BMW

フローズン・ブリリアント・ホワイトなG80 M3 Competitionをローダウン&プロテクションフィルム施工!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G80 M3 Competition

馴染みのお客様が新たに購入されましたので、早速ご入庫頂きました

今までAMG E63Sや、991.2 GT3などカスタムされてきたオーナー様ですので、そのままで乗れるわけがなくまずはローダウンから開始!!

ノーマルは不自然なほどフロントが高いんですよね

実用性を犠牲にすることなく、フロント640→620  20mmダウン、リア630→620 10mmダウンでセッティング。

フロント19インチ、リア20インチなので、リアの方が低く見えるかもしれませんが、この状態でサイドステップフロント側の地上高12cm、リア側の地上高15cmとリア上がりです。

ダウンサスはいつもの様にKWのHAS(ハイトアジャストスプリング)を使用しております

最低地上高も90mmを確保し車検OK!

同時にIIDスペーサーで、いい塩梅のツラ具合にセッティング

 

そして「このボディカラーどう思います??」と言うことで実車を見たらマットホワイトパール(正式名称フローズン・ブリリアント・ホワイトメタリック)

「これは飛び石くらったら終わりですね」ってことで、

PPFプロテクションフィルム施工!!

施工箇所はフロントバンパー、フロントグリル、ヘッドライト、ボンネット、左右フェンダーに、サイドロッカーパネルも施工させて頂きました

正直ホワイトのボディは、後々フィルムの際が汚れやすいのであまりオススメしないのですが、このボディが傷つくよりはマシです

 

ちなみに、フロントフェンダーはプロテクションフィルム施工済、ドアは未施工ですが、艶感など貼っている貼ってないの違いが一目では分からない程の仕上がりです

 

全ての作業が終わり完成

オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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ASR エキゾーストバルブ開閉モジュール売れています!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、まずはポルシェ 718ケイマンGT4

こちらにASR エキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け

ポルシェの場合、純正でバルブ開閉ボタンが装着されておりますが、常時オープンにはならず車両側の制御により閉じてる時もあるとのこと。

このバルブ開閉モジュールにより、エキゾーストバルブの常時オープンが可能になります

ポルシェの場合は①が常時オープン、②がノーマルモードになります。

ディーラー入庫時は必ず②の純正状態にして、リモコンを隠してください

 

そしてこちらの718ケイマンGT4も、ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け!

こちらの御車は、モジュールに加えてローダウンやスペーサーなども装着して完成です

 

そしてBMW F90 M5にもバルブ開閉モジュールを装着

こちらのリモコンは、①常時オープン、②常時クローズ、③ノーマルモードになります。

この様にどのモードでもエキゾーストバルブを任意にコントロールすることが可能です

 

マフラー交換するまではいかないけど、ちょっとマフラー音を大きくしたい。という方にピッタリの商品です

という訳でASRエキゾーストバルブ開閉モジュール、売れています!!

 

御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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新入庫車輌でございます!

こんばんは、タカハシです

本日は新入庫車輌のご案内です

昨日買取させて頂いたばかりで大阪店‘‘初入庫‘‘の、、、、

BMW G82 M4クーペでございます

ボディカラーはBMWお馴染みの『ブラックサファイア』でございます

レーザーライトが標準装備されております

この一新されたフロントフェイスも最初は違和感ありましたが

見慣れるとかっこイイですよね

リアはM4純正のトランクスポイラーが付いており、

リアディフューザーはグロスブラック仕上げなので高級感も兼ね備えております

標準は18/19インチと少し寂しいですが、

こちらは純正オプションの19/20インチAWでございます

前型ではオプションだったカーボンルーフも今回は標準装備になっているみたいですね

これはかなり軽量化されてそうです。。。。

 

そして実はこちらのM4、、、

マニュアル車なんです

このご時世では珍しいですよね

買取りの際に運転しましたが、やっぱりマニュアル車の運転は楽しいです

そしてオプションのカーボンファイバートリムも装着されております

内装はオシャレなオレンジ

ボディカラーとの相性もバツグンです

タッチパネルで使いやすい純正マルチ

TVも視聴出来ますよ

パーキングアシスト&360度カメラも付いておりますので

駐車も安心です。

エンジンは直6ターボエンジンが搭載されており、その出力はなんと

480psと最早モンスターマシンでございます ( *´艸`)

走行距離は3,500km未満とかなり低走行でございます

走りを追求したこちらの『M4クーペ』是非お問い合わせくださいませ

詳細はコチラをご覧ください。

 

そしてBMWのチューナー『ACシュニッツァー』からは

かっこいいアフターパーツがラインナップされております

 

こんな感じに仕上げる事も可能ですので

(ノーマルで買ったけどなんかイジりたいな~)

という方も是非ご相談ください

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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BMW E46 M3 CSL×BC Forged

こんばんは、シノハラです

本年も宜しくお願いいたしますm(_ _)m

シノハラブログ今年1発目にご紹介するお車はコチラ!

BMW E46 M3 CSLでございます!

今となっては、E90、F80、G80と世代を受け継いできましたが、

衰えを感じないカッコ良さ!!

中古でご購入され、”ホイールを交換したい!”とのことでご相談頂きました♪

取り付けたホイールはコチラ!

BC Forged HCA381S 20インチでございます!

元々は19インチでしたので1インチアップさせていただきました♪

仕上げは

ブラッシュドディスク/リムポリッシュ

ピアスボルトは遊び心でblueにしております♪

タイヤはMICHELIN PS4Sで組み込みさせていただきました!

そんなE46 M3 CSLですが、写真から見えるAP Racing ブレーキキットが装着されておりました、、、

ご購入した時点で装着されておりましたのでブレーキデータが一切ございません…笑

なので一度ご来店頂いてブレーキデータを計測させていただいてからオーダーさせていただきました!

良い感じですね♪

車高も元々KW Ver.3 車高調で下げていたのですが、

一番心配していたリアフェンダーのクリアランスもバッチリです!

一歩間違えてたら干渉するところです…笑

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

っと言うことで今日からオートサロンが開催されましたね!

シノハラは15日(日)に行く予定です!

それでは

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BMW G06 X6 35d   Iconic Glowブラックグリル交換に、アプリで純正マフラー音量アップ!?

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、BMW G06 X6 35d

まずは光るキドニーグリル(正式名称Iconic Glowグリル)を、BMWパフォーマンス製のブラックグリルに交換

夜はこんな感じに光ります

ちなみに通常内側はグレーにペイントされていますが、潔くオールブラックにペイントしました

 

またフロント周りが寂しいとのことで、HAMANN製フロントスポイラーを追加!!

リア周りはエンブレムやマフラーカッターをブラックアウト。

 

そして、「ディーゼルエンジンなので仕方無いですが、もう少し迫力あるマフラー音が欲しい、、、」と言われ

ふとマフラーを除いてみると、、、

??

ヤカンがある!?

もしかして純正ヤカンwww

まさかのBMW純正サウンドジェネレーターが装着されていました

となれば、この純正ヤカンを利用すればいいんじゃね??

という訳でご用意したのがこちら。

CETE社のASU(アクティブサウンドユニット)

ちなみにASCはアクティブサスペンションコントローラーです(ややこしいw)

こちらの配線を行うと、、、

純正サウンドジェネレーターをアプリで操作することが可能になります

純正同様、スポーツボタンを押すと、

プロファイル変更で更に音量アップすることも可能です!

 

全ての作業が終わり完成

という訳で、純正でサウンドジェネレーター(ヤカン)が装着されているクルマもこうやってアプリでコントロールすることが出来ます

自分の車にジェネレーターが装着されているかどうかは、下から覗いてみてくださいw

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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