構造変更

W465 G63 BRABUS ワイドスター 構造変更により晴れて”車検対応”となりました!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、W465 G63 BRABUSワイドスター

W465 BRABUS ブラバス ワイドスター 車検 公認 構造変更

って、前回ご紹介した御車ですが、

W465 AMG G63 BRABUS WIDESTAR Complete 完成!!

ディーラー12カ月点検のタイミングで”構造変更”を行ってきました!!

 

何故構造変更を行わないといけないかと言うと、日本の車検制度では

全長(±30mm)、全幅(+20mm)、全高(±40mm)にカッコで書いている数値以上の変化があった場合は、構造変更(記載変更)しないと車検が通らない=違法になるということなんですね。

そんな「幅が20mm変わっただけで誰に迷惑かけるのよw」とは思いますが、まあ法律なんてそんなもんですw

ちなみに±とあるように、規定値以上長くなったら違反ですが、短くなっても違反ですwww

 

という訳で陸運支局に持ち込み(伊藤君に行ってもらいました

管轄(登録ナンバー地)の陸運支局しか受け付けてくれないので注意が必要です。

W465 BRABUS ブラバス ワイドスター 車検 公認 構造変更

 

構造変更自体は問題なく通りましたが、構造変更を行うと車検が強制的に切れますwww

新車なら次回車検が3年→2年後になりますし、更にもう一度重量税を払わないといけないという、非常に〇鹿げた制度ですw

 

変更前後の車検証はこんな感じ。
 W465 BRABUS ブラバス ワイドスター 車検 公認 構造変更

W465 BRABUS ブラバス ワイドスター 車検 公認 構造変更

全幅が5cm、全高が3cm大きくなっているのが分かります。

 

ちなみにリップスポイラー装着の場合は指定部品扱いとなりますので、全長が30mm以上変わっても問題ありません。

バンパー交換の場合は(これも陸運支局で見解の違いはあるみたいですが)全長が30mm以上変わると構造変更が必要になります。

この変もややこしいので、また機会があれば解説します

 

またライトの取り扱いについてですが、ルーフ上のLEDライトはBRABUSの場合ハイビーム連動となります。

ハイビームの取り扱いに関してはコチラ↓↓

W465 BRABUS ブラバス ワイドスター 車検 公認 構造変更

ハイビームに関しては430,000カンデラまでの光度の場合、ルーフ上に装着しても問題ありません。

ちなみによくあるHIDヘッドライトで片側50,000カンデラほど(両側で100,000カンデラ)ですので、430,000カンデラなんて爆光になります(笑)

 

バンパーのLEDライトについては、300カンデラ以下であればその他のライト扱いでいけますが、300カンデラの証明が出来ない為

弊社では一応、”作業用ライト”という扱いにしております。

W465 BRABUS ブラバス ワイドスター 車検 公認 構造変更

 

という訳で、構造変更後は晴れて”公認”となりましたので、ホイールやマフラーもこのままの状態でディーラーさんに12カ月点検で入庫してきました(笑)

何の問題もなく点検完了です

 

もちろん地域差もあると思いますので、公認でも改造しているだけで入庫拒否を食らう場合もあるかもしれませんが、よっぽどのことが無い限り対応してくれると思います。

”BRABUSワイドスター”組んでいてもディーラー入庫できる合法カスタマイズ!!

最高じゃないですか(笑)

必然的にオーナー様の満足度も上がります

 

ただし、ホイールが少しでもハミ出していたり、グレーな部分があったりすると、やはり入庫を断られるケースもありますのでここは注意が必要です。

ホイールなんて1mm出ているだけで入庫拒否されますw

ポイントは、「あまりツライチに拘らない(笑)、ライト関係の法律(マフラーも)は非常にややこしい。」ですw

※ライトとマフラーはややこしすぎて見解が分かれることがありますからね、、、

 

また点検は受けれても、車検はボンドさんで、、、と言われることもあります。これはディーラーさんではカスタム部分について車検の可否が判別できず、間違えて通してしまうと最悪営業停止なんてこともあるので仕方がありません。

まあ、そこはケースバイケースで対応させて頂ければと思います。

ちなみに保証継承はあくまでノーマル状態が基準となりますので、受け付けてくれないところが多いです

あと当たり前ですが、改造しているところが不具合起こしたら保証は効きません(有償修理だと受け付けてくれる場合が多いですけどね)

 

最後にオンリーメルセデスさんで取材して頂きました(これも伊藤君に行ってもらいましたw)

 

という訳で、これだけイジってあるG63でも”構造変更”すればちゃんとディーラーで点検受けれますよ!なので皆様BRABUS ワイドスター組みましょう!!って話でした(笑)

それでは

 

 

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W463A G63 BRABUS Widestar 車検点検整備 カスタム 再入庫

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、昨年にBRABUS WideStarキットなどなど色々カスタムさせて頂きましたW463A G63をご紹介W463A G63 BRABUS WideStarkit カスタム

今回、再入庫頂き車検点検整備のご用命を頂きました。

早速リフトアップし各点検項目に沿って整備を進めていきますW463A G63 BRABUS WideStarキット 車検点検整備

こちらのお客様も普段車移動が多く年式の割に走行距離は多めですが、ピカピカの御車を見てもわかる通りホント大事にお乗りになられており今回は消耗品の交換がメインとなります。

作業は出口パイセン担当でエンジンオイルの交換から進めます

というか出口パイセンと車両がボケて、奥のオカにピントが合うってどういうこと・・・w

誰かいい加減カメラの使い方教えて

またエアフィルター/エアコンフィルターを交換しましたが、普段あまり気に掛けない部品だけに実際現物を確認すると以外と汚れてるケースが多いです

また専用機器を使用しブレーキフルードも交換

ブレーキフルードは走行距離に関係なく劣化しますので、出来れば車検毎の交換をお勧めしておりますW463A G63 車検整備 ブレーキフルード交換

また追加でご注文を頂きましたMCB(モーションコントロールビーム)も取り付けさせて頂きました。

こちらの御車、以前に超高級車高調キットのKW製 DDC PLUG&PLAYを装着しており更なる乗り心地を求めて装着

大阪店でも何台も装着し好評を頂いておりますので、オーナー様もきっと喜んで頂けるはずW463A G63 MCB(モーションコントロールビーム) カスタム

 

W463A G63 MCB(モーションコントロールビーム) カスタム

ワイドボディー化されておりますので構造変更し、一通り整備を済ませ無事に完成でございます。

また追加で新たなパーツもご注文を頂き、入荷次第すぐ取り付けさせて頂きます

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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メルセデスベンツ W463A G350d Manufaktur Edition × BRABUS ワイドスター完成!!

アサイです。

 

本日御紹介するのは、W463A G350d  Manufaktur Edition

ボンドチャンネルをご覧頂き、「俺もBRABUSワイドスター組みたい!」ということで御用命頂きました

「G350dで組めなければ、G63買い直します!」とまでおっしゃられてましたが、「G350dでも問題無く装着可能ですよ」とご説明させて頂き無事装着となりました

 

仕上がりはコチラ!!

もはや同じクルマとは思えません

では一つずつ説明しておきましょう!

 

まず目に入るのは、BRABUSワイドスターキット!!
フロントバンパー、リアバンパー、オーバーフェンダー×4のセットになります。

フロント周りは、グリルのBマークにBRABUSロゴイルミも交換
63を目指している訳ではないので、グリルは敢えてのノーマル残し

サイドステップのLEDはドア開閉に連動して光ります

迫力満点のオーバーフェンダー内に収まるのは、BRABUSの中でも最高峰ホイール!

BRABUS monoblock Z  24inch  ”PLATINUM EDITION”!!

リアタイヤなんて、355/25-24というアヴェンタドール並みに太いサイズを履いています
純正タイヤと比べてもこの通り。純正タイヤでも275あるんですけどね

裏にはもちろんJWL刻印が入っています

 

続いて、BRABUS 4本出しマフラーを装着し、

電動サイドステップ(ショート)を取り付け

 

車高はIIDダウンサスで約30~40mmのローダウン

お客様にも、乗り心地全然普通やねーと言ってもらうことが出来ました

そしてBRABUSカーボンスペアタイヤカバーを装着

オールカーボンですが、潔くボディ同色にペイントして装着

ワンポイントでBRABUSロゴだけカーボン残しとしました

3コートパールホワイトなので、塗り分けがめっちゃ大変だったのはここだけの話ですw

インテリアはドアロックピンとアクセルペダルスペーサーも装着

 

そして全幅が変わりますので、最後に陸運局に持ち込み構造変更も行いました

車検証の前後を見ると、全幅が198センチから203センチに変わってるのが分かります

なので、ワイドスターを組むと両側で5センチワイドになるというのが証明されました

ちなみにマフラーもホイールは、検査員から何も言われませんでした

※デイライトは4灯になってしまうので、PLUG DRCでオフにしております。
スペアタイヤだけ言われましたが、これはカスタムに関係ありません。

 

構造変更も終わり、無事に納車完了

オーバーフェンダーは片側2.5センチではなく、もっとワイドになってるように見えますそこはBRABUSデザインの巧さですね!!

今回はボンネットのカーボンパワードームを装着しませんでしたが、これはこれでスッキリしていてアリです

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

と思ったら、次回は更に強烈なオーダーが、、、

次の車両の仕上がりも楽しみです

それでは

 

 

 

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メルセデスベンツ W463 AMG G63 ナルドグレー  構造変更 & BRABUSリアバンパー交換!!

アサイです。

本日ご紹介するのは先日ご紹介したW463 AMG G63 ナルドグレー

今回、車検とVerUPの為、お預かり致しました

こちらの御車はGF製ワイドフェンダーに交換&リアゲートをスムージングして、全幅と全長が変わっていますので、車検と一緒に構造変更も行いました!

その様子を少しだけご紹介したいと思います

という訳でやってきました、なにわ陸運局!

まずは他のクルマと一緒に検査ラインに並びます。

ちなみにこの車両は、BRABUS製のフロントスポイラー(デイライト付)に、

同じくBRABUS製リアマフラー(eマーク有)が装着されております。

この辺りの部品の車検可否について陸運局の判断はどうなのかも気になるところです

結論から言うと、

デイライト100%の点灯状態でラインに入りましたが、デイライトに関して見事にスルー(笑)
事前に調べた限りでは、ライトにeマークが無いと通らないなどの情報がありましたが、質問される訳でも詳しく見られる訳でもなく外灯検査は終了
(もちろんブラバスデイライトはeマーク付です)

マフラーに関しても、下回り検査のとき、「あ~ブラバス製マフラーね~」とひとこと言われただけで終了しましたwww
もちろん近接騒音検査も無いですし、eマークの書類を要求されることもありませんでした。

つまり、よっぽどひどい改造じゃない限りは、特に目くじらを立てる訳ではない!というのが、陸運支局、つまり国の見解です!!
何処とは言いませんが、何処ぞのディーラーよりよっぽど柔軟で法律に準じた対応をしてくれます(笑)

 

さてさて続いて車体の大きさを測る為に新規ラインへ。

ちょうどMANSORYレンジローバーも構造変更を受けにきていました。(おそらくオートファクトリー〇さんですね!!

まず車重を測り、

ボディに測定器を付けて、

上からのカメラによるレーザー測定で車体の大きさを測っていきます。

結果、全長は-3センチ、幅は+8センチとなりました!
つまり、リアゲートスムージングで-3センチ、オーバーフェンダー装着で+8センチ、大きさが変わったことになります。

全ての検査が終わり、待つこと数十分。やっと新しい車検証が交付されました

 

車検&構造変更が終わると、今度は追加オーダー頂いていたリアバンパー交換へ。

ノーマルバンパーから

BRABUS製リアバンパーに交換致しました
もちろん同じナルドグレーでラッピング施工
フェンダーラインはオーバーフェンダーを強調する為、敢えてBRABUS純正ラインを残しました。

もちろんこのバンパーも車検問題ありませんが、段取りの関係上車検受けてからのバンパー交換となりました

 

全ての作業が終わり完成!!

万が一のディーラー入庫もこれで恐くありません(笑)

今回は車検と同時に構造変更を行ったので問題ありませんが、構造変更=車検取り直しなので、車検が残っている車両で行うと残りの車検期間が失効してしまいます。つまり、重量税などの税金がもう一度掛かるのと、新車だと車検が3年⇒2年になってしまいます。

別に車体の大きさが変わるだけであれば、車検はそのままで良いと思うのですがね、、、(外装部品の交換だけなら、車体構造は変更してないと思うのですが

とまあ納得いかないこともありますが、ちゃんと合法的にカスタムすれば何も問題ありません!!

オーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました

いつもは1ヶ月くらいで飽きるオーナー様ですが、今回は長く乗って頂けそうですwww

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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