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レクサス 50系 新型LS500/500h カスタム パーツ一覧
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テスラ モデルS P100D ローダウンスペーサー＆Hyperforgedホイール交換！！
アサイです。
本日ご紹介するのはテスラ・モデルS
その中でも最高性能モデルのP100D！0-100km/h加速は実に2.7秒www
いつもお世話になっている御客様より「LOWモードにしても車高が高い！ローダウンしてツライチにして！」というご用命
という訳でロワリングキットにてローダウン！
LOWモードからさらに約25～30mm落としました
そして前後にビーライト製20mmスペーサーを装着
テスラはスタッドボルトが長くホイールの裏に当たるので最少でも20mm以上のスペーサー推奨となります。
装着後は前後とも良い感じのツラ具合
ちなみにテスラでホイールを外に出すと、据え切り時フロントインナーフェンダーに思いっきり当たりますwww
なのでインナーフェンダーを少し加工しました。
全ての作業が終わり完成！！
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
続いてご紹介するのも、テスラ・モデルS P100D！！
上と一緒に見えますが違うクルマです
こちらの御車にはHyperforged HF-DiC 21インチを装着
FINISHはAnodized Brushed Black DISK×Gloss Black RIM仕上げ
空気圧サンサーはコピーしようと思いましたが、これまたテスターが対応していなく断念
結局純正を移植しました。（しかしこれが後々トラブルの元に、、、）
フロント9J×21インチ、リア10J×21インチにコンチネンタル・マックスコンタクト245/35-21 285/30-21の組み合わせ
相変わらずビッチビチツライチのオフセット
車高もローダウンして、さあ完成！と思ったら空気圧警告灯点灯
純正空気圧センサーのパッキンが薄く、ハイパーの裏リムに密着せず微妙なエア漏れを引き起こしてました
という訳で納車を少し延期させてもらい、厚いパッキンに4本交換
エア漏れも止まり、これで無事に完成となりました
いや～見違えるほどカッコ良くなり、御客様にも大満足して頂くことが出来ました
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
ボンド大阪は明日12/28（木）が最終営業日となります。
12/29（金）は大掃除、12/30（土）～1/4（木）まで年末年始休暇となりますのでご了承ください。
私のブログはこれが本年最後。今年も1年誠に有難うございました。皆様良いお年を！！
W213 AMG E63S プロテクションフィルム＆3Dハイエンドツイーター！！
アサイです。
本日ご紹介するのはW213 AMG E63S
納車したてのホヤホヤですが、早速入庫頂きました
まずは外装から。
フロントグリルのシルバーが明るすぎてイヤだ！ということで、マットチャコールグレーでペイント
この色にして大正解！！
派手すぎず地味すぎず、絶妙な質感を演出しております
そしてフロント周りをPPFプロテクションフィルムでガード！
施工場所はフロントバンパー、ヘッドライト、フェンダー、ボンネットのフロントフル！！
フェンダーの文字切抜き部分が、辛うじて分かるくらいですね
最近のプロテクションフィルムは本当に貼っているかどうかが全く分かりません！！
続いてサイドミラー＆Aピラーにルーフ前部もプロテクションフィルム施工
ウィンドウモールはグロスブラックペイントにドアハンドルをマットチャコールグレー仕上げ
そしてサイドステップ＆エントランスにはプロテクションフィルム施工。
リア周りはテールレンズを薄らとキャンディスモークペイント仕上げとし、モールはマットチャコールグレーに、テールエンドをグロスブラックペイント
極めつけにリアバンパーはプロテクションフィルム施工で仕上げました
これだけでも十分ですが、3Dハイエンドツィーターも早速インストール
装着後は室内のイルミに合わせスピーカー周りがリング状に光ります
ちなみにこれはオーシャンブルー
そしてこれがレッドムーン
お気づきかと思いますが、このマルチカラーは上と下でLEDのカラーが違います！
3DツィーターのLEDはモニターの上のカラーに連動するんですね～
要は右のグラフィックみたいなグラデーションカラーをイメージしているみたいです
ちなみにSOS有り/無しで商品は異なりますのでご注意くださいませ
最後にデイライトコーディング施工を行い、
完成
めちゃくちゃカッコ良くなり、御客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございます！
次のオーダーも頂きましたので、装着したらまたご紹介します
それでは
純白の跳ね馬二台！！488GTB&F12ベルリネッタ
アサイです。
本日まずご紹介するのはフェラーリ488GTB
今までNOVITECカーボンエアロにCapristoカーボンパーツと色々装着して頂いている御客様ですが、今回は遂に「ホイール行くわ！」とのことで入庫となりました
複数回のやりとりで決めたのはコチラ↓↓
BCforged HCS21
2×5スポークのデザインが非常に良く似合っております
カラーはシンプルにbrushed DISK×brushed RIM仕上げとしました
サイズはフロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせ
オフセットはビチビチの面一心配でしたが飛ばしても一応干渉無しとのこと。
コンケーブ具合も「メッチャ深くてカッコイイ！」の一言です
そして当初は空気圧センサーをコピーして組み込もうと思っていたのですが、並行車の為周波数が433MHz。そこまでは把握していたのですが、テスター側が書き込み対応してなくて結局センサー移植となりました
ちなみにホイールにはちゃんとJWLロゴ入りです
最終チェックを行い完成
NOVITECのダウンサスでローダウンしていますので、横からのアングルもバッチリです
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
続いてご紹介するのはフェラーリ F12 ベルリネッタ
馴染みの御客様が購入され「いつものパターンで宜しく～」という感じで入庫
まずは純正車高調でローダウンから。
リフティング付は車高あまり落ちないのですが、限界まで調整
リアはフロントに合わせ調整。もちろんバネが遊ばない程度で調整しております。
結果フロント約20mm、リア約15mmのローダウンになりました
そしてフロント12mm、リア15mmのIID専用スペーサー＆ボルトを装着！
この辺は何度も施工しているので完璧なセッティングですね
そして「リアにスポイラーを取り付けしたいんやけど」ということで、REVOZPORT製カーボントランクスポイラーを装着！！
しかし！商品来てから気が付いたのですが、分割になってない(笑)
この様にトランク開けると両端が付いてきますwww
という訳で、真ん中を強固に固定し、両端はクッション材を入れてボディに傷がつかないように仕上げました
最終チェックを行い完成
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
という訳で本日は純白のフェラーリ2連発でした！それでは