3Dデザイン

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

MINI U25 カントリーマン JCWでございます!

前回はBC Racing車高調取り付けさせて頂いたお車になりますが、

追加パーツのオーダーを頂きました♪

今回はコチラ!

3Dデザインから発売されているエキゾーストシステムです♪

っと言うことで早速作業!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

まずは櫻本君がマフラーカット!!

(後に彼の体は鉄粉まみれになります)

このどデカイサイレンサーが付いた純正マフラーを取り外して、、、

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

3Dデザイン エキゾーストシステムに交換!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

そしてコチラのマフラーにはJQRマークもございますので安心の車検対応となります!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

マフラーテールはカーボンテールをチョイス!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

車体にカーボンが加わると一気に高級感が湧き出てきますね♪

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

最後にマフラーと合わせて3Dデザインのバルブコントローラーも装着!

MINI U25 カントリーマン JCW×3Dデザイン ボンド大阪

これで任意でバルブ開閉できるますので同時装着がオススメ!

バルブ開けたときの音は純正よりも大きくなっておりますのでこれまたドライブが楽しくなります♪

最近はマフラーの規制も厳しくなってきてますのでなんだか物足りない時代になりましたね、、、

少しでも大きくしたい!!って方はボンド大阪にお問い合わせください♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

MINIもボンド大阪にお任せください!

それでは

 

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S102709

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪

BMW G16 M850i グランクーペです!

コチラのオーナー様からメールでお問い合わせいただきまして、、、

“マフラーを4本出しにしたい!”とのことで色々調べてみました♪

今回オーダー頂いたのはコチラ!

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪

ACシュニッツァー リアマフラーになります!

ディーラー入庫も考慮し、Eマーク付きになります♪

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪

音もSPORTモードでバルブが開くと心地良い重低音の良い音してます!

今回、メインの4本出しテールはカーボンになります!

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪

4本出しになるということはディフューザー交換も必須となります!

マフラーがACシュニッツァーなのでリアディフューザーも合わせて案内しようと思ったらまさかの”グランクーペ除く”

oh…

グランクーペ用でリアディフューザー出してるのが3Dデザインであるのですが、M850i グランクーペ用のマフラーを出していない。

oh…

もちろんACシュニッツァー マフラーと3Dデザイン リアディフューザーの組み合わせで検証した情報が無いので問題無く取り付けが出来るかわからない!!

前回、G15 クーペで芦田氏がこの組み合わせで装着してたのですが、ディフューザーの出口とマフラーカッターのクリアランスがほんの少しだけの情報しかございません、、、

オーナー様にはご了承頂いてオーダーいただき、取り付けさせていただきました!

が、やはりダメでした(笑)

なので加工して取り付けさせていただきました!

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪 BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪

うん!カッコいい!!

見た目も音も良くなってオーナー様にも満足していただきました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪 BMW G16 M850i×ACシュニッツァー・3Dデザイン ボンド大阪

それでは

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BMW 8シリーズ G15 M850iクーペ エアロ&マフラー取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車はBMW G15 M850i クーペをご紹介

今回ご用命頂きました商品は、まずは3D Designフロントリップスポイラーを取り付け致しました

ドライカーボン製でクオリティも良く、さすが3Dデザインだけに装着後も純正ラインを崩す事無く安定の仕上がりですね

またトランクスポイラーも装着し、もともとの純正スポイラーを取り外し交換しております

そして当然リヤディフューザーも3Dデザイン製を装着させて頂き、装着後はエッジの効いたデザインで迫力満点

そして当初マフラーも同じメーカーで揃える予定でしたが、まさかの850iクーペ用が販売終了・・・

という事で今回マフラーは、AC SCHNITZER製リヤマフラーを取付させて頂きました

マフラー交換は出口パイセンが担当しサクサクっと進めていき微調整を行い完成

装着後は純正のバルブアクチュエーターを流用しており純正機能そのままで走行MODE切り替えでバルブが可動します。バルブオープン時はかなりの音量ですがTUV認証eマーク付きですので何かと安心

完成後は、やっぱりBMW×3Dデザインの組み合わせは間違いなしでお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました。

ここまで仕上がったら、やっぱり次はローダウン&ホイールあたりを変えたくなりますね

いつでもご相談お待ちしておりますので宜しくお願い致します

この度はご用命を頂き誠に有難うございました。

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BMW F90 M5 × HRE 300FMR、3D Design、MSS Suspention!!

明けましておめでとうございます

本年もどうぞ宜しくお願い致します

 

そんな本年1発目のお車は・・・

早速完成写真ですがコチラのF90 M5でございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様の通勤快速号でございますwww

昨年はお兄様のRS7スポーツバックにHREを装着させていただき、今回はやっと届きました弟様のM5にHREを装着させていただきました

そうです

ご兄弟で991.2GT2RSとマクラーレン720Sでサーキットを爆走されておりますご兄弟でございます

今回チョイスさせていただきましたデザインは・・・

クラシック300FMRでございます

現行のモデルにも抜群に似合うコチラのデザイン、めっちゃ好きです

今回ディスクはストーンフィニッシュグロスクリアで、リムはハイポリッシュで仕上げさせていただきました

オフセットもパッツパツで、

リアはフェンダーのアーチモール外したいですねwww

車高はMSS アジャスタブルスプリングでローダウン

今回はエアロも装着させていただきました

3Dデザインで全て統一させていただきました

カーボンでしたがあえて側面と下面だけをカーボン残しで上面はボディ同色にペイント

サイドスカートも同じく3Dデザイン

コチラも綺麗に塗り分け

リアはリアスポイラーとディフューザーを装着させていただきました

リアスポイラーも同じく上面はボディ同色、

下面はカーボン残し

ディフューザーも同じ塗り分けで以前装着させていただきましたアクラポヴィッチのカーボンエンドが映える仕様にしております

という事で通勤快速仕様M5の完成です

お客様にも「めっちゃカッコ良くなったやん」と喜んでいただきました

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

新年1発目に相応しいお車になったかなと思います

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BMW G29 Z4に3Ddesign カーボンパーツ&ダウンサス取り付け!

アサイです。

本日御紹介するのは、BMW G29 Z4

Produced by Yamazakiになります。

現行スープラと共同開発されたことはよく知られていますね

こちらの御車に、3Dデザイン製カーボンパーツを装着

フロント、

 

サイド、

 

トランクスポイラー

 

車高はH&Rダウンサスにてローダウン。

 

前後スペーサーにより、ツラ感もバッチリです

 

最終チェックを行い完成です

 

 

ちなみに私が免許取り始めのころは、まだZ4は出ておらず初代Z3全盛期でしたね
※Z3は1996年デビュー

そういえば昔(10年以上前)に、馴染みのお客様に、”Z3Mクーペ”や、

“Z4Mロードスター”を買ってもらったなぁ、と思い出し、

今いくらくらいなんやろ??と思って中古車相場を見てみると、、、

Z3Mクーペが698万!

Z4Mロードスターも程度良ければ500万円くらいします

まあE46 M3 CSLが1,000万円以上、

Z8が2,000万円以上することを考えると、この辺りの車種の相場上昇は仕方ないかもしれませんね

 

しかし、Z4Mのサクラムマフラーのエキゾーストノートはめちゃくちゃ良かったなぁ、、、

なんて久し振りに思い出してしまいました

 

という訳で本日はこれまで!!

それでは

 

 

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