20インチホイール

ポルシェ 997ターボ後期 ダウンサス・ホイール取り付け

こんばんは芦田です。

今年も残りあと僅かで預かり車両も着々と作業が終わり納車ラッシュを迎えております

そんな慌ただしい中、今日はフロント3人体制のうち2人休みで他のスタッフもほぼ外出しており、終日店内は一人きりで何故か取り残された感が否めなくバタバタの一日でした

そして本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様でオプションカラーのクリームホワイトが綺麗なポルシェ997ターボPDKのご紹介

まずはローダウンという事で、H&Rローダウンスプリングを取り付けさせて頂きました。

さっそくリフトアップし作業に掛かります

作業は出口パイセンが手際よく交換に掛かりますが、前後共にバラバラにしないとサス交換が出来ないのでかなり大変そう

まずは純正車高がこちら

そしてスプリング交換後がこちら

前後バランスよく約15mmほどローダウンし、交換後は低すぎることもなく普段使いでもストレスなく走行できそうですね

そして今回装着させて頂きましたホイールは、HRE VINTAGE SERIES 505M 鍛造1ピースモデル

フロント9.0×20 リヤ12.0×20 組み合わせるタイヤはContinental SportContact 6 245/30-20 325/25-20の組み合わせ

カラーは鍛造ホイールながら、全体のバランスを考慮して潔くグロスシルバー仕上げ

また出面は、お客様ご希望の漢のパッツパツセッティングで絶妙のツラ具合

 

完成後は、ボディーカラーと相まってクラシックに仕上がり歴代ポルシェを乗り継いでいるお客様だけにシンプルながら完成度の高い玄人好みの御車に仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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ランボルギーニ ディアブロGT LEDバルブ交換 社外ホイール取り付け

こんばんは芦田です。

今年も残すところあと僅かで毎年のことながらこの時期はフロントもメカニックもバタバタで大忙し

焦らず丁寧にラストスパート頑張っていきましょう

そんななか本日はスーパーな御車をご紹介

いつも大変お世話になっているお客様で、なんと世界限定80台のランボルギーニ ディアブロGT もともとのレース車両GT2を公道仕様に仕上げたスーパーな御車でございます

まずはヘッドライトが余りにも暗すぎるので明るくしてほしい・・・との事で、今回はBELLOF製ヘッドライト用LEDバルブを取り付け致しました。

作業は、タイヤハウス内のサービスホイールからアクセスでき交換はすんなり終了

ただヘッドライト裏のスペースがかなり狭く、バルブがインナーカバーに干渉しないか不安でしたがギリギリかわし一安心

交換後は、かなり明るくなりこれで夜間の走行でも安心していただけます

そして今回のメインとなりますホイールを交換させて頂きました

さすがにディアブロGTのマッチングデータなどありませんので、事前に御車をお預かりしデータ取りから作成させて頂きました。

今回装着致しましたホイールはお客様の好みにバッチリ合ったようで、WORK EQUIP E05を選択

カラーはコンポジットバフシルバー仕上げ

フロント9.0×19 リヤ13.0×20で、タイヤはPIRELLI P-ZERO 255/30-19 345/25-20の組み合わせ

また独特のリヤフェンダー形状で色々と制限も多くありましたが、データ取りして作製致しましたので出面もバッチリ

完成後は最新の車とはまた違ったカッコよさがあり、これぞスーパーカーって感じですね

ホイール入荷まで時間が掛かりましたが、お客様にも大変喜んで頂くことができ自宅駐車場にもう一台のアヴェンタSVとディアブロGTが並んでる姿は圧巻の光景でした

またこちらの御車まだまだご注文を頂いている商品があり、こちらは年明けの作業となますので完成後またご紹介させて頂きます

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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ポルシェ 718ボクスターS ローダウン テックアート BCフォージド取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様のポルシェ 718ボクスターSでございます

いきなりの完成写真になりますが、ノーマルとの違いは歴然ですね

それでは変更箇所を個別でご紹介

まずはフロント廻りからテックアート フロントスポイラー&エアアウトレットを取り付け致しました。

フロントスポイラーはリップタイプとなりセンター部をグロスブラックペイントし、バンパー内の素地部分も同じようにグロスブラックに仕上げました。

またエアアウトレットもグロスブラック仕上げで、こちらはバンパーを穴開けし取り付け致します

そしてサイドもテックアートのエアダクトトリムをボディー同色にペイントし取り付け致しました。

小さなパーツですが、こちらも絶対に外せないパーツですね

そしてリア廻りもテックアートのリアディフューザー&リアスポイラーⅠを装着致しました

こちらのパーツも比較的小振りなデザインですが、さすがテックアートだけにやり過ぎ感なく純正の良さを引き立ててくれます

更にインナーブラックテールランプに交換し、統一感を出す為にリフレクターをキャンディースモークにペイント

またリアスポイラーを装着すると、純正のスポイラーをそのままにしておくと可動時に干渉してしまうので、付属のユニットを取り付けし純正スポイラーは動かないように処理致します。

そしてエアロ取り付けが終了すると、お次はリフトアップしローダウンに掛かります

取り付けます商品は、最近装着率が多いKW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)でございます

純正ショックを流用し車高調整が可能となり、電子制御ショック付きの御車などにはお勧めです

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちら

ボクスターの場合、リアは固定式ですのでリアを基準にフロントの車高をバランス良くローダウン調整させて頂きました

そしてホイールは、お客様拘りの超軽量ホイール BCフォージド 鍛造1ピース KL01 フロント8.5×20 リア10.0×20を取り付け

仕上げはグロスガンメタルで、純正のセンターキャップも同色にペイント致しました

タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S 245/35-20 275/35-20の組み合わせ

出面もお客様好みのツライチセッティングで作製させて頂き良い感じの出面となりました

そして最後にカーボンスポーツステアリングとカーボンセンターコンソールパネルを取り付け致しました

交換後は、純正品だけにフフィッティング・クオリティーも良く普段目に付くパーツだけに満足感も高くカーボン好きにはたまりませんね

一通り無事に完成致しましたが、何点か合わないパーツがあり後日改めて取り付けさせて頂く事になりましたが、完成度の高いボクスターとなりご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました

残りのパーツは入荷次第すぐ取り付けさせて頂きますので宜しくお願い致します

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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30後期アルファードエグゼクティブラウンジ hyperforged ホイール交換・KW車高調 カスタム!

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、こちらの30後期アルファード ハイブリッド エグゼクティブラウンジのご紹介

早速取り掛かります商品は、性能・乗り心地などお墨付きのこちらのKW ver3車高調キットを取り付けさせて頂きました。

今回は工場長&出口パイセンが作業に掛かります

アルファードの足回り交換も手慣れているようで、作業途中の写真を撮りに行ったらほぼ交換が終わっており写真が全く撮れませんでした・・・

何とか覗き込んでの写真がこちら

まずはノーマル車高がこちら

そして交換後がこちら

車高は普段使いを考慮してお客様ご希望のほどほどのローダウン量に仕上げさせて頂きました

そして写真に写ってますが、ホイールはハイパーフォージド HF-LC5 8.5×20の前後オフセット違いで作製

タイヤはFALKEN AZENIS FK510 245/40-20の組み合わせ

また今回の仕上げは、DISK/ブラッシュドアナダイズドマットガンメタル Rim/ハイポリッシュ

出面はやり過ぎ感の出ないよう、安心のディーラーOKサイズで仕上げました

 

今回は普段使いにご家族でフル乗車する事も多い様で、あえて20インチに押さえ居り心地を犠牲にすることなく仕上げさせて頂き、やり過ぎ感なくサラっと高級感がでて良い感じになりました

また後日、お客様から純正に比べ乗り心地も快適で高速走行時の安定感が増しましたと喜んで頂く事が出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなでまた来週

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