バルブ付きマフラー

ベントレー コンチネンタルGT ONYXボディーキット ローダウン マフラー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様にこちらのベントレーコンチネンタルGT V8Sを車両ごと購入頂きそのまま弄らせて頂きました

でっ早速ですが完成後がこちら

今回は、ONYX(オニキス)ワイドボディーキットを取り付けさせて頂きました。

こちらのボディーキットですが、オプションでボンネットとリアスポイラーの設定が有りますが、今回はどちらもあえて付けずに仕上げました

それでもパーツ点数はなかなかのものでブース内はパンパン状態

そしてある程度予想はしてましたが、やはりフィッティングがかなり悪い様で各部手直しに成形しなおすなど施工者いわく物凄く大変だったとの事・・・

そんな苦労した各パーツを個別にご紹介

まずはフロント廻りはフルバンパータイプのエアロとなり、メッシュグリルは全てグロスブラックにペイント施工し同時にメッキ部など各部ラッピングにてブラックアウト化

バンパー内の一文字LEDは、デイライトとして点灯し夜間時などは減光するように処理しております

またリップ部のカーボン地も綺麗に処理されており良い感じ

そして迫力の片側30mmオーバーフェンダーは、純正フェンダーは無加工で被せるタイプとなりサイドスカートもフェンダーに負けず劣らずのインパクトあるデザイン

そしてリア廻りもフルバンパータイプとなり、ディフューザー部分はカーボン仕様となっております。

またテールランプをキャンディースモークにペイントし。フロント同様にメッキパーツなどは全てブラックアウトしております

またホイールは、同メーカーのZIRCON 10.0×22を取り付けし、装着するタイヤはMICHELIN Pilot Super Sport 265/30-22を選択

また車高は、iiDロワリングキットでお客様ご希望でほどほどのローダウンで調整させて頂き、前後スペーサーで出面も微調整

そして次にマフラーは、Caprist製バルブ付きエキゾーストマフラーを取り付け致しました。

今回はリアピースのみ取り付け致しましたので安心のeマーク付き

音量に物足らない方はオプションでセンターマフラーも設定が有りますが、センターマフラーはeマーク無しの為に車検等はNGになります

ただリアピースのみでもバルブを開けるとなかなか迫力あるサウンドとなりますのでリアピースだけでも十分

 

そして作業一式終了し、車検切れの御車でしたので車検と一緒に構造変更しに陸運局まで行ってきました

ただちょうど増税前の月末だったので車検ライン前は大渋滞周りの方や検査員の方までピリピリとかなり雰囲気が悪いなかでも指摘される事無く一発合格

これで車幅など変更箇所も認められご納車後も安心して乗って頂けます

そして最後にボディー保護の為、プロテクションフィルムを施工し無事に完成となりました

思い起こせばキット内のオーバーフェンダーが一か所だけ、どう見てもフライングスパー用のフェンダーが入ってたり、そのため再度取り直すと今度は逆のフェンダーが届いたりと・・・

最後にはホイールのセンターキャップがどのタイプも装着出来ないなど色々と予想外の事もあり、完成まで大変お待たせしお客様にはご迷惑をお掛け致しましたが、なんとかご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました

この度は車両購入からパーツまでご相談・ご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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LEXUS LC500 マフラー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のLEXUS LC500のご紹介

今回のご用命は、純正でもそれなりに良い音をしていますが少し物足りないという事で弊社でも人気のパワークラフト ハイブリッドエキゾーストマフラーを取り付けさせて頂きました

またセンターXチューブはストレートタイプとサブサイレンサー付きの2種類からお好みで選択でき、今回はサブサイレンサー付きの方を選んで頂きました。

今回の作業はケンタが担当で早速リフトアップし、純正マフラーを取り外していきます

LC500のマフラー交換は初作業ですが、以外にスペースが狭く3人がかりで取り外し完了

そして順にマフラーの装着に掛かっていきます

安定のフィッティングの良さでサクサクっとマフラーを取り付け

あとはバルブを開閉させるためにエンジンルームから負圧を取り出し配線処理をいたします。

またテールエンドは、純正テールエンドをそのまま使用しますので外観は特に変わりません

完成後はこちらのリモコンで任意でバルブの開閉が可能となり、バルブを閉めていると純正より静かになった感じですがバルブを開けるとNAエンジンらしく抜けの良いかなり迫力のあるサウンドを奏でるようになりました

後日お客様から高速走行時でも音が消えることなく良い感じのサウンドで大満足と大変喜んで頂くことが出来ました

 

またお預かりついでにブレーキキャリパーペイントを施工させて頂き、ベースを赤色 LEXUSロゴを黒色で仕上げ致しました

もともと黒色のブレーキキャリパーを赤色に変更することで良い感じの差し色となりインパクトが増しました

いつもご用命頂き誠にありがとうございます。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

 

 

Ferrari488GTB×Brilliant exhaust Muffler

こんばんは芦田です。

とうとう今年も残りあとわずか・・・まだまだ残りの作業も多く無事に終えれるのでしょうか

そんななか3日続けて今日もスーパーカーのご紹介

本日はGIALLO MODENAカラーが非常に綺麗で、純正ホイールもお客様拘りのオリジナルカラーに仕上げたこちらのフェラーリ488GTBでございます

 

そんな御車には、まずはという事で大阪店でも装着率の高いブリリアント エキゾーストマフラーを取り付け致しました

しかし今回は、ブリリアントマフラーでもインコネル仕様

インコネルにすることで軽量かつ耐久性もありより薄くパイプを作製することができます。

またいつもながら細部の仕上がりも良くまさに芸術品のよう

そしてこちらのストレートキャタライザーも純正と並べると違いは歴然で排気効率も格段にアップ

そして今回の作業は、常田工場長とケンタの師弟コンビで進めていきます

488マフラー交換もかなりの台数を重ね、おふざけ顔でも手際よくサクサク仕上げていきます

また元々のステンレステールから純正オプションのマットブラックのテールパイプに同時に変更致しました。

完成後はマフラーが完全に隠れてしまい見ることが出来ませんが、それでもエンジンを掛けるとインコネル特有の高音サウンドを奏でてまさにフェラーリサウンド

また付属のリモコンで任意でバルブの開閉が可能となり、バルブを閉じるとノーマル+αで近所迷惑にもならず安心設計

今回は動画を撮ってみましたが、カメラの性能が悪いのかそれとも腕が悪いのか音の判断がしにくい所ですが・・・

実際はもっと高音のきいたまさにフェラーリサウンドでした

今回は一先ずマフラーを仕上げさせて頂きましたが、これからエアロにローダウンと模索中との事なので今後も楽しみな一台です

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで