ラッピング

Lamborghini Aventador SVJ×HyperForged HF-LC5、Focal、Wrapping!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回お車ごとご成約いただき、1016IndustriesのカーボンボンネットやNOVITECのカーボンフロントリップなどさせていただきましたアヴェンタドールSVJ

今回は待ちに待ったパーツが色々入ってきましたので、早速作業させていただきました

もうかなりイメージ変わって格好良く仕上がりました

通好みなカスタムも多数させていただきましたので、早速ご紹介させていただきます

今回装着させていただきましたホイールはMade In Japan「HyperForged」でございます

デザインはHF-LC5でディスクがミラーポリッシュのリムがハイポリッシュというラグジュアリーな仕上げです

太陽の光が当たってる方を撮ろうとしたら反射しすぎて目が焼けそうになりましたwww

センターロックの場合はリムにハイパーフォージドのロゴが入ります

駐車場の関係でローダウンはなしですが、オフセットはもちろん・・・

パッツパツでございます

センターロックのホイールは後でちょっと調整とかが出来ませんので、もうこの仕上がりの時はうれしくなりますよね

純正オプションのカーボンがめっちゃ入ってるSVJですので、センターロックのランボルギーニキャップをカーボンに交換

ちなみに1個34,275円+taxしますwww

最初は4個セットの金額かと思いましたwww

サイドビューもかなりイメージ変わりました

そしてSVJといえばコチラの大型リアウイング

通常はフルカーボンなんですが、お客様が「これめっちゃ良くないこれにしたい」って事で、

SVJ開発のデザイン段階仕様にラッピングさせていただきました

左右とセンターのウイングベースをボディ同色に近いフィルムでラッピングしております

存在感もでますし、元々純正でそうだったような感じが良いですね

上にボリュームが出て下がちょっと寂しくなるので、リアディフューザーのフィンも同じカラーでラッピング

よくフィンの先端にライン入れるアヴェンタは見ますが・・・

フィン1枚1枚を囲う様にラッピングしております

ノーマルと比べると・・・

ボリュームアップして良い感じです

さらにさらに「このインテリアならシートベルトはレッドですよね変えましょ~」という事で純正レッドシートベルトに交換させていただきました

シートベルトは爆発物が付属してるので、なかなか通関通らずにお時間いただいちゃいました

そして最後にコチラ

まぁ普通のスピーカーだったのですが、「スピーカーの音が絶望的に悪いですwww」というオーダー・・・

まずアヴェンタドール、しかもドアもフルカーボンなので各メーカー適合なんてありませんwww

そんな時は・・・

バイクとTKUのうどんをこよなく愛する仲川さんの出番ですwww

※TKUは大阪店の近所のうどん屋さんで仲川さんのブログにもよく登場します。このSVJのお客様もそのブログ見て「めっちゃうまそう一緒に行きましょ」とこの前ご一緒させていただきましたwww

その模様はメカニックブログをご覧くださいませ

ちなみにまじでめっちゃ良い音に変わりました

スピーカーはお客様のよく聞く音楽に合わせて「Focal(フォーカル)」のES165 KX2を使用しましたが、フォーカルはあのパガーニで純正採用されているメーカーでございます

仲川さんが木の粉まみれで作ってくれた甲斐がありますwww

そんな通好みなめっちゃカッコいいSVJの完成です

お客様にも「めっちゃ良くなりましたでもまだアレもアレもできますね」と追加オーダーいただきましたので、また完成しましたらご紹介させていただきます

ウルスもお乗りでそちらもまた大変身しそうです

いつもいつも本当にありがとうございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

HONDA NC1 NSX×Aimgain、SAVINI SV67、ROBERUTA!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

またまた登場のホンダ NC1 NSXでございます

今回はいつもいつもお世話になっておりますお客様より「知り合いがNSX弄りたい言ってるから紹介するわー」とご入庫いただきました

今回はエアロ、ホイール、車高、マフラーとがっつりさせていただきました

早速ご紹介させていただきます

まずエアロはジャパンメーカーの「AIMGAIN(エイムゲイン)」のスポーツシリーズをフルで装着させていただきました

ボンネットは塗り分けなしでカーボンのまま装着

ちなみにボンネットだけエイムゲインのGTシリーズです

さらにカーボンのフロントアンダースポイラーを装着

装着するだけで下に15mmも下がりますので、エアロ下面にスリプロをびっしり装着しております

サイドにもカーボンのサイドアンダーフィンを取り付け

そしてカーボンのリアデッキスポイラーと、

交換タイプのカーボンリアディフューザーも装着

「マフラーの音がしょぼすぎる」という事でマフラーも交換させていただいております

そしてホイールはお客様も「コレがカッコいい」と一目ぼれされました・・・

SAVINIのSV67というデザインでございます

カラーは真っ黒にしたかったので、贅沢にグロスブラックペイントでございます

サイズはもうNSXはツライチデータがございますので・・・

我ながら完璧な・・・

オフセットでございます

※実は1台目のホワイトNSXのADV.1オーダーしてまだ履かせていないのにブラックNSXのオーダーいただきましたので、これミスってたら2台ともあかんかったというwww

車高ももちろん落としますので・・・

ロベルタカップのリフター&アジャスタブルスプリングを装着

今回は前後装着しましたので、前後ともこんなに上がります

これでどこでも行けますし、エアロを割る危険もかなり減ります

ちなみにこの前ロベルタ社長と話していた時に「関西のロベルタ販売促進委員長」の称号をいただきましたwww

こちらのお客様をご紹介いただきました方の991GT3RSもロベルタ入れさせていただきました

関西でロベルタ装着したい方はぜひボンド大阪までご相談くださいませ

最後にフロントグリルやドアハンドルの謎のシルバーパネルをラッピングしまして・・・

完成です

いや~カッコいい

NSXってまず街中でも見ないですが、さらにそんなレアなお車をここまでカスタムしてるなんてまず見ません

お客様にも大変喜んでいただき、「早速GT3RSと走りに行ってきたわ~」と喜んでいただきました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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LEXUS LS500 Fスポーツ×Hyperforged HF-LC5!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

レクサス LS500 Fスポーツ

しかもマイナーチェンジ後のモデルです

新車オーダーされた時にホイールもオーダーいただいておりましたので、納車と同時に仕上げさせていただきました

まだマイナーチェンジ後でカスタムされているLSは少ないんじゃないでしょうか??

今回装着させていただきましたホイールはハイパーフォージド「HF-LC5」でございます

リムもディスクもグロスブラック仕上げの真っ黒仕様

ブレーキキャリパーは差し色でレッドにペイント

オフセットももちろん・・・

良い感じのツライチでございます

車高はデータシステムのエアサスコントローラーでローダウン

ロワリングキットで下げるより調整も簡単でなによりちゃんと下がりますwww

そしてルーフと・・・

リアディフューザーをイノゼテックのグロスブラックでラッピング

最後にエンブレムをグロスブラックにペイントしまして・・・

完成です

やっぱりハイパーフォージドはどんな車にも似合いますね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ちなみにお客様の以前の愛車が・・・

一緒www

「前のLSと全く同じ仕様で」というオーダーでしたwww

どちらもカッコいいです

 

※新野さん、いただいた画像のダウンロード期限が過ぎてしまいました・・・

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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メルセデス AMG W213 E63 後期モデル!  ローダウン ロワリングモジュール スペーサー プロテクションフィルム 他 カスタム!

アサイです。

 

本日御紹介するのは、この特徴的なヘッドライトとテールライトの御車。

そう!後期モデルのE63Sが早くも登場です

オーナー様は、折角の新型車が納車されたけど、なんか物足りへんねん、、、とのこと

現車を確認すると、確かに何か物足りないのです、、、

ここで、私達の出番!!

まずはやっぱり車高でしょ!ってことで大人気のASCロワリング モジュールをご用意

後期モデルには上手く作動 しないなどの噂がありましたが、バッチリローダウンできました

スマホを操作すれば、

任意の車高に調整できます!

 

ノーマル

20ミリダウン

40ミリダウン

車高にうるさいウチの岡もこれなら納得してくれるでしょうw

オーナー様はジェントルな方なので、20ミリダウンでセッティングしました(笑)

 

私ももう40歳超えてるので、このくらいの車高がちょうど良い塩梅で

前後スペーサーでツラツラ

もちろん干渉もありません

 

そして、このロワリング モジュールの凄いところが、設定した速度以上でノーマルの車高に戻ること

これなら内減りもある程度防止できますし、何より高速で純正本来の性能を発揮することが出来ます

 

さらに、スポーツ、スポーツプラス個別に車高の設定が可能。

今回はコンフォートとスポーツは20ミリダウン。スポーツプラスは0ミリダウン設定しました

 

完璧すぎる様に見えるASCロワリング モジュールですが、何個か欠点もあります。

これは後期特有の現象なのですが、

車高の設定が変わる度(※スマホで車高を変更したとき、設定したノーマル車高に戻る速度に達したとき、スポーツ・スポーツプラスモードにしたとき)

メーターにこの様な表示が出ます

ま、OKボタン押せば消えますし、一度出たらエンジン切るまで出ないので、そんなに気にならないと思います。

 

あとは電子部品なので、初期トラブル(接続したけど動かない)などは十分考えられます。遠方でご依頼させる方は注意!!

またエアサスの警告灯が点灯する場合や、動きがおかしい場合もたまにはあります。詳しいことをメーカー(ドイツ)に聞いてもあまりよく分かりませんw

 

とまあ色々ありますが、今まで装着した方も特に問題ありませんし、何より自分の好みの車高に調整出来て、高速時にノーマル車高に戻る機能は超便利です!!

 

更には、PPFプロテクションフィルム、フロントフル・ドアミラー・サイドシルに

クロームのウィンドウモールをグロスブラック、ドアノブをサテンブラックにてペイント

トランクモールもサテンブラックでラッピング施工。

 

すべての作業が終わり完成です

 

やっぱりAMGはこのくらい迫力がないと!!

オーナー様にもめっちゃカッコイイやん!大変喜んで頂くことが出来ました

 

入れ替えで他に所有されているAMG S63も色々と作業させて頂きました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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W463A G63 Manufaktur Edition×BRABUS、Wrapping!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

W463A G63 manufaktur Edition(マヌファクトゥーアエディション)でございます

いつもいつもSUVしか乗らないお客様が新しく購入されました

ちなみに抽選販売のお車ですが抽選当たってデポジットも払っていたことも忘れており、

「オカちゃん忘れてたゲレンデ来るんやけどどうしよう」という事でwww

限定車ですが良い感じに格好良く仕上げました

お客様はマットブラックエディションに続いて現行G63が2台目ですので、今回は前回とは違う仕上げにしてみました

まずフロントにボリュームを出すためにBRABUSフロントリップを装着

フロントグリル、フロントバンパー、ブラバスリップは2トーンにする為にサテンブラックラッピング

前後オーバーフェンダーと、

サイドステップもサテンブラックにラッピング

左右4本出しマフラーは耐熱グロスブラックにペイント

さらにルーフもサテンブラックにラッピング

リアバンパーもサテンブラックにラッピングしてバランス良く分けてみました

スッキリさせる為にエンブレム類も全部剥がしちゃいました

スペアタイヤカバーには前のエディションマットブラックでも施工したAMGアップルマークをラッピング

施工者曰く、マットのボディに全然引っ付かずかなり大変だったとの事でした

ホイールはマットボディの足元にはちょっと高級感を出したかったのでグロスブラックにペイント

ブレーキキャリパーもグロスブラックにペイントしております

最後にスペーサー、TVキャンセラー、レーダー探知機などを施工させていただき・・・

完成です

この仕様、めっちゃ好きです

お客様にも「めっちゃ変わりましたやん」と喜んでいただきました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今はG63、カイエンクーペGTS、X7、ハリアーというおひとりでSUV4台体制ですがwww

次はあのショールームのお車、行っちゃいますか

またご相談させていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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