ローダウン

レクサスLBX MORIZO RRに、BCforged 鍛造ホイール装着で更なる軽量化!!

アサイです。

本日まずご紹介するのは、レクサスLBX MORIZO RR

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

名古屋店ブログの登場回数が多いイメージの車種ですね

今回、大阪店でもバチっと製作させて頂きました!!

装着したホイールはBCforged KL32

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

大の鍛造ホイールフリークであるオーナー様。

今数えただけでも、アメ鍛含め通算7台以上の車両にホイール装着して頂いております

今回サイズは純正から1インチアップの20インチ。

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

オーナー様からの希望は”純正タイヤホイールからなるべく重くならないこと!”

ってこれが結構大変なんです。。。なぜなら純正は、あのBBS製の鍛造ホイール、、、

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

 

結果。

純正BBS + 19インチタイヤ        21.85キロ

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

BCforged + ミシュランPS4S 255/35R20   21.75キロ

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

やりました!これは素直にうれしい!!

インチアップしたにも関わらず、重量はアップせずに僅かではありますが軽量化することが出来ました

 

オーナー様はポルシェオーナーでもあるので、カイエン・ターボGTの純正ホイール(!?)をモチーフにしたデザインのKL32

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

FINISHは玄人好みのbrushed satin grey

ボルトがメッキのままだと浮いてしまう&黒の雰囲気でもないので、咄嗟の閃きでアウディ純正のボルトキャップカバーを使用しました

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

車高はTANABEのFUNTORIDE SPRINGで純正機能を生かしたままローダウン。

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

ツラ具合も良い感じです

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

その他、エンブレム類ブラックアウト&フロントPPFプロテクションフィルム施工に、

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

デジタルインナーミラー&レーダー取り付けなども行い、

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

 

完成です

レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム レクサス LBX MORIZO RR BCforged ホイール交換 カスタム

いつもいつもご用命頂き誠に有難うございます!!

いやー純正ホイールタイヤより重たくならなくて本当に良かった

てなわけで、やっぱりBCforgedが高性能、且つ納期が早いので安心できるホイールと言えます

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

S105271
S107611

 

 

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W465 G450d BRABUSスポイラー&電動ステップなど取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車はW465 G450dをご紹介

早速ですが完成車両がこちら

まずはGクラスといえばお馴染みのBRABUSフロントリップスポイラーですよね

お客様からリップスポイラーのご相談を頂きBRABUSをご案内したところ、3連LEDライトってどうなの・・・?とイマイチお客様的にはしっくり来てなかったようですが、やっぱり3連LEDライトがBRABUSの特徴でカッコいいですよという事で取り付けていただきました

当然フィッティングも良く装着後は重厚感が増して迫力が出ました

やっぱりこの3連LEDが特徴的でカッコいいですね

またこちらの車両はほとんどブラックアウトされていた御車でしたが、見落としがちなホイールセンターキャップをブラックにペイントし装着

同時にマストアイテムのiiDブレーキ低ダストパッドも抜かりなく装着しております

また作業風景を撮り忘れましたが、同時にiiDローダウンスプリングも装着させて頂きました

交換後は前後約30mmほどのローダウンとなります

ちょうど隣にG400dあったので純正車高がこんな感じ

ローダウン後がこんな感じなんで違いは歴然ですね

そして利便性を兼ねた電動サイドステップも装着しております

そして最後に仲川くんにイージークローザーを取り付けしてもらい無事に完成で御座います

ご納車は明日で若干フライング気味のブログアップになりますが、ご納車時はきっとBRABUSスポイラーも気に入って頂けるかと思います

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

S107908

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W463A AMG G63 のフロント下がりを解決!!

アサイです。

 

本日まずお伝えするのはW463A AMG G63

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

前回までに、ダウンサスやBCforged ホイール、インナーブラックヘッドライトなど諸々カスタムさせて頂いたクルマですが、

W463A AMG G63に、BCforged 23インチホイール + ミシュランタイヤで軽量化!!

「車高のフロント下がりが気になる」とのことで再入庫頂きました

そう、G63で地味に気になる問題 = 車高フロント下がり気味問題です

元々ノーマルでもフロントが下がっているのですが、ダウンサスと組むとこんな感じに (若干の個体差はあります)

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

これを解決すべく、こちらの商品をご用意しました!

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

H&R アジャストスプリング!!

車高調整できるダウンサスですね!!

早速組み込んでいきます。

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

 

リアは全下げ。フロントはリアに合わせて調整。

その結果、、、

ダウンサスの時に比べて、フロントは約15mmアップ、リアは6-7mmダウンでちょうど良い姿勢に!! 

※キャリパーが黄色い理由は次のブログで(笑)

W463A AMG G63 H&R 車高調性 フロント下がり ダウンサス カスタム

 

メーカーの公表値だと、フロント20-40mmダウン、リア15-35mmダウンとのことですので、ほぼ設定値通りに落ちたかと思います。

BCforged + ミシュランタイヤも決まっています

W463A AMG G63 Brembo ブレンボ ブレーキ カスタム W463A AMG G63 Brembo ブレンボ ブレーキ カスタム

 

試乗で一周した程度ですが、乗り心地も良くなっている気がします

車高のバランスに拘る方にはオススメの商品と言えます

W463A AMG G63 Brembo ブレンボ ブレーキ カスタム

今日はブログ・その②に続きます

 

S107736

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NISSAN GT-R × BCFORGED BCR S5 / KW-HAS

こんばんは、タカハシです

本日はカスタム車輌のご紹介です

 

日本が誇るスーパーカーといえば、、、、

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

そう、ニッサンGT-Rでございます

いつもお世話になっておりますお客様よりご購入頂いた車両となります

いつものことながら、フルノーマルで乗れるお客様ではございませんので

今回は第一弾としてちょいカスタムをご依頼いただきました。。

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

こちらが完成写真になります。

今回は足廻りメインでカスタムさせて頂きました。

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

まずはブレーキパッド、

純正だと少し効きが悪い+例の固着問題の対策として、エンドレス製を装着!

純正より効きが良くなったような気がします(ダストはめちゃくちゃ出ますw)

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

続いてコチラ、

BCFORGEDのBCRシリーズより『BCR S5』の20インチを選択致しました。

このホイールをチョイスした経緯としては、

 

お客様:『某国産鍛造ホイールいれよう!』

私  :『納期1年です』

お客様:『BCでええのある?』

私  :『BCR S5がドンピシャです』

お客様:『納期は?』

私  :『サイズ、フィニッシュ フルオーダーで1~1.5か月です』

お客様:『ほなそれで!』

 

とほぼ即決頂いた形になります

BCの魅力の1つは、納期の早さですね。

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

シンプルかつ大人っぽい車に仕上げたかったので

フィニッシュはグロスブラックにしました。

センターキャップはいつものCTタイプです!

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

届いたホイールを検品している時、『なんやこれ』とつい言ってしまったコンケーブ

センターキャップが見えないほど反っておりますがこれもBCの魅力の1つ!w

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

前後ともにツラはええ塩梅にセッティング!

あくまでも大人仕様なので、攻めすぎずディーラー入庫出来るぐらいにしました

 

続いて、

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

車高はKW-HASキットにて程よくローダウン

前後約15mmダウンと街乗りに支障が無い程度なので

お買い物にだって行けちゃいます!

もちろん最低地上高もクリアしております

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

あとは

デジタルインナーミラー、

フロントフルプロテクション等も併せてご依頼頂きました。

 

また写真には無いですが、

Greddy スポーツキャタライザーの取付と

ECUチューニング&ミッションコンピュータの書き換えを施工!

京都のフェニックスパワー様でセッティングして頂いたところ、

最高出力640psととんでもないモンスターマシンになりました

 

某イタリア製スーパーカーを何台も乗られて来たお客様ですが、

『このGT-Rが一番速い。別格』と

さすが日本が誇るスーパーカーですね

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

改めて見るとめちゃくちゃカッコいいです

お客様にも大変ご満足頂きましたが、如何せんまだ完成型では無いので

これからの進化が非常に楽しみな1台です

いつもいつもご依頼いただきありがとうございます

 

というわけで、GT-Rのカスタムもボンドにお任せください!

それでは本日はこのあたりで、、、

 

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

GT-R BCFORGED BCR S5 KW-HAS

 

タカハシでしたー。

 

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LC500コンバーチブル 入庫しました。

こんばんは、タカハシです

本日は新入庫車輌のご紹介です。

 

LEXUSのオープンカーといえば、、、、

 

 

コチラ

LC500コンバーチブルでございます

生産終了を受けて、人気が急上昇しているモデルです!

ボディカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク

後期モデルですよー!

 

 

OPのモデリスタエアロがぐるっと装着されておりめちゃくちゃかっこイイ

 

 

モデリスタではラインアップの無い箇所(ドアミラー、リアウィング)はTRD製が取付されております!

実はこのウィング、カーボン製で税抜450,000円という高額パーツ

しかも、

 

 

希少パーツ、TRDエアロカウリングが装備されております!

金額は税抜1,000,000-とコチラも高額OP

付いてる個体はほとんど無いです

 

 

そしてホイールはBCFORGED HCA318S 22インチがインストールされております

エッジの効いたデザインかつ、高級感がありかっこイイですね。

OPのオレンジキャリパーも装備されております!

 

続いてインテリア、

 

 

コチラもOPのホワイト/ブルーレザーインテリア!

 

 

マクレビ付き!

 

 

後期デカナビ!!

 

 

デジタルミラーに360カメラと

至れり尽くせりな装備でございます

 

 

走行距離は14,500km未満とまだまだこれからな1台です!

人気急上昇中のLC500コンバーチブル、皆様のお問い合わせお待ちしております!

 

それでは本日はこのあたりで、、、

 

 

タカハシでしたー。

 

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