アサイです。

昨日のオカブログに続き、本日もポルシェのご紹介

まずはポルシェ・パナメーラターボ

馴染みの御客様が購入され、樹脂部分のシボ取り同色ペイントの御依頼

ポルシェと言えどボディ下部が樹脂だと、安っぽく見えてしまいますね、、、

施工は部品外し⇒研磨⇒面出し⇒サフ⇒ペイント、と地味ながら結構手間が掛かります

※写真はボンドボディから拝借w

その甲斐あって、施工後はご覧の通り

比べると質感が全然違うのが分かって頂けると思います

同時にリアエンブレムもマットブラック化。

これはクロームのエンブレムをペイントしている訳ではなく、わざわざ海外からブラックペースの純正エンブレムを仕入れてからマットペイントしております。

その方が色が剥げ難いですからね

全ての作業が終わり完成

少し手を加えるだけでバツグンにカッコ良いです

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

続いてご紹介するのも、パナメーラターボ

こちらの御車は、タイヤ交換で御入庫

装着するのは、ミシュランパイロットスポーツ4 N0（ポルシェ認証タイヤ）！

フロント275/35R21、リア315/30R21と、もはやセダンとは思えぬタイヤサイズ

そして、よく見るとアコースティックという見慣れぬ文字が、、、

コレ、タイヤの中に特殊吸音スポンジが入っていて、ロードノイズを低減させる仕組みになっております。

この技術は確かダンロップLM703で採用されたのが初めてだったかな？

タイヤ交換は無事に完了

そしてレーダー探知機とドライブレコーダーも御用命頂きました

ドライブレコーダーは駐車監視モード付のBREX BCC510、

レーダーはレーダー式オービス対応のYUPITERU Z110Lを装着しようとしたら問題発生

パナメーラターボのフロントガラスは電波通さない為、取り付け不可

急遽Z200Lに交換して事なきを得ました

レーザーの受光部、及びGPSは、電波を唯一通すダッシュボード真ん中に設置しました。

全ての作業が終わり完成

今回は御用命頂き誠に有難うございまし！！

という訳で971パナメーラ作業色々でした！

それでは

PS.　T様、早くパナメーラ買ってくださいwww

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アサイです。

本日2発目に御紹介するのはポルシェ991カレラ4S

いつもお世話になっている御客様の御車ですが、「タイヤの溝が無くなってきた！」ということでタイヤ交換

使い古したピレリタイヤから、

新発売されたミシュラン・パイロットスポーツ4Sに交換させて頂きました

御客様はず～っとミシュライン履きたがっていたのですが、今まで245/35-20 305/30-20のラインナップが無く、（カップ2は設定ありましたが、流石にサーキットタイヤはねぇ）今回待望の発売となりました

もちろんN0マーキングのポルシェ承認タイヤとなります

軽く試乗しましたが、乗り味はマイルド且つロードノイズも小さ目。高速域では抜群のグリップと安定感を発揮してくれることでしょう

そして今回同時に、ポルシェ純正スポーツエキゾーストに交換

こちらはコーディングが必要になるので、潔くポルシェディーラー持込で交換してもらいました

装着後はお約束のテールエンドブラック仕上げ

全ての作業が終わり完成

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました！！

いつも御土産頂き誠に有難うございます

今回も御用命頂き有難うございました！それでは

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