スペーサー

MASERATI LEVANTE TOROFEO×NOVITEC+PORSCHE 991.2 GT2RS!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

マセラティ レヴァンテ

しかもV8ツインターボエンジン搭載のトロフェオでございます

以前F80 M3にアクラポヴィッチを装着させていただきましたお客様よりご依頼いただきました

さらにお客様のお兄様のF90 M5にも先日アクラポヴィッチのマフラーを装着させていただきましたwww

お兄様もマクラーレン720S購入されたというクルマ大好きご一家でございます

車高はプロコンポジットのロワリングキットにてローダウン

純正ホイールがまさかの22インチですので、ホイールは交換せずにスペーサーにて・・・

前後とも良い感じにセッティング

トランクにはNOVITEC カーボントランクスポイラーを装着

3分割タイプでスポーティなシルエットになりますし、そこまで派手でもないのでオススメです

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着して完成です

ノーマルでも十分格好良いですが、さらに厳つくなって格好良いです

リアビューもスポイラー追加で良い感じです

・・・とコレだけではないのですwww

お客様と色々お話させていただいておりまして、

お客様「991GT3RS良いのないかな???後期で

オカ「おー良いですね探しますよ~

ですがちょっと良い条件のが見つからず・・・

オカ「GT2RSは1台良さそうなのあるんですよねwww」

お客様「あの車は不動産価格するやんwwwでも詳細教えて

次の日・・・

お客様「昨日良い夢見れたしいっとこ~

という事で大阪店にGT2RSが初入庫いたしました

もうフルノーマルなのに格好良すぎますwww

僕らのお仕事なくなりますwww

クレヨンボディカラーにヴァイザッハパッケージ、PCCB、クラブスポーツ、フロントリフター・・・

欲しい装備全部付いてますし、オカ的にはこのリアのバンパーとマフラーがカッコイイ

今日お客様にも現車見ていただき、「めっちゃええですやん」とかなり気に入っていただきました

ですが、プロテクションフィルムも施工済みですし、車高も低いですし、マフラーもかなりうるさいですし・・・

ボンドのお仕事がありません

・・・と言うわけで例のホイール御願い致しますwww

GT2RS専用設計のホイールに専用設計のミシュランカップ2R、もう今から楽しみで仕方ありません

オーダーお待ちしておりますwww

本当はGT2RS用のアクラポがあれば・・・

いつもいつもご用命いただき、GT2RSまでご用命いただき、誠に有難うございます

早急に準備させていただきますので、楽しみにお待ちくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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Lamborghini URUS×LEAP Design・デジタルインナーミラー・ロワリング/スペーサー・AWEチューニング・PLUG TV

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はランボルギーニ ウルス!!

ご納車されて間もなくご入庫頂きましたのでほぼ新車状態です♪

コチラのウルスも色々と作業させて頂きました!!

完成がコチラです(^^)!

まずは定番のロワリングキット&スペーサーを取り付け!!

そしてフロントにはLEAP Design フロントリップスポイラーを取り付け致しました!!

今回は真っ黒に仕上げるためカーボンではなくFRPでオーダーし、ボディ同色にペイントしております♪

LEAP DESIGNのスポイラーは後付け感もなく適度なボリューム感が良いのでオススメです!←シノハラの見解

とりあえず今回はフロントのみ取り付けしております♪

そしてマフラーテールがシルバーだったのでブラックペイント!

そしてAWEチューニングのスイッチパスリモートを取り付け任意にバルブ開閉出来るようにしました!!

もちろんマフラーは純正のままなので車検はOKです(^^)♪

PLUG TVでTVキャンセラーを施工!

またウィンドウにはスモークフィルムを施工しております!!

結構濃いめです!!

これじゃ夜の視界が悪くなっちゃうじゃないですか( ゚Д゚)

なのでデジタルインナーミラーを取り付け致しました!!

昼も夜もしっかりと映りますし、ドラレコ機能も搭載しておりますので一石二鳥!!

そして最後にスタートボタンキャップをキャリパーのグリーンに合わせてペイント!

アヴェンタには数台施工しておりましたがウルスは初作業!!

ご覧の通りスタートボタン周りはチョー複雑(笑)

どっからどうやって取るの??

なんて話しから始まりましたがゴッドハンド仲川さんが取ってくれました(笑)

ただこの作業は時間もかかりますのでエアロ等と一緒にご用命ください(^^;)

これでブラックとグリーンで統一しましたね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

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W463A G63 AMG×BRABUS フロントリップ、エキゾースト!!

こんにちは

オカです

最近ブログがゲレンデばかりなんですが・・・

今日もゲレンデですwww

新車で納車されてそのままご入庫いただきましたW463A G63 AMGでございます

しのちゃんが映ってますが、彼はなんの作業もしておりませんwww

早速デグぱいせんが純正マフラーを外して・・・

スラッシュエンドがカッコイイBRABUSのバルブ付エキゾーストを装着

車検対応のeマーク付きで純正のバルブスイッチにてフラップ切り替えも可能です

更にBRABUSのフロントスポイラーwith LEDデイライトも装着

お客様のコダワリでサイドのBマークは綺麗にスムージングです

そして中央のアンダーガードみたいな部分はフロントバンパーガードの色に合わせてハイパーシルバーでペイント

フロントから見た感じでも統一感が合ってお洒落です

PLUG DRC!でデイライトコーディングを行い、純正デイライトに合わせてブラバスのデイライトも減光するようにしました

そして元々オーダーではなかったですが、「ボンド来るまで後ろから見てたんですが、ツラが甘くて迫力が・・・」という事でしたので、iiDのワイドトレッドスペーサーを前後21mmで装着

ワイド感が出てドッシリしました

最後に同乗者の為にTVキャンセラーを施工しまして・・・

完成しました

シンプルですが、やっぱりBRABUSは格好良いですね

しかもコチラのお車・・・

奥様用でございます

こんな格好良いG63を奥様がサラッと乗られるなんて・・・羨ましいです

仕上がりにも喜んでいただき、旦那様が奥様に「いつもスポーツプラスで乗っといたらええやんwww」とマフラーサウンドも気に入っていただけたようです

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

次はインテリアパネルですかそれともBRABUSホイールいっちゃいます

いつでもご相談くださいませ~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ ウルス×iiD ロワリングキット/スペーサー・PLUG TV・AWEチューニング スイッチパスリモートコントロール

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

ランボルギーニ ウルス!!

最近お問い合わせが多くなってきております♪

こちらのお車取り付けたのはコチラ!

iiD ロワリングキットで車高ダウンし、スペーサーでツラツラまで調整しております!!

やっぱウルスはこの状態がお似合いですね♪

ただ車高下げすぎると乗り心地が良くありませんので・・・(笑)

乗り心地よりも見た目重視で!って方はギリギリまで下げたほうが良いかもしれませんね!

そしてコチラのお車には純正OPのAkrapovicがついております!!

もちろんノーマルマフラーよりは良い音ですが、せっかくのアクラポヴィッチなのでそのまま乗るのは勿体無い!!

バルブ開閉ができるAWEチューニングのスイッチパスリモートコントロールを取り付けました!!

バルブを開けると音量UPしますし任意で開閉できますのでこれは必須アイテム♪

純正マフラーなので車検も問題ございません!

そして最後はご家族の為にPLUG TVでTVキャンセル致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

そしてお次のプランもございましてこれからが楽しみです♪

オーダーお待ちしております(^^)♪

ウルスのカスタムも色々と増えてきておりますね!!

お問い合わせお待ちしております!

それでは

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フェラーリ ポルトフィーノ ローダウン&フロントリフター取り付け プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ・ポルトフィーノ!!

馴染の御客様が購入され、早速ご入庫頂きました
※写真はお客様より拝借

聞くところによると、ポルトフィーノはフロントリフティングの設定がオプションでも無い様子、、、

という訳で、ローダウン&リフティングキット取り付け開始!!

使用したのはNOVITEC製 リフティングシステム&スポーツスプリングキット。
製作はお馴染みKW社となります。

カリフォルニアと同じ製品が来たので、若干の不安はあったものの、

無事に取り付け完了

NOVITEC製は油圧式となり、ここが可動部分となります。

タンクはトランク内に設置。もちろんオープン状態(屋根格納状態)でも問題ありません。

純正だと妙に腰高だった車高も、良い感じに落ち着きました
大体25mmほどのダウン幅となります。

ちなみにフロントはこれが限界の低さなります。(ヘルパースプリング外すともう少し下げれると思います)

最低地上高は90mmをキープ

リフティングのボタンは、NOVITECの取説はセンターコンソールに穴あけあったのですが、新車にそんなこと出来る訳もなく(汗)、ステーを使ってエアコンパネル下に設置しました。

このボタンを押すと車高が瞬時に40mmほど上がります!!
これで段差も怖くありません

内側に入ったホイールは、専用スペーサーにて調整。

これが終わると次はPPFプロテクションフィルム施工に取り掛かっていきます。

とここで問題発生

フロントウィンドウがかなり湾曲しており、何度やっても上手くいきません、、、

最後は”S師匠”に頼んでなんとか完成致しましたm(_ _)m

流石”S師匠”。一発で決めてくれました

その他、リアガラスにスモークフィルム施工やインテリアコーティングなども行い完成!!

プロテクションフィルム施工されたボディもピカピカです

ちなみにCapristoのエキゾーストバルブコントローラーも装着しようと思ったのですが、最新のフェラーリはエンジン警告灯が点く可能性があるらしく断念

お近くの方でテストして頂けるオーナー様募集しています

とまあ色々あり、バタバタの納車となりましたが、オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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