ダウンサス

インディビジュアルカラーの、BMW G81 M3ツーリングをワイド&ロースタイルに!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G81 M3ツーリング

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

まずはこのボディカラー

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

うちの超BMW好きな新人アルバイトkim ※E60 M5乗り(笑) が興味津々になるくらい綺麗なグリーンメタリック。

「仕方ないから車体番号から調べてやるか」、と検索して出てきたのが”SONDERLACKIERUNG (490)”

なんじゃこのカラーコード??と思って、ググってみると

BMWのVINデコーダー(車両識別番号解析システム)や装備仕様書に表示される「SONDERLACKIERUNG (490)」は、その車両がBMW Individual(インディビジュアル)プログラムによって特別に発注された「スペシャル・ペイント(カスタム塗装)」であることを意味します。「490」は特定の1色(例えば特定の黒や青など)を指すカラーコードではありません。カタログに載っていない特別な外装色(他モデルの色や過去の限定色、特注色など)が選択された際、システム上で一括してこのコードが割り当てられます。

とのことこんなカラーコードあるんですね

 

仕方ないのでオーナー様に詳細聞くと、「忘れた!!オーダーの時にカタログみてビビッときた色を指定した!!」と返事が返ってきましたw

その後わざわざディーラーに確認して頂き、「Peridot Green (ペリドットグリーン)/ カラーコード:W81」と教えてもらいました。勉強になりますm(_ _)m

さてさて、そんな希少カラーのM3ツーリングですが、まずはローダウンってことでビカビカの新車状態で入庫頂きました

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

今回チョイスしていただいたのはeibach Pro-kit ダウンサス。BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

G80系の M3は、フロントが車高高く、リアが低いというアンバランスの車高。
BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 
アイバッハ製ダウンサス装着により、フロント約25mmダウン、リア約5mmダウンの落ち幅になりました。ちょうど良い感じの車高ですね。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー カスタム

 

 

フロントクリアランスが狭くなったので、急遽”SLIPLO”を装着。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

バンパー下を守る、アメリカ製のバンパー保護プレートとなります。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

中に入っていた純正ホイールは、

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

IID専用スペーサーでツライチ化。

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

そしてカーボン部分に傷がいかないように、フロントリップ、フロントダクト、ロッカーパネル、ドアミラーなどのカーボン部分&ヘッドライトにPPFプロテクションフィルム施工

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

全ての作業が終わり完成です。

ワイド&ローになるだけで、見違えるほどカッコよくなりました

BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー  BMW G81 M3ツーリング EIBACH アイバッハ ダウンサス スペーサー 

 

今日はその②に続きます。

ではでは。

 

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Mercedes AMG S214 E53HV / AKFORGED H&Rサスペンション等!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタム車輌のご紹介です!

前回コチラの、

 

 

CLS63 AKFORGEDの取付等をご依頼いただきましたお客様より、

『E53ワゴン買ったから、おんなじようにヨロシク!』

といつものかるーい感じでオーダーいただきましたw

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

早速リフトアップされておりますが、今回は

・ローダウン

・ブレーキパッド交換

・タイヤホイールの取付

をご依頼頂きました

 

早速完成写真ですが、、、

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

こんな感じに仕上がりました!

パッと見ただけで分かるカッコ良さ!!

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

AKFORGED PAF1602でございます

サイズは前後21インチでございます

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

フィニッシュはブラッシュドブラックです。

立体感のあるデザインにブラッシュドを組み合わせる事により、高級感を引き立てております

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

前後ともにええ塩梅な出面となっております

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

車高はH&Rのアジャスター付きダウンスプリングにてローダウン致しました

ショック交換をせずに車高調整出来るスグレモノ!!

今回は前後約25mmと低めにセッティング致しました

 

真横からの写真が無く、申し訳ございません

 

仕上げに低ダストブレーキパッド※特注張替え仕様

を取付して完成でございます!

今回もかなり気に入って頂いたようで何よりです

いつもいつも、ご依頼頂きありがとうございます

 

お次はポルシェ911ですね!

楽しみにしております

 

それでは本日はこのあたりで、、、

 

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

S214 E53HV AKFORGED PAF1602 H&R

 

タカハシでしたー。

 

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W463A AMG G63 のフロント下がりを解決!!

アサイです。

 

本日まずお伝えするのはW463A AMG G63

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

前回までに、ダウンサスやBCforged ホイール、インナーブラックヘッドライトなど諸々カスタムさせて頂いたクルマですが、

W463A AMG G63に、BCforged 23インチホイール + ミシュランタイヤで軽量化!!

「車高のフロント下がりが気になる」とのことで再入庫頂きました

そう、G63で地味に気になる問題 = 車高フロント下がり気味問題です

元々ノーマルでもフロントが下がっているのですが、ダウンサスと組むとこんな感じに (若干の個体差はあります)

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

これを解決すべく、こちらの商品をご用意しました!

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

H&R アジャストスプリング!!

車高調整できるダウンサスですね!!

早速組み込んでいきます。

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

 

リアは全下げ。フロントはリアに合わせて調整。

その結果、、、

ダウンサスの時に比べて、フロントは約15mmアップ、リアは6-7mmダウンでちょうど良い姿勢に!! 

※キャリパーが黄色い理由は次のブログで(笑)

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

 

メーカーの公表値だと、フロント20-40mmダウン、リア15-35mmダウンとのことですので、ほぼ設定値通りに落ちたかと思います。

BCforged + ミシュランタイヤも決まっています

W463A AMG G63 Brembo ブレンボ ブレーキ カスタム W463A AMG G63 Brembo ブレンボ ブレーキ カスタム

 

試乗で一周した程度ですが、乗り心地も良くなっている気がします

車高のバランスに拘る方にはオススメの商品と言えます

W463A AMG G63 Brembo ブレンボ ブレーキ カスタム

今日はブログ・その②に続きます

 

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VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach

こんばんは、シノハラです

本日はお初の登場、VW ID BUZZとなります!

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

ご入庫時の写真撮り忘れてイラストから失礼しますm(_ _)m

いつもお世話になっているお客様がご納車されまして、色々とカスタムさせていただきました!

では完成がコチラ♪

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

もうステキです✨

まずはボディラッピング!

元色が1枚目の写真の状態で、キャンディホワイト/ベイリーフグリーンメタリックとなりまして、

グリーン部をティファニーブルーにラッピングさせていただきました♪

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

ドア内も施工済み!

Bピラーはグリーン1色だったのですが、折角なので2トーン仕上げにしております♪

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

フロントにはプロテクションフィルムを施工して保護も欠かさず施工させていただきました!

このバンパーグリルのメッシュ部もバッチリ仕上げさせていただきました♪

そしてホイール!

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

ホイールはBrixton Forged NC04ーRをオーダーさせていただきました!

ID BUZZにホイールとなれば、ディッシュ系が間違いないのですが、ディッシュは選択肢から外してみました♪

ID BUZZのイメージとティファニーブルー仕上げからちょっとしたポイントカラーを入れたくて、、、

イメージしてたピッタリなエアロリングをティファニーブルーにしてみました♪

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

さらに今回はボルトホールをシンプルにしたかったのでセンターロックカバーにて仕上げております!

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

車高はアイバッハダウンサスを装着しております♪

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪 VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

さらには”エアロも何かないかな~”っとご相談頂きまして、

コチラもお初のMotorDrome製エアロキットを装着!

フロントにはフロントスポイラー!

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

リアにはリアスポイラーとルーフスポイラーを装着しております♪

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

そしてサイドにもサイドスカートを装着!

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

っとここで問題発生、、、

取り付けようとしたら、エアロが寸足らず!

なぜだーーー!!なんて思ってたらまさかの”Pro Long Wheelbase”というロングボディタイプがありまして、、、

MotorDromeにはロングの設定は無く、完全にシノハラの勉強不足でした💦

っと言うことで今回は特別に延長加工を施して取り付けさせていただきました🙇‍♂️

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

スポイラー上は元々樹脂部なのでホワイトペイントし、サイドミラーカバーはブラックでしたのでホワイトペイントして完成です!!

VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪 VW ID BUZZ×Brixton Forged・wrapping・MotorDrome Design Aero・Eibach ボンド大阪

カッコいいとカワイイを兼ね備えたID BUZZが仕上がりました!!

うん!イメージ通り✨

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

お初のID BUZZでお時間頂きましたが、良い感じに仕上がりましたね♪

ID BUZZのカスタムもボンド大阪にお任せください!

それでは

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AUDI e-tron GT ローダウン&スペーサー取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車はAUDI  e-tron GTをご紹介

今回のは車高ローダウンのご相談を頂き商品が入荷しましたので早速ご入庫頂きました

そして取り付けます商品はコチラのBalance it パフォーマンス サスペンションを取り付け

作業は出口パイセンにより慎重かつ丁寧に交換作業を進めていきます

そして交換後は4輪アライメント診断/測定を行い各部適正値に調整致します

まずは純正車高がこちら

スプリング交換後がこちら

スプリング交換後は前後約20mmほどローダウンし馴染めばもう少し落ちそうですね

また同時に内に入ったホイールを専用スペーサーで良い塩梅の出面に調整致しました

完成で御座います

完成後は良い感じにローダウンしお客様も大変喜んで頂くことが出来ました

ローダウンしたら次のカスタムはホイールあたりでしょうかいつでもご相談お待ちしております

この度はご用命を頂き誠に有難うございました

そんなこんなで本日はこのへんで

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