ダウンサス

F56 CooperS REMUSマフラー/H&Rダウンサス/アムゼックス ボディダンパー/mon 低ダストパッド/USフェンダー/シボ取りペイント!!

こんばんは、タカハシです

今回ご紹介するお車はコチラです、、、、

F56LCI クーパーSでございます!

produced by o.k.aでございます

色々作業させて頂いたのでご紹介させて頂きます!!

まずは、

JCWのUSフェンダーを取付しました

さすがは純正!フィッティングもバッチリです

ポジションと連動して光るようになっております!

そしてシボ取りペイント!

フロント~

サイドへ、、、

そしてリア廻りまで一式!!

USフェンダーと相まってカッコよくなりました

ミニはフロント~リアまで樹脂パーツが連なっているので全てシボ取りしないと

かっこ悪くなってしまいますからね

やるなら一式やることをオススメ致します

 

そして、H&Rのダウンサスにて程よくローダウン!!

と、定番の mon低ダストブレーキパッドも装着しております

ご存じの方も多いですが、

ブレーキダストがかなり減るのでオススメです

 

そしてそして、、、、

REMUS キャタバックシステムを取付しました

ミニで車検適合品かつ、迫力のあるサウンドといえば

やっぱりREMUSですよね

 

その他にも、

・アムゼックス COXボディダンパー

・PLUG TV!によるTVキャンセラー

も施工させて頂きました。

 

今回はF56でしたが、他車種でのUSフェンダー取付や

シボ取りペイント等も是非お問い合わせ下さいませ

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー!!

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メルセデスベンツ W463A (W464) AMG G63 TOPCARカーボンエアロ & 1221 23インチホイール & IIDダウンサス 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

Produced by Yamasaki

なんか最近他のスタッフが担当したクルマを紹介することが多いですが、折角なので写真撮りますよ〜と、私がパシャパシャしていると、その流れでブログも書いてしまっています

さてさて、こちらの御車もテンコ盛りにパーツを装着させて頂きました

まずは純正インナーブラックヘッドライトにブラックウィンカーセット

そしてフロントスポイラーには、ワタクシイチ押しのTOPCARカーボンフロントスポイラーを装着!!

リアもTOPCAR製カーボンリアディフューザーを装着し、テールライトも純正スモークライトへ交換。

ちなみにちゃんと牽引フックカバーが使えるように考えられています。この辺の配慮も◎ですね

サイドミラーも同じくTOPCAR製のカーボンミラーに、インナーブラックウィンカーの組み合わせ。

マフラーはAMG 本国4本出しマフラーをインストール

足回りはIIDダウンサスにてローダウン。

そしてホイールは1221wheels 0440 AP2(2pc) APEX3.0の23インチ!!
2pcでも23インチを製作することが可能になりました

タイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト6の組み合わせ。

更に室内にはアンビエントエアアウトレットなども装着し、

完成

と思ったら、まだ完成では無く今から天井ラッピングを行うそうです

若干フライング気味でしたが、イチ早くご紹介したかったので一足先に本日のブログの登場となりました

TOPCAR design、気になる人は是非お問合せください!!

そしてご納車まで今しばらくお待ちくださいm(_ _)m

それでは!!

 

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W463A G350d×HyperForged HF-LMC、Lorinser!!

こんにちは

オカです

今日はボンドらしく仕上がったお車をご紹介させていただきます

W463A G350dでございます

まさにボンドカスタムという1台に仕上がりました

まずフロントグリル&ヘッドライトカバーはG63純正に交換

更にベンツチューナーの老舗「ロリンザー」の、

フロントバンパーアドオンパーツとフロントスポイラーエアインテークを装着

フロントバンパーアドオンパーツは今回ハイパーシルバーでペイントさせていただきました

G63仕様も人気ですが、オカはこっちの方が好みなんですよね

そしてホイールはボンドグループでも人気のハイパーフォージドから、

最近かなりオーダーいただいております新作「HF-LMC」を装着させていただきました

フィニッシュはブラッシュドアナダイズブラックディスクにグロスブラックリムの組み合わせ

インチは24インチをチョイスしまして、ディーラー入庫もOKという事で、

絶妙に良い感じのオフセットで作製していただきました

ブレーキパッドはマーヴェラスに交換し、レッドにペイントしてメルセデスベンツをブラックで入れさせていただきました

車高はiiD ローダウンスプリングでローダウン

という訳で格好良いG350dが完成しました

ロリンザー&ハイパーフォージドという人気メーカーの組み合わせでお客様にも大喜びいただけました

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

また今後も宜しくお願いいたします

 

ハイパーフォージド新野様、画像加工有難うございます

今日突然遊びに行ってスミマセンwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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メルセデスベンツ C190 AMG GTS KW HAS ダウンサス&スペーサー 他カスタム!!

アサイです。

本日御紹介するのは、C190 AMG GTS!

馴染みの御客様が購入され、純正は少~し車高が高い!ってことで早速ローダウン化を御用命頂きました

使用したのはいつも通りKWのHAS

他メーカーのバネだと下がり過ぎてしまいますからね、、、

早速作業に取り掛かっていきます

装着後は、フロント約10ミリ、リア約20ミリダウンに調整させて頂きました

このくらいであれば最低地上高も90mmを確保しております

そして、そのうちホイール変えるからスペーサーはいいや!と言ってたものの、やっぱり物足りなくなって後日リアにスペーサーをプラス

デイライトコーディングも行い、

完成です

 

今回はローダウンがメインのAMG GTSでしたが、後期パナメリカーナグリル&バンパーも相変わらず人気で、現在も2セットオーダー頂いております

さらにホイール変えたら超絶カッコよくなります

というわけで、AMG GTのことならボンド大阪までご相談ください〜

それでは

 

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マセラティ 後期ギブリ グランスポーツ ローダウン&各部ブラックアウト カスタム!!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、マセラティギブリS グランスポーツ!

後期型ギブリとなります

ノーマルは指4本入るほど車高が高いので、ローダウン化を御用命頂きました。

車高調も考えたのですが、純正の電子制御サスは殺したくない!ってことで、専用ダウンサスにてローダウンさせて頂きました

ちなみに、後期と前期ではバネのセッティングが異なるのでご注意ください

交換後は前後20-25ミリ程度のダウン幅となりました

これで最低地上高がアンダカバー部分で90ミリギリギリです

※アンダカバーの保安基準は最低地上高50ミリになります。

ついでに各エンブレムとトランクモールも、ウィンドウモールに合わせてグロスブラックペイント仕上げ

全ての作業が終わり完成です

車庫の関係でスペーサーは装着出来ませんが、十分かっこよく仕上がりました

ちなみに他に所有するW218 CLS350も、知り合いにお譲りになる前に綺麗にしておきたい!とのことで、前後バンパー修理ペイント、ホイール傷修理×4、リアタイヤ交換、O2センサー交換など、色々作業させて頂きました

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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