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マイバッハ

MAYBACH 57 後期 × BRABUS Monoblock G！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

コチラの・・・

エンブレムでお馴染みの・・・

マイバッハ57でございます

今でさえマイバッハはW223やGLS600などございますが、この時は車検証の車名が「マイバッハ」なのでございます

ちなみにオカ、ホンチャンマイバッハのご成約は初めてでして、仲の良い業者さんの某スタッフより「え？オカちゃんメルセデスマイバッハしか売った事ないの？」とディスられていた日々から解放されましたwww

いつもいつもお世話になっておりますお客様より「マイバッハ探してほしい」とご依頼いただき、57後期の極上車をご用意させていただきました

ちなみに後期だとシフトノブにエンジンスタートスイッチが付いていたり、

ベースはW220後期なのですがウインドウスイッチがW221用になっていたりと色々変わっております

色々な装備が付いており、しかもそのほとんどが電動という超ラグジュアリーマシンでございます

そんなマイバッハに、

今回はBRABUS MonoBlock Gを装着させていただきました

マイバッハのオフセットデータなんて持ってませんでしたので・・・

装着してからスペーサーにて

調整させていただきました

車高はiiD ロワリングキットにてローダウン

車高とホイールだけですがこれだけ雰囲気出るのはマイバッハならではですね

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

ですがコチラの極上マイバッハ、今ボンド大阪のストックリストに載っておりますw

納車後に「オカさん駐車場入らなかったから売るわw」と連絡があり買取させていただきましたw

極上マイバッハ57、皆様からのお問合せ、お待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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X167 GLS63 AMG×マイバッハスタイル・電動サイドステップ

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するのはコチラ！

X167 GLS63 AMGでございます！

今回取り付けたのはマイバッハスタイル電動サイドステップでございます！！

純正のサイドステップも取っ払ってサイドスカートも交換になります！

サイドのクロームフィンがすごくお上品(^^)♪

純正のサイドステップは見た目は良いと思いますが、

実際のところ、、、

・位置が中途半端で使いにくい

・ちょろっと出てるだけなので使いにくい

・ステップを避けても乗り降りしにくい

結論要らない。笑

(あくまでもシノハラ個人的な意見です、、、)

でもボクが思っているのでそう思っている方もいるはず！←何様だよ(笑)

ステップ収納時はシンプル♪

下から見ればすごく収まりがいいです！

ドアを開けると出てきます！

さらに”ウェルカム機能”と言って、キーをアンロックした際にステップが出てきます♪

マイバッハだけに運転手付きで後ろに乗るオーナー様に優しい作りなのでしょうか(笑)

なのでステップも後ろの方が幅広いです！

別の意味で捉えると普段使いでも後ろに乗る奥様や子供たちにも優しいです♪

もちろん運転席・助手席からも足を下ろす丁度良い位置に出てきますのでめちゃくちゃ乗り降りしやすいです！

またコチラのスイッチでON/OFFも可能です♪

スイッチを１回押す毎に、格納、展開をします。

スイッチを５秒長押しする事で、動作停止、動かなくなります。

スイッチを２０秒長押しすると、ウェルカム機能のＯＮ／ＯＦＦが出来ます。

GLSオーナー様にはオススメのサイドステップです！

今回はご用命誠にありがとうございました！！

それでは

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メルセデスマイバッハ　S650

こんばんは、タカハシです

 

本日は在庫車輌のご紹介です

コチラのお車、、、、

 

メルセデスマイバッハ『S650』でございます

 

S650だけあってエンジンはもちろん　V12

通常の6L V型12気筒ツインターボエンジンをベースに、メルセデス・マイバッハ専用のチューニングを施したエンジンは

最高出力／最大トルク463kW（630馬力）／1,000N・m（102kg・m）を発揮します

 

ホイールはAMG　S65に装着されている、フルポリッシュの２０インチ鍛造ホイール

 

 

シートの状態も良好でございます

 

マイバッハなので、当然室内空間は極上www

特に後部座席は最高です

 

至る所にマイバッハが。。。。

 

走行距離は10000kmとまだまだお乗り頂けます

程度も極上です

詳細はコチラよりご覧ください。

特別感が溢れるこの『S650』

あなたの愛車コレクションにいかがでしょうか。

皆さまのご来店、お問い合わせ

スタッフ一同お待ちしております

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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X222 S650 MAYBACH ×BCforged MLE81！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

見慣れないエンブレムのマイバッハ S650でございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様が、

こちらのミュルザンヌスピードからお乗り換えされました

ちなみにオカの誕生日にお客様からケンタッキーのパーティバーレルをプレゼントしていただき、さらにオカの体脂肪率を増やそうとしてきますwww

早速ですが完成した姿がコチラ

まさに威風堂々という仕上がりです

このマイバッハに段リムという組み合わせがお客様もオカも大好物でございます

今回お客様から「デザインはコレ」とご指名いただきましたホイールはBCフォージドのMLE81です

お客様は免許取り立ての頃にY30セドグロ後期や120クラウンにローダウン＆BBSのRS履いてる車に憧れており、VIPセダンには段リムメッシュという組み合わせで洗脳されているそうですwww

そういえば前回のミュルザンヌスピードも似た組み合わせですね

ディスクはブラッシュドクリアでリムはポリッシュという往年の鉄板コンボです

センターキャップは3Dセンターキャップをチョイス

フロントも目一杯リムを稼いでますし・・・

リアのリム幅もかなり稼げました

オフセットも良い感じに・・・

いやらしくないパツパツ感でございます

車高はiiD ロワリングキットにてローダウン

今流行りのロワリングモジュール付けたのですが全然動かず・・・

車体番号まで送ってるのに何で？と思ったら後々メーカーから「ABCは対応してなかった」とwww

ご迷惑おかけいたしました・・・

最後にレーダー、前後ドラレコ、3Dツィーターカバーなどを装着させていただき・・・

完成です

いや～爽やかなのになんですかこのややこしい感は

この仕様をマイバッハ後期でやっちゃうところがお客様ならではですね

お客様にも大変喜んでいただきました

ですがまだまだ次のお車のプランも進行中でございます

「オカお任せプラン」をまさかのゴーストでさせていただくというプレッシャー半端ない内容でございますwww

早くエアロやホイール届かないかな～

ぜひぜひ楽しみにしててくださいませ

強烈なオーダー、誠にありがとうございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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X222 S550 MAYBACH×後期仕様！！

こんにちは

オカです

先週1週間はジュネーブモーターショー視察に行かせていただきました

またその模様はジュネーブブログでお伝えさせていただきますね～

 

さてさて、本日ご紹介させていただくのは・・・

最近オカの中でフィーバーしておりますX222 マイバッハでございます

今回はちょっと不安な作業でしたが、完成した姿が・・・

コチラでございます

「あれ？？？普通の後期のマイバッハ？？」と思われたそこのあなた

前期モデルなのであります

いつもお世話になっております業者様よりご依頼いただき、前期マイバッハのフロント後期仕様をさせていただきました

しかも遠路はるばる岡山県よりご依頼いただきました

前期と後期の大きな違いと言えばこのヘッドライト

今回はコレに苦しめられました

まゆげみたいなのが左は光って右は光らなかったり、新品取り寄せたヘッドライトモジュールは壊れていたり、オカが配線方法を間違えていたり・・・www

ですが様々な苦労を乗り越え、全部の機能が正常に使えております

写真では撮れませんが、ロック・アンロック時のキラキラキラ～って光る機能もちょっとアレンジしております

もちろんフロントグリルは定価74万円のたっかいやつに交換です

フロントバンパーも後期マイバッハ用に交換

もちろんただ交換したわけではなく、ディストロニックやブラインドスポットのレーダーモジュールを後期バンパーに移植しております

そしてホイールも後期マイバッハの20インチディッシュホイールに交換して高級感アップ

マイバッハの純正ホイールってどのデザインもオカ好みなんですよね～

もちろんナイトビューカメラや、

ディストロニックプラスにブラインドスポットも不具合無く使用でき、

途中ではエラーメッセージだらけでしたが、しっかりエラーも出ておりません

今回はフロント周りだけを後期仕様にさせていただきましたが・・・

もちろんリア周りも後期仕様にできますので、キニナル方はご相談くださいませ

今回は遠方よりご依頼いただき、誠に有難うございます

かなり喜んでいただけたとの事でしたので、オカもほっとしております

またのご依頼、お待ちしております

 

今回はマイバッハでの後期仕様でしたが、おそらくW222 Sクラスでも可能です

お初な作業でしたので色々ありましたが、次はサラッとできるはずですwww

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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