トヨタ

TOYOTA CENTURY!!

こんばんは、タカハシです

本日は在庫車輌のご案内です

 

なんとも珍しい!?コチラのお車、、、、

トヨタ センチュリーでございます

ほぼ間近で見たことの無いお車が入庫致しました

長い車~~と思い全長を見てみるとなんと533cm

レクサスのLSよりも10cmぐらい長い車なんですwww

前モデルと大きく形は変わっていないものの、ライト類は新しくなっていますね

非常にカッコいいです

内装はOPのレザーシート仕様となっております

後部座席に座ってみましたが、クッション性がよく長時間座っていても疲れなさそうな

フカフカなシートでした さすがセンチュリー、、、、

リアエンターテイメントも付いており、非常に快適(贅沢)仕様となっております

足元もかなり広いのでゆっくりくつろげます

コチラは純正のナビゲーションシステム

さすがはトヨタ。かなり使いやすいシステムでございます。

シフト廻りはシンプルにまとまっております。

もちろんCD/DVD再生は可能です

トヨタセーフティセンスが標準で付いておりますので、安全対策はバッチリです

大きいボディでも安心して運転出来ますね

エンジンは5.0Lのハイブリッドで、燃費は13.6km/Lとの事です。(カタログ値)

ちなみに走行距離は5,000km以下とかなり少ないです。

センチュリーは走行距離が多い車が目立ちますので、当車輌はかなり希少かな??と思います

もちろん状態も良好ですのでオススメの1台です

詳細はコチラよりご覧ください。

 

というわけで、今回はボンドカーズ初入庫『センチュリー』のご紹介でした

皆さまのご来店、お問い合わせスタッフ一同お待ちしております

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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TOYOTA A90 GR Surpra × Titan7、Akrapovic、KW、Varis!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

トヨタ A90 GRスープラでございます

いつもお世話になっております業者様よりご依頼いただき、サーキット仕様にして欲しいという事で・・・

こんな感じで仕上げさせていただきました

サーキットが似合うスープラに仕上がりました

エアロはメイドインジャパンの人気メーカー「Varis(バリス)」でございます

オカもエボX乗ってた時はバリスのエアロ付けてましたwww

今回はバリスのARISING-Ⅰを装着させていただきました

フロントスポイラーとフロントカナード

サイドアンダースカート

リアシュラウンド&リアディフューザー

ホイールはアメリカのトラックシーンで人気の「Titan7」

今回はスープラ専用サイズのある「T-S5」を装着させていただきました

今回このホイールにしたかったのは訳がありまして・・・

なんとこのT-S5のサイズ、10.7J×18という完全にGRスープラのトラックシーン向けなのです

なのでタイヤが前後YOKOHAMA A052 275/40-18履けちゃいます

もちろん専用サイズですのでマッチングも・・・

バッチリでサーキット向けアライメントで仕上げさせていただきました

足回りはKW Clubsport 2wayでセッティング

エキゾーストはもちろんアクラポヴィッチのエヴォリューションラインでございます

というわけでボンドっぽいスープラの完成です

フロントリップとカナードでかなりダウンフォース効きそうですので、次はGTウイング付けたいですね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ホイール納期で大変お待たせいたしました・・・

まだまだパワーアップやブレーキなどなどいっぱい触れるので楽しみですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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TOYOTA アルファード後期×モデリスタ、カールソン、RSR!!

こんにちは

オカです

有難い事に増税前ラッシュでバッタバタな大阪店でございます

そんなオカも最終日の9月30日にご成約いただきましたウルスの登録があるのですが、30日に間に合わなければまさかの70万円増税でございますwww

陸運局もめっちゃ混雑しているみたいなので、30日は1日陸運局で過ごすことになりそうです

 

さてさてそんな今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドグループでも人気のトヨタ アルファード後期 エアロボディでございます

以前W222 S560Lフルロリンザーをご成約いただきましたA様より「息子がクルマ買ったからカッコ良くしてくれ」とご依頼いただきました

今回足回りやホイール、エアロをご依頼いただき・・・

シンプルですが高級感をアップさせていただきました

まずエアロは純正オプションでも人気のモデリスタを装着

フロントリップに、

サイドスカート、

リアディフューザー&マフラーを取付させていただきました

さすが純正オプションだけあって、塗装済みでフィッティングもバッチリ

出口さんが足回りの途中でサクサク取り付けしてくれましたwww

そしてホイールはCarlsson 1/16 RSF GTの20インチをチョイス

21インチも考えましたが、乗り心地重視で20インチを選んでいただきました

車高はRSR Best☆iでサラッとローダウン

モデリスタのエアロでノーマルより低く見えますし、やっぱり下げた方が格好良いです

さらにそのままでは甘めなオフセットなのでスペーサーで調整

オカがツラに拘りすぎて1日納車が遅れましたwwwスミマセン

厳つさと高級感のあるアルファードに仕上がりました

お客様にも「めっちゃ変わりましたね格好良くなりました」と喜んでいただきました

ツラ具合が納得いかなかった時にはA様に「オカさん拘りすぎwww」と笑われましたが

格好良いアルファードに仕上がってオカも満足です

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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トヨタ 50系プリウス×ビルシュタイン車高調交換!コースター×HIDキセノン・LED交換!

アサイです。

本日まず御紹介するのはトヨタ 50系プリウス50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

いつもお世話になっている御客様より、「コーナーでのふわふわ感が気になる!」(笑)とのことで車高調に交換

今まであのクルマにKWや、あのクルマにビルシュタインを装着してきた御客様なので、足車と言えど妥協することなくビルシュタインをお選び頂きました
ビルシュタインB14車高調キットです50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム 50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

あまり落としたくないとのことでしたので、上げ目でセッティング。
純正はフロントが615mm、リアが600mmと少しリア下がり。※画像は拝借

装着後微調整を行い、フロント約25mmダウン(690mm)、リア約20mmダウン(680mm)にセッティングさせて頂きました50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

同時にKSPエンジニアリング製10mmスペーサーをプラスして程良くツライチに。
トヨタ系はスタッドボルトが短くて10mmスペーサー装着が難しいのですが、特殊なナットを使うことにより装着を可能にしております。50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム 50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

最後にアライメント測定・調整を行い、50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

完成50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム 50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

ビルシュタインと聞くと乗り心地が硬いように思いますが、試乗した感じでは車体が安定しながらも、とても乗り心地が良い!流石JAPAN企画なだけあります
※品番の後ろにJが入ってるとJAPAN企画品です(例BSS6095J)

御客様もフラフラ感が消えて良い感じ!と感想を頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

 

続いてご紹介するのは同じトヨタ車のコースター

ってコースター??あの送迎バスなどで使われているトヨタ・コースター??

思わず御客様に2度聞きしてしまいました(笑)

という訳で登場!!ジャン!!!トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

いやいやホンマにバスですやんwww(これでもショートボディですw)

という訳で、いつもお世話になっている御客様がこの度モデルチェンジした4代目コースターのキャンピングカー仕様を購入され、「ライトがハロゲンやから交換して!」の依頼です

トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

球の形状は事前に調べておきましたので、ベロフ製LEDに交換しようとしたのですが、LED後ろの冷却ファンが大きすぎて、裏の鉄板にガチ当たりトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

ハイビーム裏は大きな穴が空いているので大丈夫ですが、ロービームとフォグライトはどうしようもないので+1日納期をもらって作戦変更

トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

AIR-ZERO製HIDキセノンに交換ですトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

バラストを設置する必要はありますが、このバルブ形状であれば裏の鉄板に干渉しません

ケンタが大股を開いて(笑)作業していきます(バラスト取り付け中)トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

そうこうしている間に完成

ロービーム&フォグライトはエアゼロ製のハイパー6000K キセノンライトに交換し、ハイビームはベロフ フォースレイLEDに交換しておりますポジションライトもLED化。トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

ついでもバックライト&ナンバー灯もLED化していますトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

これでナイトドライブも安心して走れるようになりましたトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

しかーし、光量が大幅にアップしたことにより、純正ハロゲンリフレクター車ではどうしてもカットラインが崩れるのでそこは注意が必要です、、、

とは言え、この明るさはナイトドライブに欠かせません!!トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

御客様にも大変喜んで頂くことができました!

それではまた明日トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム