テレビキャンセラー

C190 AMG GT 後期GTCパナメリカーナバンパー交換!新型CLS C257にテレビキャンセラー取り付け、後期W222 S450にローダウン、スペーサー他カスタム!

アサイです。

 

まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のC190 AMG GTAMG GT GTCパナメリカーナフェイス

こちらのフロントフェイスを、AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

後期GTCパナメリカーナグリル&バンパーに交換!!AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

もちろん純正品を使用しておりますので、クオリティもバッチリAMG GT GTCパナメリカーナフェイス AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

ちなみに一つ一つの部品を検品していくと凄い量になりましたAMG GT GTCパナメリカーナフェイス AMG GT GTCパナメリカーナフェイス
使った部品全て合計すると、日本定価921,726円!!
もちろん独自のルート仕入れ、リーズナブルにご提供させて頂きましたヨ

御客様も「新車に買い替えなくて良くなったわ!」と喜んで頂くことが出来ましたAMG GT GTCパナメリカーナフェイス

ついでにということで、前後タイヤも新品に交換し、AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

ユピテル製ドライブレコーダーSN-SV70dも装着AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

今回も御用命頂き誠に有難うございましたAMG GT GTCパナメリカーナフェイス AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

 

続いては早速入庫頂きました、C257 新型CLS220d!!新型CLS C257 テレビキャンセラー 新型CLS C257 テレビキャンセラー

さくさくっとテレビキャンセラーを装着させて頂きました新型CLS C257 テレビキャンセラー

折角なので色々と観察新型CLS C257 テレビキャンセラー 新型CLS C257 テレビキャンセラー純正ホイールは19インチが標準。ボディが大きいので21インチくらいが丁度バランス良さそうですね!

sdf様も早速エアロを開発中とのことなので、今後の展開が楽しみです

 

そして最後に御紹介するのはW222 後期S450W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

こちらはIIDロワリングKITにて約20mmローダウン。
このくらいの落ち幅が大人なローダウンですねW222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

そして同じくIID製フロント12.5mm、W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

リア10mmスペーサーをインストールし、W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

ブレーキパッドはマーベラス低ダストパッドに交換。W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

しかし最近のメルセデスはパッド交換やエンジンオイル交換もこの裏メニューを出さないと何も出来ませんねW222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

最後にマットブラックペイントから仕上がってきた純正20インチホイールを装着して、W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

完成ですW222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

 

という訳で新型CLSクラスも後期SクラスもAMG GTもドンドンお問い合わせください

今回も色々と御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

W463 AMG G63にG350d ヘリテージエディション、マフラー交換、スムージング、低ダストパッド、スペーサー、IIDパーツ、他カスタム!!

アサイです。

暑い!そして忙しい!!

ホント多くのお問い合わせ頂き誠に有難うございますm(_ _)m

てことで今日も色々御紹介させて頂きます。

まずはW463 AMG G63W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム
希少な右ハンドル車

在庫あるなら付けとくわ!と言うことで、本国G63 4本出しマフラー大人買いW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

暑さにも負けずケンタが適正トルクできっちりインストールW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

商品にはもちろんAMG刻印有りですW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム
※自動車製作者表示があれば車検適合です。(例)自動車メーカー商号等

「やっぱり迫力が違うね!」と喜んで頂くことが出来ましたW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

そしてリアゲートはスッキリとスムージング!W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

後々パテ割れしない様に鉄板溶接を行っているので、非常に綺麗な仕上がりです!!
※元には戻せませんがwW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

あとはGクラス定番の、IIDアクセルスペーサーW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

IIDドリンクホルダー、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

IDIOMオートウィンドウアップ、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

PLUGデイライトモジュール、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

テレビキャンセラーを装着し、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

足元はフロント21mm、リア25mmスペーサーでワイドトレッド化W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタムもちろん10mmの飛び出しも余裕でクリア

リアウィンドウは、純正のプライバシーガラスはスモークが少し薄いから、、、という訳で、スモークフィルム施工(レギュラー透過率20%)W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

外からは見え難く、中からは問題無く見えますW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

最終チェックを行い完成W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム納車後マイナートラブルありましたが直ぐに解決し、御客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

続いてインペリアルレッドなG350d ヘリテージエディションG350d カスタム

G350dからの御乗換え

前車でも装着されていた、マーベラス低ダストパッドに、G350d カスタム

ユピテルZ810DR ドライブレコーダー&レーダー探知機、G350d カスタム G350d カスタム

テレビキャンセラーにG350d カスタム

PLUGデイライトモジュールを装着して完成ですG350d カスタム G350d カスタム

 

最後はプロフェッショナルブルーなG350d ヘリテージエディションG350d カスタム

こちらも低ダストブレーキパッドに、G350d カスタム

IIDドリンクホルダー、G350d カスタム

IIDアクセルスペーサー、

IIDラゲッジスペースを装着G350d カスタム

あとテレビキャンセラー、IDIOMオートウィンドウアップ、IIDバックライトLEDも交換して、完成!!G350d カスタム G350d カスタム

というか、依然入庫が止まらない大人気のW463 Gクラス

新型W464 G63 EDITION1も既に完売という話なので、新旧関わらず当分ゲレンデ人気は続きそうですね。
もちろん新型W464パーツもオーダー中なので乞うご期待!

それではまた明日

 

W213 Eクラス アイバッハダウンサス&センターコンソール交換、A238 カブリオレ テレビキャンセラー!カスタム!

アサイです。

本日まず御紹介するのはW213 E200W213 アイバッハ ダウンサス

こちらの御車にアイバッハ・ダウンサスの取り付け!W213 アイバッハ ダウンサスあまり落としたくないとのことでしたので、今回アイバッハを選択しました。

弊社では初取り付けとなりますので興味深々

結果フロント約10mm、リア約20mmのローダウン幅となりました

W213 アイバッハ ダウンサスノーマル

W213 アイバッハ ダウンサス ローダウン後

フロントがもう少し落ちてくれれば嬉しいですが、御客様もこのくらいで十分!理想通り!!と喜んで頂くことができましたW213 アイバッハ ダウンサス

 

続いてもW213 EクラスW213 センターコンソール 時計

こちらの御車のセンターコンソール交換!W213 センターコンソール 時計

インテリアパネルはアッシュウッドパネルなのですが、何故かセンターコンソールだけグロスブラック、、、W213 センターコンソール 時計

という訳で、他のパネルと合わせアッシュウッドパネルに交換致しますW213 センターコンソール 時計

スイッチ類を移植し、W213 センターコンソール 時計

交換完了W213 センターコンソール 時計

ついでにということで、IWC時計も交換W213 センターコンソール 時計

これで統一感が出ましたね!!有難うございました!

 

最後はA238 E250カブリオレ!A238 Eカブリオレ テレビキャンセラー

こちらの御車にはTVキャンセラー取り付け。

ですが、カブリオレはデッキ奥に補強バーが入っているらしく、装着にひと手間掛かりますA238 Eカブリオレ テレビキャンセラー

無事取り付け完了A238 Eカブリオレ テレビキャンセラー

あ、ディーラー入れる時は必ずノーマルモードに戻してくださいね!

御用命頂き誠に有難うございました!A238 Eカブリオレ テレビキャンセラー

という訳でEクラス3連発でした

それでは

 

 

ベンツ W222 AMG S63後期 プロテクション&3Dツィーター&ローダウン&スペーサー カスタム!

アサイです。

オリンピック盛り上がってますね~!!
ちなみに羽生選手とシノハラは同世代らしいです(笑)

そんな話はどうでも良いとして、私は納車フィーバー!!
今週末だけで13台納車させていただきました

という訳で本日ご紹介するのはコチラ↓↓
W222 AMG S63後期です

いつも新車買ったら納車日に持ってきてくれます(笑)

打ち合わせもそこそこに早速作業開始!

まずはIIDロワリングキットでローダウン!
車高はフロント約25mm、リア約15mmダウンで調整。
基本的に前期と変わりありませんが、前後のバランスが前期とちょっと違うような気がしました。
※ノーマルはリア下がり
ちなみにコンフォートからスポーツモードにすると更に10mm弱車高が落ちます。

スペーサーはフロント12.5mm、リア10mmを装着!
後期S63はタイヤがコンチネンタル5PからミシュランPS3に変更され、サイズは同じですが銘柄の違いによりリアの組み上がりが超太くなっています(笑)
リア10mmは厳しそうでしたが、インナー少し加工して何とかパッツパツに収めました
試乗した限りでは干渉無くOKだと思います

ほんでもって外せないマーベラス低ダストブレーキパッドに速攻で交換。

続いてインテリアは、大人気中の3Dハイエンドツィーターに交換
メルセデスミーコネクト付きの後期Sクラスも問題なく装着可能です!

 もちろん明るさ、色も調整可能

マルチカラーに対応することも可能です。

同時にテレビキャンセラーも施工。
今ディーラーがうるさいコーディングタイプでは無く、配線方式を採用。ディーラー入庫用のON/OFFスイッチも設置してあります。

そしてエクステリアに戻って、ウィンドウモールとサイドステップのシルバーモールをブラックアウト!

ウィンドウモールはグロスブラックペイント、

サイドステップはグロスブラックラッピング施工を行いました

最後にフロント回りをPPFプロテクションフィルム施工で仕上げ

フロントバンパー、ボンネット、フェンダー、ヘッドライトのフロントフルで施工させて頂きました
最近のフィルムはホントーに貼っているのが分かりません!

全ての作業が終わり完成

ノーマルでも完成された後期S63ですが、更に洗練された御車に仕上げることが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます&いつも差し入れ有難うございます!

という訳で本日も誠に有難うございました。

それではまた明日

 

 

 

 

ローダウン3連発!!

アサイです。

岡に代わって金曜日登場ですem_c_hand
そう言えば、最近岡がゴルフを始めたみたいですので、岡ファンの方は初スコアいくら叩いたか聞いてあげてみてくださいw

さてさて本日ご紹介するのはW205 C180クーペem_idea
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車高が高い!&各メッキが嫌だ!ということで、ディーラー納車と同時にお預かりem_worryingly
まずはダウンサスを取り付けからスタートem_goodem_good

ベタベタにはしたくないとのことでしたので、アイバッハをチョイス!
アイバッハにはセダンしか設定がありませんが、そこは経験と勘でカバー(笑)
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結果、フロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりましたem_note

横からみても丁度良いバランスですem_note
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リアホイールが内側に入り気味になりますので、リアのみIID鍛造12.5mmスペーサーをプラスem_idea
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そしてフロントグリルのシルバー部分とフロントリップのクローム部分をブラックアウト!
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グリルはペイント、リップはラッピング施工と適材適所で仕上げておりますem_note

ウィンドウモールもペイント仕上げ。
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ルーフはグロスブラック・ラッピング仕上げem_pika
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リアディフューザー部分は
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センター部分をグロスブラクペイント仕上げとし、マフラーカッターはC43ナイトエディション用を流用してみましたem_c_hand
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ちなみに施工はバンパーもモールも取り外しして、綺麗に仕上げる為に手間掛けていますem_p_hand
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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ノーマルに比べ、グッと引き締まりましたね!
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

続いてご紹介するのはX166 GLS63em_pikaem_pika
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何度も見ていますが実物はやっぱりデカイ!!

という訳でローダウンの依頼ですem_c_hand
IIDロワリングKITで前後約25~30mmほどダウンさせて頂きました!
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微調整を繰り返し、ちょうど良いバランスにセッティングem_goodem_good

同時にTVキャンセラーも施工。
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まぁ昔も今もキャンセラーに関しては色々な話がありますが、とりあえず配線式なら大丈夫ですem_worryingly

御客様にも喜んで頂くことが出来ましたem_goodem_good
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今回はご用命頂き誠に有難うございます!!

そして453smart forfourもローダウン!
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H&Rダウンサスを取り付けして前後約30mmのダウン幅となりましたem_goodem_good
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どっしりとした安定感が出ますねem_smile1

という訳で、やっぱり車高に関する問い合わせが多い大阪店でした!

それではem_p_hand

※11/27(月)~12/6(水)までイギリス・ドイツ出張の為、不在にしますm(_ _)m

 

 

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