ミシュラン

レクサスLBX MORIZO RRに、BCforged 鍛造ホイール装着で更なる軽量化!!

アサイです。

本日まずご紹介するのは、レクサスLBX MORIZO RR

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

名古屋店ブログの登場回数が多いイメージの車種ですね

今回、大阪店でもバチっと製作させて頂きました!!

装着したホイールはBCforged KL32

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

大の鍛造ホイールフリークであるオーナー様。

今数えただけでも、アメ鍛含め通算7台以上の車両にホイール装着して頂いております

今回サイズは純正から1インチアップの20インチ。

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

オーナー様からの希望は”純正タイヤホイールからなるべく重くならないこと!”

ってこれが結構大変なんです。。。なぜなら純正は、あのBBS製の鍛造ホイール、、、

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

 

結果。

純正BBS + 19インチタイヤ        21.85キロ

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

BCforged + ミシュランPS4S 255/35R20   21.75キロ

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

やりました!これは素直にうれしい!!

インチアップしたにも関わらず、重量はアップせずに僅かではありますが軽量化することが出来ました

 

オーナー様はポルシェオーナーでもあるので、カイエン・ターボGTの純正ホイール(!?)をモチーフにしたデザインのKL32

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

FINISHは玄人好みのbrushed satin grey

ボルトがメッキのままだと浮いてしまう&黒の雰囲気でもないので、咄嗟の閃きでアウディ純正のボルトキャップカバーを使用しました

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

車高はTANABEのFUNTORIDE SPRINGで純正機能を生かしたままローダウン。

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

ツラ具合も良い感じです

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

その他、エンブレム類ブラックアウト&フロントPPFプロテクションフィルム施工に、

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

デジタルインナーミラー&レーダー取り付けなども行い、

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

 

完成です

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

いつもいつもご用命頂き誠に有難うございます!!

いやー純正ホイールタイヤより重たくならなくて本当に良かった

てなわけで、やっぱりBCforgedが高性能、且つ納期が早いので安心できるホイールと言えます

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

S105271
S107611

 

 

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ポルシェ 992 GT3に、RECARO&ミシュラン カップ2装着で本気仕様!!と思いきや、、、リアウィング取り外し!(笑)

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ 992.1 GT3

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント RECARO リアウィング取り外し

718ケイマンGT4、マカンターボとポルシェ3台持ちのお客様です(笑)

 

まずは純正ホイールを、GT4に装着した”Manthey Racing 鍛造ホイール”と同じゴールドでペイント!!

ポルシェ 718 ケイマン GT4に、RECAROシート & Manthey Racing 鍛造ホイール取り付け!!

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント ミシュラン

やはりブラックボディにゴールドホイールは映えます

車高は純正車高調を少しだけ調整して前後10mmほどダウン。

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント ミシュラン

 

タイヤはP-ZEROを脱ぎ捨て、公道走行可能なサーキットタイヤであるミシュラン・パイロットスポーツCUP2を装着しました!!

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント

 

シートはGT4にも装着したRECARO RS-Gを運転席・助手席に装着

ポルシェ 992 GT3 RECAROシート ポルシェ 992 GT3 RECAROシート

ロールバーと相まって、車内にスパルタンで機能的なサーキットの雰囲気が漂います

 

マフラーはアップデート予定ですが、とりあえずASRで任意にエキゾーストバルブコントロール

しかもMTモデル!!

このGT3でサーキット走ったら最高に楽しいでしょうね!!

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント RECARO リアウィング取り外しポルシェ 992 GT3 ホイールペイント RECARO リアウィング取り外し

これで完成!!

いや~カッコいい!!

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント RECARO リアウィング取り外し

と思ったら、「リアウィング取れますか??」とご依頼(笑)

何故か急にリアウィング取りたくなったみたいですwww

 

というわけで、GT3リアウィングDELETEキットを取り寄せ。

ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し

固定リアウィングを外すと、

ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し

こうなります

 

ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し

 

リアウィングが無くなってもバランスの取れた抜群のプロポーション。

リアスポイラーはダックテール形状になっているので、ある程度のダウンフォースは稼げるはずです(多分w)

ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し

 

まだ未到着の部品もありますが、外装はこれで一旦完成

ポルシェ 992 GT3 ホイールペイント RECARO リアウィング取り外し ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し

リアウィングが無くなると、印象が変わり一気にストリートっぽくなりますね。

オーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

ポルシェ 992 GT3 リアウィング取り外し

 

S105166

S101414

 

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TOYOTA 60プリウス × BC Forged EH671、エスペリアダウンサス、ブラックアウト!!

こんにちは

オカです

早速完成写真ですが、今日ご紹介させていただくお車は・・・

意外とボンドグループで入庫率の高いトヨタ60プリウスでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様から、

「現場行くように買ったから良い感じにしといて

とご依頼いただきました

サラッとですが格好良く仕上がりました

まずなぜかフロントだけメッキのトヨタエンブレムは他のエンブレムの色に合わせてガンメタでペイント

モデリスタのエアロとフロントバンパーの謎のメッキはグロスブラックにてラッピング

リアのモデリスタのエアロのメッキトリムもグロスブラックラッピング

そしてホイールはBCフォージドの、

EH671を装着させていただきました

サイズはオカの希望で21インチ

フィニッシュはお客様から「ピカピカが良い」って事でしたので新作フィニッシュのブライトクリア

ツラ具合も・・・

前後ともに良い感じでございます

車高はエスペリアのダウンサス&バンプラバーの組み合わせで乗り心地も良いままローダウンしております

最後に変な音だったクラクションをヘラのホーンに交換させていただき完成です

 

お客様にも喜んでいただき、「現場行くにはやりすぎたかなぁ?」って言ってましたが・・・

これくらいが良いですよ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

あ、5月27日~6月2日までアメリカ出張に行かせていただきます

旬な新作ホイールやアメリカのショップのカスタムなどなど勉強してきます

不在でご迷惑おかけいたしますが、宜しくお願い致します

 

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R232 SL43 AMG × ESR Wheel LP12、ローダウン!!

こんにちは

お久しぶりの登場のオカです

最近バタバタだったりノロウイルスにかかったりと色々ありましてブログがご無沙汰でしたwww

ご紹介したいお車が沢山ございますので、どんどん紹介させていただきます

 

今日ご紹介させていただくお車は・・・

R232 SL43 AMGでございます

ムルシエラゴ業界では知らない人はいない重鎮の方から「ホイール入れたいです」とご依頼いただきました

今回入れさせていただきましたホイールは「ESR」でございます

聞きなじみのない方も多いかもですが、あのアメリカ鍛造ホイール「MV Forged」の姉妹ブランドでございます

ですのでクオリティも折り紙付き、納期管理も徹底されております

そんなESRの「LP12」の3ピースデザインを装着させていただきました

フィニッシュはアメ鍛らしくフルポリッシュ

インチもSL43にはでかすぎるかもしれませんが22インチwww

ステップリムなので22インチでも大きく見えないのでバッチリです

もちろんツラ具合も・・・

パッツパツでございますwww

車高は通称イイムラ店長ローダウンで下げております

前後のバランスも良く良い感じに下がっております

というわけで車高とホイールだけでアメリカにいそうな雰囲気に仕上がりました

お客様にも喜んでいただき、なんとお客様のお父様が乗り回しているそうです

車高低めですが、ガンガン乗ってあげてください

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

 

オカでした

 

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W463A AMG G63に、BCforged 23インチホイール + ミシュランタイヤで軽量化!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

 

前回インナーブラックヘッドライトやEDITIONホイールなど装着させて頂いた御車ですが、

W463A AMG G63 ナイトパッケージ “ボンド大阪EDITION” 完成!!

今回はまたホイール交換させて頂きました

装着したのはBCforged EH308!! 

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

35GTRや992GT3も所有されておりますので、G63も飛ばせないと(あくまで法定速度内で)意味がありません。

という訳でサイズは23インチをチョイス

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

通常なら295/35-23 or 305/35-23を通しで使いますが、リアを出来るだけ太く!

と要望頂いたのでミシュラン・パイロットスポーツ4S MO1を、フロント285/40-23、リア325/35-23とワンサイズ上げて装着しました

このくらいのサイズなら外径差は基準値以内となります。(275/50-20に対して103.7%、車検は106.3%まで適合内です)

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換 W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

コンケーブ具合も良い感じです

ちなみに純正のEDITIONホイールに比べて、フロント34.7キロ→29.8キロ、リア34.7キロ→35.2キロと、フロントは約5キロも軽くなりました!!

リアは太くなっているので流石に重くなりましたが、フロントの軽さは驚異的ですね

ハンドル切った時にインナーフェンダーに少し干渉しますが、走行には問題ない程度です。(純正22インチ+スペーサーでも擦ってましたw)

その他もちょこちょこっと手直しして、

完成

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換 W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

オーナー様にも「高速域での安定感と乗り味が凄く良くなった!!」とご連絡頂きました

ホイールはデザインだけではなく”性能”も考えて選ぶ時代です!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換 W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

それでは

 

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