ダウンスプリング

トヨタ センチュリーSUV ローダウン&スペーサー取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっているお客様で納車になったら持っていくからという事で早速ご入庫頂きましたコチラのトヨタ  センチュリーSUVで御座います

今回はローダウンのご用命を頂き取り付けます商品はコチラのオリジナルローダウンスプリングになります

たぶんセンチュリーSUVにダウンサスって何処もやったことないんじゃないでしょうか・・・

当然大阪店も初作業になりますが慎重かつ丁寧に作業を進めていきます

メカニック側は大変そうでしたがフロント目線では思いのほかサクサクっと交換作業が終わり一安心

まずは純正車高がコチラ

そしてダウンサス取り付け後がコチラで前後約20mmほどのローダウンとなりました

また同時に内側に入ったホイールをスペーサーにて良い塩梅の出面に調整させて頂きました

完成で御座います

ローダウン量は約20mmと高すぎず低すぎずで車格にあった丁度いい車高となり、お客様も納得の仕上がりで大変喜んで頂くことが出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

 

いち早く入庫情報をお届け


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

LEXUS LC500convert / RS-Rスプリング スペーサー

こんばんは、タカハシです

 

本日はカスタム車輌のご紹介です。

大阪店在庫車輌だったコチラの、

 

 

LCコンバーチブル。

インスタグラムに投稿して僅か3時間ほどでお問い合わせ頂きそのまま即決して頂きました

いかんせん車高高すぎよね??との事でローダウンも併せてご依頼頂きました

早速完成写真ですが、

 

 

こんな感じに仕上がりました。

今回使用した商品はRS-R Ti2000ハーフダウンスプリングでございます

 

 

前後15~20mmと程よいダウン量ですね。純正エアロも付いていますので乗り回す方はこれぐらいの車高がベターです。

そして、

 

 

かなり引っ込んでしまったホイールは専用スペーサーにてツラ出し。もはやセット商品です。

これぐらいの出面ならディーラー入庫も問題ないと思われます。

ついでにレーダー探知機のお取り付け、

youtubeなどが見れるようにアンドロイドボックスを取り付けて完成です

 

A様、この度はお車のご購入及びカスタムのご依頼までありがとうございます

というわけでレクサスのご購入・売却 カスタムもボンドにお任せくださいませ

それとインスタグラムのフォローもお願いします

 

 

それでは本日はこのあたりで、、、

 

 

タカハシでしたー。

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

 

 

W463A G63 ローダウンスプリング・スペーサー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、こちらのW463A G63のご紹介

今回のご用命は少し腰高感があるので程良く車高を落としたいとの事で、iiD×HALローダウンスプリングを取り付けさせて頂きました。

早速リフトアップし作業に掛かります

今回は出口パイセンが作業に掛かりますが、作業が早すぎて手がブレてますがどう見ても関係ない動き

昼間なので出口パイセンもまだまだ体力が有り余っております

W463Aの足回りも重量級で作業は大変そうですが、パイセンによってサクサクっと作業が進み無事に完成

早速ノーマル状態がこちら

そしてローダウンスプリング交換後がこちら

交換後は前後共に約20mmほどのローダウンでご希望の程ほどのローダウン量となり、Gクラスなので低すぎない程度に収まり良い感じ

また同時に前後15mmスペーサーを取り付けし、これまた良い感じの出面となりました。

今回はローダウンとスペーサーだけですが、それでもゲレンデらしくボリュームが増しサラっとカッコ良く仕上がりました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します!
↓↓

お問合せはこちらから