こんばんは！山崎です
今週の入庫情報です
今週はこちらのお車です
G63 20th Anniversary Edition 人気のクラッシックグレー左ハンドルです
まずは定番の電動サイトステップ
見えない部分ですが、モーションコントロールビームも装着しております
アンビエントライトはフロントリア共に装着済み
サイドステップやマフラーテールエンド・背面タイヤもブラックアウト統一感出てますね
前後スペーサーでツライチに
こちらも定番ラゲッジボード
そしてなんといっても走行距離
なんと2100ｋｍ未満です
こんな程度の良い２０ｔｈアニバーサリーＥＤは他には無いんじゃないでしょうか
是非お問い合わせください
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こんばんは、タカハシです
本日はカスタム車輌のご紹介です。
大阪店在庫車輌だったコチラの、
LCコンバーチブル。
インスタグラムに投稿して僅か3時間ほどでお問い合わせ頂きそのまま即決して頂きました
いかんせん車高高すぎよね？？との事でローダウンも併せてご依頼頂きました
早速完成写真ですが、
こんな感じに仕上がりました。
今回使用した商品はRS-R Ti2000ハーフダウンスプリングでございます
前後15～20mmと程よいダウン量ですね。純正エアロも付いていますので乗り回す方はこれぐらいの車高がベターです。
そして、
かなり引っ込んでしまったホイールは専用スペーサーにてツラ出し。もはやセット商品です。
これぐらいの出面ならディーラー入庫も問題ないと思われます。
ついでにレーダー探知機のお取り付け、
youtubeなどが見れるようにアンドロイドボックスを取り付けて完成です
A様、この度はお車のご購入及びカスタムのご依頼までありがとうございます
というわけでレクサスのご購入・売却 カスタムもボンドにお任せくださいませ
あそれとインスタグラムのフォローもお願いします
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー。
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アサイです。
本日ご紹介するのはアバルト695コンペティツィオーネ
前回デジタルインナーミラー取り付けや、フルLED化など施した御車ですが、
バックオーダーしていたパーツが入荷しましたので早速取り付けしていきます
まずはKW Ver1車高調を装着
説明するまでもないですね。欧州車の足回りと言ったらKWです
リアキャンバーシムは1.5度。専用スペーサーでツラツラ（点検時、ディーラーでは取り外されましたw）
更にCOXボディダンパー、
ASSOパフォーマンスプレート、
75-PERFORMANCEのアンダーブレースなどの機能パーツも抜かりなし
続いて若干アップライト気味なシートは、la-buonoローポジションキット（25mmダウン）を装着！！
最初スライドがめっちゃ硬かったですが、自然に直りましたw
助手席と比べるとシートの高さが分かってもらえると思います
同時にla-buonoステアリングコラムエクステンダーとバタフライエッジ（ウィンカー用）も装着。
これでスポーツカーらしいシートポジションになりました
ただし欲を言えば、ステアリングをもう少し下にしたいですが、ネット見てたら加工できるみたいなので次回試してみます
更にはTHREEHUNDRED製カーボンインテリアトリムを装着！！
止まらないオーナー様は、エクステリアにもTHREEHUNDRED製カーボンパーツを投入
フロントスポイラー＆フォグライトカバー、
リアディフューザー＆フェンダートリムを装着させて頂きました
まだ入荷していないパーツが何点かありますが、
外装はこれでほぼ完成です
ちなみにカスタム総額を計算したら、、、新車でアクアが買える金額でした
まあ、オーナー様にとってはアメ鍛 ホイール1セット購入する感覚なんでしょう
という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました！
残りのパーツは少々お待ちくださいm(_ _)m
それでは
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こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のBMW G80 M3をご紹介
いきなりの完成写真になりますが個別にご紹介していきます
まず取付させて頂きました商品はKW Ver4 車高調キットを取付させて頂きました
お客様も足廻りには拘りたいという事で、ハイパフォーマンス車高調キットのこちら減衰力３Way車高調キットでございます
早速作業に掛かりますがサクサクっと作業は進み気が付いた頃にはほぼ組み上がっておりました
組付け後はアライメント測定し前後バランスよく車高調整させて頂きました
まずは純正車高がこちら
そしてローダウン後がこちら
純正は特にフロントの車高が高く腰高感がありましたが、装着後は前後バランスよくローダウンしお客様好みのセッティングに仕上げさせて頂きました
また純正で内側に入ってたホイールですが、同時に前後スペーサーを装着し出面も良い塩梅に調整
完成で御座います
ご納車時はお客様にも喜んで頂く事ができ、軽く試運転させて頂きましたがやっぱりMT車は楽しいですね
お客様も次はホイールかマフラーかなと次のプランを模索中なので今後が楽しみな一台になりそうです
いつもご用命を頂き誠に有難うございます
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、大阪店初入庫の新型MINI F66 JCWでディーラーご納車後そのままの足でご入庫頂きました
初めて現車を見ましたが、センターメーター＆キースイッチそしてセンターマフラー1本出しとローバーミニをオマージュさせる感じでめっちゃカッコイイ
そんな御車に今回はブレーキ低ダストパッドとスペーサーのご用命頂きました
取り付けます商品はこちら
早速リフトアップし作業に掛かります
今回はAMSECHS製ブレーキ低ダストパッドとiiDスペーサーをサクサクっと装着致します
スペーサー装着後は前後とも良い塩梅の出面で調整させて頂きました
そして来店時はご納車早々だったのでダストもほぼ付いてませんが、交換する事でブレーキダストも軽減されるのでどうせ交換するなら新車時がお勧めです
ご納車時はイメージ通りに仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ました
こちらのお客様も次はローダウンなど色々模索中との事でこれからが楽しみな一台になりそうです
この度はご用命を頂き誠に有難うございました
そんなこんなで本日はこのへんで
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