スマート

C453 SMART BRABUS ForTwo ローダウン・スペーサー・低ダストパッド取り付け作業

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のスマート ブラバス フォーツークーペのご紹介

今回は、普段お仕事用で使っているお車という事でサラッとローダウンさせて頂きました。

スマートと言えば、ホイールベースが短すぎて以前のリフトでは前後同時にリフトアップする事が出来ませんでしたが、新しく導入したリフトだとギリギリですが無事に4輪同時にリフトアップする事ができ作業効率も上がりました

交換作業は、常田工場長が手際よくサクサクっと進めていきます

そして今回取り付け致しました商品は、H&Rローダウンスプリングを装着させて頂きました

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちらで、前後バランス良くローダウンし低すぎず高過ぎずの車高となり仕上がりはバッチリ

また内に入ったホイールをiiD 5mmスペーサーを取り付けし、出面も良い感じのツライチとなりました

またスマートもブレーキダストが多く少し走っただけでホイールは真っ黒

そこでお馴染みのマーベラス低ダストパッドに交換させて頂き、交換後は純正と比べ物にならない位にダスト量が軽減されホイールも常に綺麗な状態を保てます

 

完成後は程よくローダウンされ、スマートは少しローダウンするだけで塊り感が増しお客様にも喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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ローダウン3連発!!

アサイです。

岡に代わって金曜日登場ですem_c_hand
そう言えば、最近岡がゴルフを始めたみたいですので、岡ファンの方は初スコアいくら叩いたか聞いてあげてみてくださいw

さてさて本日ご紹介するのはW205 C180クーペem_idea
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車高が高い!&各メッキが嫌だ!ということで、ディーラー納車と同時にお預かりem_worryingly
まずはダウンサスを取り付けからスタートem_goodem_good

ベタベタにはしたくないとのことでしたので、アイバッハをチョイス!
アイバッハにはセダンしか設定がありませんが、そこは経験と勘でカバー(笑)
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結果、フロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりましたem_note

横からみても丁度良いバランスですem_note
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リアホイールが内側に入り気味になりますので、リアのみIID鍛造12.5mmスペーサーをプラスem_idea
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そしてフロントグリルのシルバー部分とフロントリップのクローム部分をブラックアウト!
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グリルはペイント、リップはラッピング施工と適材適所で仕上げておりますem_note

ウィンドウモールもペイント仕上げ。
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ルーフはグロスブラック・ラッピング仕上げem_pika
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リアディフューザー部分は
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センター部分をグロスブラクペイント仕上げとし、マフラーカッターはC43ナイトエディション用を流用してみましたem_c_hand
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ちなみに施工はバンパーもモールも取り外しして、綺麗に仕上げる為に手間掛けていますem_p_hand
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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ノーマルに比べ、グッと引き締まりましたね!
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

続いてご紹介するのはX166 GLS63em_pikaem_pika
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何度も見ていますが実物はやっぱりデカイ!!

という訳でローダウンの依頼ですem_c_hand
IIDロワリングKITで前後約25~30mmほどダウンさせて頂きました!
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微調整を繰り返し、ちょうど良いバランスにセッティングem_goodem_good

同時にTVキャンセラーも施工。
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まぁ昔も今もキャンセラーに関しては色々な話がありますが、とりあえず配線式なら大丈夫ですem_worryingly

御客様にも喜んで頂くことが出来ましたem_goodem_good
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今回はご用命頂き誠に有難うございます!!

そして453smart forfourもローダウン!
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H&Rダウンサスを取り付けして前後約30mmのダウン幅となりましたem_goodem_good
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どっしりとした安定感が出ますねem_smile1

という訳で、やっぱり車高に関する問い合わせが多い大阪店でした!

それではem_p_hand

※11/27(月)~12/6(水)までイギリス・ドイツ出張の為、不在にしますm(_ _)m

 

 

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