アサイです。
本日ご紹介するのはレクサスLC500
produced by Nakagawa
いつも御世話になっているお客様からご用命頂きました
まず足元はBCforgedを装着！！
デザインは高級車に良く似合うEH201をチョイス
FINISHはブライトクリアで仕上げました
ENDLESS製 低ダストパッドに、キャリパーペイントも施工！
車高は「これ以上下げたらコンビニも行かれへんくなるがな！！」ということで敢えてのノーマル
その代わり、通常255/35-22、295/30-22サイズのタイヤを使うところを、
265/35-22、315/30-22を投入し、フェンダークリアランスを小さく見せています
あとはデジタルインナーミラー＆レーダー探知機を装着し、
各部ペイント＆プロテクションフィルム施工なども行い、完成です
この雰囲気いい！！
ホイールデザインもカラーも、レクサスの雰囲気に絶妙にマッチしておりますね
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、ベントレー・コンチネンタルGTC
しかもW12ツインターボエンジン最終モデルとなる120台限定のSpeed Edition 12でございます
オーナーはいつものD様
今回もご用命頂き誠に有難うございます
「とりあえずいつものやっておいてー
」
と言われましたので、まずは低ダストブレーキパッド施工
akebono製 10podブレーキはやはり大きいですね
ホイールはHRE wheels
FINISHはフルポリッシュでございますデザインはS209h
ブレーキキャリパーの関係上、これがMAX内側に入れたセッティングです
車高はIID ロワリングKITでローダウン
安全マージンを考えると構造上このくらいが下げ幅MAXです
しかし何故最近のベントレーはリアにロゴが入ってないのでしょうか、、、
そしてデジタルインナーミラーも装着させて頂きました同時にレーダー探知機も装着。
最後にプロテクションフィルムも施工させて頂きました
フロントバンパー、サイドフェンダー、ボンネット、ヘッドライト、Aピラーに施工しております
全ての作業が終わり完成です
納車されたら純正カーボンエアロが付いてなかったのは、、、ここだけの話ですw
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは！
フェラーリF8
しかも特注のブルーカーボンが装着された一台になります
そんな特別な一台に装着させていただいたのは！
Anrky！！しかも一番ハイグレードとなる3PCのRS2.3をチョイスして頂きました
お値段なんとホイール1本 907,500円
（22インチ、brushed OP込み）
ほんと、何の素材で出来ているのか確認したくなるくらい高価です
早速作業に取り掛かっていきます
同時に純正の車高調でローダウン化。
フロントが限界でしたので、約5mm、リア約15mmのローダウンになりました
タイヤサイズはいつもの様にフロント21インチ、リア22インチをチョイス。
ディーラーに入れるようにとのご用命でしたので、ギリギリを狙ってセッティングさせて頂きました
タイヤも勝っていますし、これなら大丈夫でしょう！
ちなみにリアタイヤの外径が半径18mmほど大きくなりますので、（純正305/30R20 : 691.0mm → 335/25R22 : 726.8mm）
車高は15mmローダウンしても純正と同程度のロードクリアランスを確保しております
ホイールのFINISHはシンプルにbrushed disk/polish rim仕上げ
センターキャップはフェラーリ純正移植しました。
アダプターでの装着となりますので気分でAnrkyセンターキャップに交換することも可能です
ついでにということでデジタルインナーミラーも装着！
リスクを考えて純正の上に被せるタイプで施工しました。ま、交換タイプと機能は一緒ですからね
すべての作業が終わり完成
お客様にも喜んで頂くことができました
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日も昨日に引き続き、ベントレー ・フライングスパー
弊社youtubeをご覧頂き、「一緒の仕様にしてくれ！！」と御用命頂きました
しかも、ベースの550馬力から635馬力まで出力アップされたフライングスパー・SPEEDでございます
コチラのお車に、MANSORYボディキットを装着頂きました
構成パーツはフロントスポイラー＆バンパートリム
サイドスカート、
リアスカート＆リアスポイラー
リアマフラーカッターはスクエアをチョイス
もちろん全てカーボン製の一品ダクト部分はカーボン残しで仕上げました
カーボンを擦らないようにスリプロも装着
マフラーは交換していませんが、ASRでマフラーバルブオープン可能です（ただし、思った以上に変化ありませんでした）
ホイールは日本が誇る鍛造ホイール、Hyperforged
デザインは王道のHF-C7！！ブラッシュドサイドポリッシュFINISH！！
キャリパークリアランスの関係上、これが限界のオフセットになります
車高はIIDロワリングキットでローダウン。
これ以上下げるとリフトアップ時に壊れる危険性がありますのでほどほどに （写真はスポーツモードです）
それでもフロント20ミリ、リア15ミリ 程は落ちました
全ての作業が終わり完成
お客様にも大変喜んで頂くことができました
初めて担当させて頂きましたが、次はアノ車もお願いね～と御用命頂くことが出来ました
今回は御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
さてさて、本日御紹介するのはポルシェ992GTS
前回までにプロテクションフィルムなど施工させて頂いた御車ですが、
ずっと悩んでいたホイール交換を行いました
今回装着したのはMVforged
お客様に新しいデザイン出ましたよーと案内したタイミングで、お客様も気になっていたらしく即決して頂きました
そこから早3ヶ月、、、
はるばるアメリカから届きましたので早速取り付け！！
センターロックホイールですので、この様に専用の工具を使って脱着していきます
デザインはリムデザインが特徴的なPRO-SPECシリーズの102R！！
1pcですが、とても複雑な形状してるのが分かっていただけると思います
カラーはbrushed shadow black。キャリパーに合わせてMVロゴをレッドにペイントしました
タイヤはミシュランPS4Sをチョイス
このくらいタイヤが分厚い方がポルシェはカッコいいですね！！
ディーラーにも入庫、、、可能なハズ
最後に空気圧センサーを読み込んで完成
いやー、これはいい！！
機械感と言いますか、ホイールのメカメカした感じがポルシェの雰囲気に絶妙にマッチしております
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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