低ダストブレーキパッド

W463 G350d×キャリパーペイント、低ダストパッド、G63×本国4本出しAMGマフラー交換 ドリンクホルダー カスタム!

こんにちは

オカです

今日は早めの更新ですが、今からケンタさんと東京オートサロンに行ってきます

オカのお客様のお車も大阪から運んで出展させていただいております

大事なお車を「キー渡しとくから持って行ってー」と貸してくださるお客様には本当に感謝でございます

明日13日は会場にいますので、皆様ぜひぜひ幕張メッセの東7ホール709番ボンドグループブースにお越しくださいませ

 

という事で今日まずご紹介させていただくお車はコチラ

去年G63ホイールや各部ラッピングなどさせていただきましたお客様のW463 G350dでございます

いつも名古屋からお越しいただき、有難うございます

まず「ヘッドライトが黄色い」という事で、ベロフ オプティマル6200Kを取り付けて、イマドキの色味に仕上げます

ブレーキキャリパーはザラザラのシボを取ってグロスブラックにペイント

ロゴはMercedes-Benzをホワイトで入れてラグジュアリーな仕上がりにしてみました

もちろんマーヴェラス 低ダストブレーキパッドにも交換させていただきました

IDIOM オートウインドゥモジュールと、

前回メッキのまま残していたエンブレムをマットブラックペイントしまして、

完成です

玄人好みの仕上げで格好良いゲレンデに仕上がりました

そして納車の時に入れ替えで・・・

488GTBをお預かりさせていただきました

コチラのお車で驚いたのが・・・

メカニック泣かせの純白レザーシート

ブラックやレッドのレザーが多いのでこのチョイスはお洒落なお客様ならではです

さらにシフトボタンのリングがトリコロールカラー

初めて見ましたがコレはインテリアのアクセントに良いですね

肝心の作業は定番のEBMバルブ開閉モジュールを施工させていただきました

「かなり良い音いつもありがとうねー」とG350dも488GTBも喜んでいただけました

さらに納車待ちのお車の相談もいただきましたので、またご連絡させていただきますねー

いつもいつも有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車はコチラ

前回Edition463のホイールやアンダーガード、インナーブラックヘッドライトなどをご用命いただきましたお客様のW463 G63AMG

いつも倉敷市からご来店、誠に有難うございます

ボルトを緩める常田ピット長とこんな時にもバッチリカメラ目線を欠かさないケンタさんが純正マフラーを外しまして、

本国純正4本出しマフラーを取り付けさせていただきました

そしてコチラもゲレンデオーナーの中では必須とも言うべきドリンクホルダーを取り付け

運転席のみの取り付け予定でしたが、優しいお客様は助手席の奥様用にもという事で左右に取り付けさせていただきました

これで純正の使いにくいネットとはおさらばですね

お客様が大阪でお買い物されている間に作業完了でございます

やっぱり4本出しの方が男らしくてカッコイイですね

しかもお土産までいただいちゃいまして・・・

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

いただいたお土産は一瞬で無くなりましたwww

アサイ店長のマネですが、「Gクラス(ゲレンデ)のカスタムと言えばボンド大阪」ですよー

※これを言うと東京店のゲレンデのカリスマに怒られるそうですwww

 

それでは東京に行ってきまーす

オカでした

ポルシェ3連発!

アサイです。

本日まずご紹介するのはポルシェ991 GT3RSem_pikaem_pika
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今回取り付けするのはコチラ↓↓
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Fiエキゾースト製エキゾーストマニホールドem_goodem_good

早速ケンタが作業に入りますem_sun
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ノーマルエキマニが、
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Fi製のエキマニに交換されましたem_note
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等長化されているのもポイントですねem_idea

中を見ると警告灯対策用のミニ触媒も装着されておりましたem_worryingly
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走った感想としては、バルブ締まっている時は少し大きくなったかな?程度。
ただし、エキゾーストバルブを開けると中々の音量がしますem_worryingly

御客様にも満足して頂くことが出来ました!しかしいつ見てもGT3RSはカッコイイem_flopped
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今回も御用命頂き誠に有難うございます!

続いてはポルシェ・マカンem_pikaem_pika
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こちらの御車にはまずは定番、マーベラス低ダストブレーキパッドに交換。Z145.JPGZ144.jpg

LEDフォグライトに交換em_idea
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LED球は今回、ベロフ製トランス・レイ6500Kを使用しましたem_note
マカンのフォグ裏スペースはあまり隙間が無く、ヒートシンクに当たってしまうことが多かったのですが、このバルブであれば問題無く逃げましたem_smile1

コーナリングライトもベロフ製に交換em_pika
※在庫品限りで販売終了とのこと、、
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全ての作業が終わり完成です!
遠方より御用命頂き誠に有難うございました!
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最後はポルシェ991.2カレラ!
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後期991も増えてきましたねem_smile1

こちらの御車にもマーベラス製 低ダストブレーキパッドを装着頂きましたem_note
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ちなみにポルシェの場合、パッドセンサーが割れやすいので、パッド交換時は基本的に同時交換となります。
こちらの御車もリア2本が再使用不可でしたが、事前に準備しておりましたので問題無く交換完了ですem_c_hand
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明日TVキャンセラー、レーダー&ドライブレコーダーを装着して納車となりますので、完成まで今しばらくお待ちください。

という訳で3連休お疲れ様でした!

それではem_p_hand

ポルシェ作業色々~

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様の991GT3RS!!前回の作業から日が経ってないのにも関わらずVerUPの為、早くも再入庫頂きました

GT3RSって何かイジるところあるの?という感じですが、吊るしのままでは満足出来ないらしく、まずはコチラのパーツを取り付け! テックアート製カーボンフロントフェンダーパネルとカーボンサイドエアインテークパネル!

単品だと何か分かりづらいですが、取り付けするとこうなります↓↓ ドライカーボン製となり、純正の上から貼りつけるだけで大分雰囲気が変わります
ちなみに受注生産の為かオーダーから2ヶ月待ちました

続いてセンターキャップはRSロゴから911R用のクエストロゴに交換!
御客様の本当に細かい拘りですね

室内はモニターパネル回りをカーボン加工!インテリアは純正と合わせて平織カーボン仕様。
ポルシェロゴを入れているのがこちらも拘りの演出です

他アライメント調整やちょこちょこっと手を加えて完成!!やっぱりRSはメチャクチャカッコイイですね!!

走りも大事だけれど、見た目も他と差別化を出してお洒落に乗りたい!という御客様の拘りが詰まった一台です今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてポルシェ991カレラが入庫!

ターボが採用された後期モデルです

後期になってブレーキキャリパーの形も変わりました。

まずはマーベラス製ブレーキパッドの取り付け

ちなみに今回はほぼ新車だったこともありパッドセンサー再利用できましたが、ポルシェの場合割れて再利用できない場合が多いですので、パッドセンサー交換は必須となります。

そしてキャリパーペイント! やっぱりカラーキャリパーはカッコ良い

ちなみに、ポルシェジャパンは「キャリパーペイントすると保証切ります」とかイチイチうるさいですが、そもそもキャリパー外してないっつーの!

それでも外からはキャリパー外して塗ったかどうか分からないので、キャリパーペイントしている=ブレーキ脱着しているとみなして、保証切る!というんだから開いた口がふさがりませんw
※キャリパーとナックルの圧着面に塗料が付着し、そこからボルトが緩む原因となる為。

いやディーラーは悪くないんですよ。これはポルシェジャパン通達の話なのでメーカーがアホなだけw

そりゃ、ポルシェにとってブレーキは命ですし、何かトラブルがあってからでは遅いのも分かりますけれど、キャリパーペイントしただけでメーカー保証切られても、、、(確かブレーキに関する保証だけです)

てかそもそも、ブレーキにリコールやサービスキャンペーン出るくらいにトラブルあることなんてあるのでしょうか?その方が問題だと思いますけれど、、、

って長々と書いてしまいましたが、そんなの関係ない!ってことで今回キャリパーペイントさせて頂きましたサイドビューの眺めも素敵です!

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

 

最後はマカンのタイヤ交換!!

このクルマ、テックアート製ロワリングモジュールが装着されているので、走行時はSPORTモードでいつも車高低いこんな状態↓↓※ノーマル比40~50mmダウン

さぞ内減りしてるかな~と思いましたが、タイヤを見るととても綺麗に摩耗しています!流石ポルシェ!流石テックアート!!

という訳で、テックアート製ロワリングモジュールを付けても内減りしないことが分かりました

さらに御客様曰く、エアロ付けたら高速域で凄く車体が安定するとのこと。

風洞実験をちゃんと行っているテックアートならではの性能ですね

カッコ良いエアロもいいですが、性能に裏付けされたテックアート製エアロもオススメですよ!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

それでは

A205 C180×W205 C43 AMG!!

こんにちは!!

近日中にフルモデルチェンジ予定のオカです

来週末には生まれ変わっておりますので、ご期待くださいwww

 

今日はボンドグループでも人気のメルセデスベンツから2台ご紹介です

まずは・・・

A205 C180カブリオレ スポーツでございます

早速常田ピット長&ケンタさんコンビが取付しておりますが・・・

今回C63カブリオレ純正リアスポイラーを装着しました

C63クーペと一緒かと思いましたが、お客様から色々伺っていると何やらカブリオレ専用とのことで・・・

部品番号とにらめっこしながら調べて注文

クーペ用とは形状が異なり、両サイドがちょっとつまんだようなデザインになっております

もちろん純正部品ですので、純正ペイント済みで届いて後は貼るだけ・・・ですが温めながら微調整してバッチリ取付完了でございます

リアスポイラーだけでボリューム感が出ますので、おススメですね

この度はご用命いただき、誠に有難うございました

 

もう1台ご紹介させていただくのは・・・

W205 C43 AMGでございます

お世話になっておりますお客様のお仕事用の御車という事で、サラッと手を加えさせていただきました

早速リフトアップいたしまして、定番のコチラを取付!!

H&R ローダウンスプリングです

コチラを装着すると・・・

フロント(装着前)

フロント(装着後)

リア(装着前)

リア(装着後)

と前後とも30mmダウンになりました

さらにコチラも定番の・・・

マーヴェラス 低ダストブレーキパッドを取付

ほんとホイールだけ汚れる辛さから解放されます

サラッとですが、定番カスタムでバッチリ仕上がりました

もちろん前後iiD ワイドトレッドスペーサーでツラ具合も調整しております

ですが今までF82 M4やフェラーリ458などを乗り継がれたお客様・・・

「スポーツプラスでも遅いんですよねもしかしたらC63に乗り換えるかもwww」とおっしゃられておりました

C43でも十分速いですが、我慢できなくなったらご相談ください

さらに今月スーパーな御車が納車予定という事でしたので、カスタムメニューを勉強しておきますね

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

MINI F55 各作業

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、こちらのBMW MINI F55クーパーSのご紹介

早速リフトアップし取り付けます商品は、ベストなローダウン調整ができ乗り心地も良いBILSTEIN B14車高調キットを取り付けさせて頂きました。

今回も作業は敏腕スタッフのケンタにおまかせ

取り付けは写真を撮る暇もなく、気が付けばあっという間に装着されていました

さすがに台数を熟している事もあって手際よく取り付け終了

またミニも少し走るとブレーキダストが多く、ホイールもこんな感じ・・・と言う事で、今回もMon低ダストパッドを取付しブレーキダストを軽減いたします。これで常に綺麗な状態を保てます

そしてフロント・リアにスペーサーを装着し大人の出面セッティング

車高も前後約30mmほどローダウンし、純正の腰高感も無くなりました

そしてマフラーはREMUS バルブ付きエキゾーストシステムを取り付けさせて頂きました。

取り付けはフィッティングも良く難なく取付し、バルブ開閉用の配線処理を行い完成

今回テールエンドは、カーボンテールを選択

付属のリモコンで、バルブの開度を全開・全閉・50%・10%と切り替えができ用途で変更できるのも良いですね

バルブ全開時は、なかなか抜けの良い迫力のサウンドを奏でてくれます

そして最後は、元々貼っていたボディーストライプを貼り換えイメージチェンジいたしました

今回はセンターストライプをカーボンラッピング両サイドにブルーのラインを入れてみました

元々ブルーのドアミラーカバーが装着されており、ボディーとの一体感も出ました

納車時はお客様にも喜んで頂くことができ、追加で新たにパーツのご注文を頂きました

商品の到着までもうしばらくお待ちください。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

それでは本日はこのへんで