度F60クーパーSDにお乗り換えになられましたので再びご来店頂きました

早速リフトアップし今回は出口さん 伊藤君コンビで作業に掛かります

まずBC RACING車高調キットを取付させて頂きました。

こちらの車高調は、全長調整式の車高調でかつ減衰力30段調整付きまた金額も比較的お求めやすい価格設定なので安心してお勧めできる商品です

取付は手慣れたものでサクサクっと交換し難なく終了

組み付け後は、クロスオーバーなのでほどほどの前後約15mmほどのローダウンで調整させて頂きました。

またホイールは、BC FORGED EH308 8.5×19 カラーはダークブラッシュドブラック仕上げ

そして組み合わせるタイヤは、コンチネンタル マックスコンタクト MC6 245/45-19の組み合わせ

F60クロスオーバーは、インナーのクリアランスが少なくまたフェンダーの形状の問題で以外に制限が多いですが、前後でコンケーブ具合を変え写真ではわかりにくいですがリヤは良い感じのコンケーブ具合になりました

また出具合もお客様ご希望のツライチセッティングとし、これでも走行中のフェンダーへの干渉もなく無加工で収まりました

 

また追加で純正のステアリングがどうも滑って操作し難いとの事でしたので、ステアリングも同時に交換をさせて頂きました。

取り付けますステアリングは、AMSECHS スポーツステアリングのアルカンターラ仕上げ

エアバック・スイッチなどは移設致しますが、小径ステアリングとなりレッドステッチにDシェイプと普段目に付く場所だけに満足感は大きく操作性も格段にアップ致します

ホイールの入荷まで多少時間が掛かりましたが、完成後はお客様にも大変喜んで頂き早速次のプランのご相談を頂きました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W463 G350d  AMG G63ブレーキ&ステアリング&シフトノブ交換、マフラー他 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G350dW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

前回までにBRABUSフロントLEDやマフラーカッターなど装着させて頂いた御車ですが、今回VerUPの為、また富山県よりお越し致しましたW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

今回交換するのは、まずはブレーキ!
AMG G63ブレーキキットに交換ですW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタムフロントはブレンボ製6podキャリパーに375mmローターの組み合わせ。
そのままでは付きませんので、専用のアダプターを装着してのインストールとなります。

リアは1podに330mmローターの組み合わせ。
同時に低ダストパッドに交換W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

そして脚回りはGF製ビッグショックキットに交換!W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

前後約30mmのローダウン幅となりましたW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

お次は「ディーゼルエンジンはマフラー音に迫力がない!」ってことでBREXのコードファントム・エキゾーストを装着!W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

CAN信号を取る為、室内から配線を行います。W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

取り付け後はiphoneのアプリで音量や音質を設定することが出来ます

そしてインテリアはオリジナルガングリップステアリングの取り付け。
ウッドはブラックポプラをチョイスW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

表はGL63用シルバーパネルをインストールし、W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

裏にはBRABUSパドルシフトを装着!!W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

シフトノブもAMG G63用に交換W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

ちなみに何度も言っておりますが、昔は引っ張るだけで取れましたが今はここまでバラさないといけません、、、

足元もBRABUSアルミペダルをインストール。W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

最後にKSPコーキングプロテクターを装着して、W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

最終チェックを行い完成W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

最後にP1トランスポート様に箱車で陸送となりました

今回はご用命頂き誠に有難うございます!

これで完成!と思ったらまた次のオーダー頂きました

次のVerUPも楽しみです

それでは

 

 

 

W463 ゲレンデ G550 BRABUS カスタム!ブラックヘッドライト、ステアリング、GFサスペンション、ホイール交換!

 

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G550W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

前回までにBRABUS製フロントスポイラーやバルブ付きマフラーを交換させて頂いた御車ですが、更なる追加オーダーを頂きました

どんなゲレンデに仕上がるかケンタも興味深々(笑)W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

まずはホイールをブラバス MonoblockR 22インチに交換!!W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

標準仕様はシルバーですが、清くマットブラックにペイントしました
センターキャップまでペイントしてしまうと味気ないので、ワンオフBマークロゴ仕上げ

タイヤはコンチネンタル・クロスコンタクト305/40R22を使用し、ブリブリの仕上がりですW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

 

続いて脚回り交換。W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

サスペンションにはGF製ビッグショックKITを装着致しましたW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

フロント約25mm(815mm⇒790mm)、リア約40mm(835mm⇒795mm)のローダウンとなりましたW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタムちなみにG550は電子制御サスペンションが標準で装備されておりますが、ショックを取り外しても警告灯出ません

 

脚回りが決まれば、次は内装へ。
まずはオリジナル・ガングリップカーボンステアリングを装着!!W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

今回はGL63用のシルバーパネルも同時に装着させて頂きましたW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

そしてシフトノブはAMG G63用に交換W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

昔は上に引っ張れば取れましたが、2016年式以降はココまでバラバラにする必要があります(汗)W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

 

最後は外装!!
まずはヘッドライトをHELLA製インナーブラックライトに交換し、ポジションLEDもインナーブラック仕様へ変更W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

グリルはベントレータイプメッシュグリルに交換を行い、W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

IDIOM製アルマイトブラックアンダーガードを装着致しましたW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

めちゃくちゃイケメンの顔付に変身W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタムついでに、BRABUSスポイラーのLEDもヘッドライトと合わせる為、スモークペイントを行っています。

そしてサイドステップはいつもの様に、マットブラックフィルムでラッピング施工。W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

サイドモールもラッピング施工でブラックアウト化W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム
ワンポイントでBRABUSロゴ入れW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

 

全ての作業が終わり完成ですW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

ノーマルと同じクルマとは思えないほど迫力が増し、御客様も大満足の仕上がりとなりましたW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム W463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

これで終わりかと思いきや、更なる追加オーダー頂きました

いつも御用命頂き誠に有難うございます!次回も期待に沿えるよう頑張ります

それではW463 ゲレンデ G550 ブラバス カスタム

※最後に御報告。ワタクシ、アサイは4/10(火)から4/15(日)まで出張の為、不在にしております。ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m