マセラティギブリ

Maserati Ghibli 車高アップ

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも金沢からご来店を頂き以前に車高ローダウンにデイライト化など色々と取り付けさせて頂きました御車のマセラティ ギブリSのご紹介em_goodem_good
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今回ご用命を頂きました内容ですが、「もう少しで車検だけど、今の車高だと車検が通らないから何かある?あと乗り心地ももう少し良くならないかな・・・」とご相談em_eye

ご来店時の車高はこんな感じで最低地上高を測ってみると、だいぶサスもへたった様で確かに9cmなく車検NGem_worryinglyDSC_0043.JPGDSC_0044.JPG

といわけで今回は車高アップそして乗り心地を向上する為、BC RACING車高調キットを取り付けさせて頂きましたem_note
早速リフトアップし交換に掛かりますem_smile1DSC_0062.JPG

取り付け作業は手慣れたものでサクサクっと交換致します。
こちらの車高調は、全長調整式の車高調なので乗り心地も良く減衰力30段調整まで付いていますので、スポーツからコンフォートまでお好みでセッティングが可能になりますem_goodem_good
またこちらの御車ですが、純正のスカイフック付きですので別途キャンセラーも組み付けし難なく対応em_smile1DSC_0059.JPGDSC_0065.JPG

また減衰力調整のダイヤルもフロントはアッパーマウント上部にあり、リアもショック上部にダイヤルがあってアクセスし易い所にあるのも良いですねem_noteDSC_0061.JPGDSC_0067.JPG

そして車高は、車検対応車高でバランス良く調整致しました。DSC_0071.JPGDSC_0070.JPGDSC_0074.JPG

取り付け後に軽く試運転を致しましたが、街中の路面が悪い所でもストレス無く走行でき乗り心地もかなり向上致しましたem_c_hand
これで大阪までの長距離移動も苦にならずご来店頂けるかと思いますem_floppedem_goodem_good

またご来店時にお土産まで頂き、こちらはスタッフでおいしく頂きましたem_smile1
いつも遠方に関わらずご用命を頂き誠にありがとうございます。
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そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand

昨日に引き続きMASERATI Ghibli

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、昨日に続きMASERATI Ghibliをご紹介いたしますem_goodem_goodDSC_0202.JPG
まずは純正の腰高感が否めないので、今回も乗り心地に定評のあるKW ver3車高調キットを取り付けさせて頂きました。
ただ作業途中の写真を1枚も撮ることができなく・・・em_worryingly
早速ですが交換後がこちらem_noteDSC_0237.JPGDSC_0233.JPG
今回は少し低めに前後バランス良くローダウンさせて頂きましたem_smile1

同時に取り付けいたしましたホイールは、Fuss X5.2 21インチホイールでカラーはマットブラックをチョイスem_c_hand
またタイヤは、コンチネンタル コンチマックスコンタクトMC5 245/35-21  285/30-21の組み合わせ
デザインは細身のスポークで、リアはなかなかのコンケーブ具合em_floppedem_goodem_goodDSC_0234.JPG
また前後スペーサーを取り付けし、絶妙なツライチセッティングem_c_handDSC_0235.JPG
そしてセンターキャップは、マセラティ純正キャップを取り寄せしエンブレム部にワンポイントでレッドラインをペイント施工em_noteDSC_0230.JPG

そして各部ブラックアウト施工という事で、まずはフロントグリル廻りのメッキ部をマットブラックにラッピング施工em_smile1
またグリル内のトライデントエンブレムをホイールセンターキャップと同様にレッドラインを追加em_note
さらにボンネットバッチをキャンディースモークペイントを致しました。DSC_0217.JPG
そしてサイドは、窓枠のシルバー部とドアアウターハンドルをマットブラックにラッピングem_smile1
ドアアウターハンドルは、一旦バラバラに分解して施工しますので細部まで綺麗に仕上がりますem_smile1
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またフロントフェンダーダクト部もマットブラックにラッピング施工いたします。DSC_0224.JPG
そしてピラー部のトライデントエンブレムも同じようにメッキを残しつつ、レッドラインを入れて統一感を演出em_noteDSC_0228.JPG
そしてリア廻りもトランクリッド部をラッピング施工し、テールレンズは薄目のキャンディースモークペイントを致しましたem_c_hand
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今回は各エンブレムのメッキはそのまま残し、ヤンチャになり過ぎないよう施工させて頂きましたem_smile1
完成後はお客様にも大変喜んで頂く事ができ、あとは今回間に合わなかったトランクスポイラーの装着を待つのみとなりました。

入荷しましたら直ぐ取り付けに掛かりますので、もうしばらくお待ちくださいem_note

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。DSC_0238.JPGDSC_0240.JPG

そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand

マセラティ ギブリ

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、パーツの納期待ちなどで少しずつ作業をさせて頂きやっと完成いたしましたこちらのマセラティ ギブリのご紹介em_goodem_goodDSC_0654.JPG

まずは、純正のブレーキパッドでは写真のように直ぐにホイールが真っ黒になってしまいますので、いつものマーベラス低ダストブレーキパッドに交換em_smile1DSC_0653.JPG
早速リフトアップして交換に掛かります。
また一緒に味気ない純正ブレーキキャリパーを赤にペイント施工しインパクトアップem_goodem_good
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また純正の腰高感が許せないという事で、乗り心地を犠牲にすることなく好みの車高にセッティングができるKW ver3車高調キットを取り付けem_note
しかしまさかの作業途中の写真を撮り損ねてしまい、隙間からパシャリ・・・em_worryingly
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交換後は低めにセッティングさせて頂き、前後バランスよくローダウンem_goodem_goodDSC_0281.JPG
そして交換後は、4輪アライメント診断を行いズレた数値を補正いたしますem_c_handDSC_0265.JPG

そして既に写っていますが、やっと入荷しましたこちらのハイパーフォージド HF-C7 フロント9.0×22 リア10.5×22
また組み合わせるタイヤは、ピレリ P-ZERO NERO GT フロント245/30-22 リア295/25-22の組み合わせem_noteDSC_0282.JPG
今回の仕上げは、DISK/スタンダードブラッシュド Rim/ハイポリッシュと王道の組み合わせem_pikaem_pika
この仕上げは飽きのこない組み合わせで、高級感も演出出来ますので間違いありませんねem_smile1
またセンターキャップは純正を新たに取り寄せし、トライデントエンブレムがワンポイントとなり良い感じem_moodDSC_0284.JPG
そして出面もパツパツセッティングとし、お客様好みに仕上げさせて頂きましたem_noteDSC_0279.JPG

また純正のサイドスカートの樹脂部をシボ取り同色ペイントし、こちらも高級感アップem_goodem_goodDSC_0285.JPG
そしてリア廻りは、ベルトッキ カーボントランクスポイラーを取り付けem_note
少し大きめのデザインで、ギブリのボテっとしたリア廻りに良いアクセントとなりますem_floppedDSC_0286.JPG
またリアバンパー下もシボ取りペイントを施工し、中央部をマットブラックに塗り分け致しましたem_c_handDSC_0280.JPG

さらにパワーアップアイテムとして、こちらもベルトッキ シフトECU+アクセルレスポンス向上ECUを取り付けいたしましたem_c_handDSC_0073.JPG
取り付けはエンジンルーム内のECUに各配線を割り込ませ行いますが、配線の数が多くまたスペースも狭いので以外に大変em_worryingly
しかし取り付け後は、出足の加速も大幅に変化しまたシフトの繋がりも早くなりノーマルとの違いは歴然で、ギブリの出足の鈍さに不満がある方などにはオススメですem_note
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そして同じメーカーのベルトッキセンターマフラーとEBMバルブ開閉モジュールを取り付けさせていただき、バルブを開くと気持ちの良い快音を奏でてくれますem_noteem_noteDSC_0075.JPG

最後に各バルブをLEDバルブに交換させていただき、また純正のアクセル・ブレーキ・フットレストペダルを取り寄せ交換させて頂きましたem_smile1DSC_0289.JPGDSC_0287.JPG

こちらのお客様は、ご相談を頂き何もかも即決でご注文いただき男気溢れるお客様em_goodem_good
各商品揃うまで大変お待たせいたしましたが、完成後はお客様にも大変喜んで頂く事ができました。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
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そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand