3Dデザイン

BMW F90 M5 Competition×3D Designエアロ

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

BMW F90 M5 Competitionでございます!

今回は初めてお問い合わせから色々ご相談頂きまして、今回はとりあえずっということでサラッと仕上げさせていただきました!

完成がコチラ!!

今回ご依頼頂いたのは3Dデザイン フロントリップスポイラーでございます!!

この派手でも無くシンプルすぎでもないバランスの良いエアロ!!

BMWのエアロと言われれば3Dデザインは間違いなくオススメですね♪

フィッティングも問題ございません♪

そして3Dデザイン サイドスカート!

フロントリップスポイラー・サイドスカート共にドライカーボン製となっております!

後付け感もなく一体感のあるラインがまた良いですね♪

今回はマフラーも検討頂いているということでリアのエアロはノータッチでございます

3Dデザインのリアはこんな感じになります!!

パーツはトランクスポイラーとリアディフューザーになります!!

BMWってホントにいじりがいがあるお車だと思います!

昨日の東京店 内山店長ブログに出てたM850iもホント素敵ですね!!

大阪店お馴染みの芦田氏プロデュース M5もインパクトありましたね!!

弄ったらカッコ良くなるBMWもボンド大阪にお任せください!!

エアロに困ったら3Dデザインで決まりです(笑)

それでは

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オートサロン2020!!

アサイです。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。

ということで年始恒例の”東京オートサロン2020″に行ってきました!!

後日、ツッチーperformanceが詳しく動画を上げてくれると思いますので、さらっとご紹介

今年はマクラーレンからフェラーリ、カリナンにGクラスなど総勢9台の展示となりました!!
金曜日にも関わらず、開場と同時に多くの人にお立ち寄り頂きました

個人的なイチオシは”TechArt ポルシェ992カレラS”

やはりテックアートは、まとまりが凄く良いです!!

こちらは”1016インダストリーズ”のウルス
マットグレー×クラッシュカーボンの組み合わせに多くの人が注目しておりました!

ホイールはHRE製24インチ。

こちらはMANSORY×ロールスロイス・カリナン。

新型G63はBRABUSワイドスターにMANSORYの共演

そしてTOYOブースからは、ABT Q8に、

MANSORY C63クーペも登場!!

これらのクルマを見て思ったこと、、、
やっぱり欧米チューナーのスタイリングはカッコ良い!!

シンプルなんですけど上質というか、見ていて飽きの来ないスタイリングなんですよね~。
しかもアウトバーンの最高速でも耐えれる強度を誇っており、性能も折り紙付きです

 

で、他のブースも散策

まずはアーティシャンスピリッツ。
日本発のメーカーとなり、海外での人気も高くSEMAショーなどで見る機会も多いです。

新商品のロールスロイス・レイス用カーボンパーツ。

こちらはスープラ。さりげないフロントリップとオーバーフェンダーが好み!!

テスラモデル3用なんかも既に発売されています。

続いて”3Dデザイン”
このメーカーは説明するまでもないですね(笑)
近年ではドイツ・エッセンモーターショーでも展示されており、欧州での人気も高いジャパニーズチューナーです!!

新型8シリーズと

新型Z4を展示。

アーティシャンと3Dデザインは欧州チューナーに通じる雰囲気がありますね!
両メーカーとも海外で人気なのが納得です。

あとこちらも大御所チューナー、”TOMS”
スープラとセンチュリーのコンプリートカーを発売しているみたいですが、、、

スープラの足元を見ると、まさかのVOSSENでした(笑)

TOMSなんてトヨタの純ワークスチームですから、VOSSENがいかに信頼高いかが分かります。

そして、スープラの多いこと
待ちに待った日本の新型スポーツカーですから、皆の期待も高いってもんです!!

HKSやBLITZといった老舗チューナーの他、

橋本コーポレーションのスープラは、アクラポビッチマフラーにKW車高調、ブレンボブレーキにOZホイールと、全て欧州メーカーで仕上げてきました!!

阿部商会もREMUS製マフラーをアピール!

DTEシステムはブーストモジュールに足回りはHREフローフォーミング!!

モータースポーツでおなじみVARISはワイドフェンダーのスープラ!一瞬、マジモンのレーシングカーかと思いました

という訳で、スープラにも日本・欧州メーカーから商品がどんどん発売してきておりますので、今後の盛り上がりが楽しみです

あとはアウディといったら”Balance it”

新型A7用に、

RS4アバント、

そしてWORKブースには、S5スポーツバックも展示されておりました。

しかしWORKの新作ホイールも凄いですw

 

という訳で、本日はオートサロンの様子を少し紹介させて頂きました。

朝8時半入りでしたが、社内外の即席ミーティングが次から次へとあり、外に出れば挨拶・雑談の連続で夜19時まで掛かって、ようやく会場を一周できました

しかし弊社で9台もの台数と展示物、搬入と搬出を行うスタッフは本当にご苦労様です、、、

 

という訳でオートサロン2020レポートでした!!

気分によっては明日もオートサロンネタですw

それでは!!

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BMW F31 320i ツーリング 3Dデザイン マフラー交換&エアロ取り付け&M3ステアリング交換他 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW F31 320iツーリング

馴染のお客様が家族用に買った御車ですが、ローダウンしたら誰も運転しなくなったとのことで更にイジることになりましたwww

追加でオーダー頂いたのは、まずはマフラー&リアディフューザー

3Dデザイン製をチョイス致しました

ノーマルから、

4本出しマフラー&カーボンリアディフューザーに交換!!

もちろんJQR認証の車検対応品です

ルーフスポイラーも3Dデザイン製をチョイス!
さりげないデザインが◎です

ライト関係は、ロービームをベロフ6200K&フォグライトを6500K LEDに交換して美白化

プラグDRLにてデイライトコーディングも実施。

最後にステアリングがヤレてきたから!

ということで、M3/M4ステアリングに交換

これで気分も一新されドライビングが更に楽しくなります

ちなみにMスポとM3/M4ステアリングを比べると、Mスポの方がグリップが若干ですが太かったです

全ての作業が終わりご納車

とりあえずこれで一旦完成(だと思いますw)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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F82 M4 Competition×Brembo GTS、3Dデザイン レーシングウイング!!

こんにちは

オカです

今日はコチラのお車をご紹介させていただきます

いつもいつもオカがお世話になりっぱなしのお客様のF82 M4コンペティションでございます

ハイフロータービン、HEXチューニングでMAX600馬力もパワーが出ておりますので、もちろんそれに見合ったブレーキも強化しないとイケマセン

今回はブレンボの新作シリーズ「GTSキット」を装着させていただきました

ANRKYを装着しておりましたので、本国にブレーキクリアランスも確認しております

フロントは405×34 2ピース

リアは380×28 2ピースで前後ともにホイールとのクリアランスがパッツパツです

取付後にはコーディングを行い、100%の制動力が出せるようにしております

フロントのオイルラインとインナーリムのクリアランスなんてちょっと焦るくらいギリギリでした

さらにお客様の歴代Mモデル全てに装着しております3Dデザイン レーシングウイングをエクステンションステーと一緒に装着

クルマの基本動作でもあります「走る・止まる・曲がる」をパワーアップしたM4コンペの完成です

さらにはルックス面もバッチリです

オカもイベントなどでお借りさせていただいた時に運転させていただきましたが、かなり乗りやすくて踏み込んだ時も止まる時も躊躇無く踏めますwww

お客様も「ブレーキも良く効くようになったもうこのM4も完成したな~」とご満足いただけたようです

ですが、寂しい事にもう弄れるところがほぼほぼなくなっちゃいました・・・

次はどこ弄りましょう???それか前から気になってるアウディRSいっちゃいます???

その前に今日お預かりしたお車もバッチリ仕上げております

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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BMW F90 M5 ローダウン・マフラー・ホイール・カーボンパーツ取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたしますお車は、先日ご納車させて頂きましたこちらのBMW F90 M5のご案内

まずはローダウンという事で、純正ショックをそのまま使えるKW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)を取り付け致しました。

作業はサクサクっと手際よく進み難なく完成

今回はお客様のご希望で、低すぎない程度にほどほどのローダウンで調整致しました。

また装着致しますホイールは、BCフォージド HCS02 フロント10.0×21 リア11.0×21

組み合わせるタイヤは、最近人気のミシュラン パイロット スポーツ 4S フロント275/30-21 リア295/30-21

そして仕上げはオールグロスブラックで、ホイールボルト・エアバルブまで真っ黒仕様

出面は純正のフェンダーモールが付いているので、これでも安心のディーラーOKセッティング

今回はあえてフェンダーモールを残してますが、外せば面具合もツラツラで良い感じになります

そして安定のコンケーブ具合で、このアングルがたまりませんね

また当初ブレーキキャリパーペイントをイエローでご用命頂きましたが、ご相談の結果ゴリ押しでプラッティングシルバーに変更させて頂きMロゴも一から作成し再現致しました

そしてM5を更にパワーアップという事で、まずはこちらのグループM RAM-AIRシステムとオカダプロジェクツ プラズマダイレクトを取り付け

取り付け後は、点火の効率アップと吸入空気量が格段に増えてパワーアップ

またカーボンパネルも非常に作りがよくエンジンルーム内のドレスアップにもなりますね

そしてマフラーは、AKRAPOVIC(アクラポビッチ)Evolution Lineを取り付け致しました

まずは純正マフラーを取り外しますが、どこにでも出てくるオカ君がメインで作業を進めます

アクラポビッチはフィッティングも良く取り付けは難なく完成

また今回はオプションのサウンドキットを追加いたしましたので、こちらのリモコンで純正機能はそのままで簡単にマフラーのバルブを開閉する事ができます

そして外装パーツにうつりまずはフロント廻りから

エアロは3Dデザイン カーボンリップスポイラーと純正カーボンキドニーグリルを取り付け致しました。

またカーボンボンネットバッチとM5エンブレムは、スモークペイント施工しトーンダウン

さらに3Dデザイン カーボンフェンダーダクトと純正カーボンフェンダーグリルのコラボレーションでフルカーボン化

そしてサイドスカート・リアディフューザー・トランクスポイラー共に3Dデザインで統一し、テールライトとエンブレム類をキャンディースモークペイント致しました

3Dデザインのディフューザーとアクラポヴィッチのカーボンテールエンドの相性もバッチリ

さらにシフトレバーを純正カーボンシフトパネルに交換致します。

交換にあたってはシフトレバーを分解する必要があり、細かなパーツだけに作業は少し難ありでしたが純正品だけにフィッティングはバッチリ

そして最後にステアリングホイールカバーをMパフォーマンスのカーボンカバーに交換し、パドルシフトはこれまた3Dデザインを取り付け

交換後は普段目に付く箇所だけに満足度も多く、パドルシフトもワンサイズ大きくなり操作性も格段にアップ致しました

完成後はお客様にも大変喜んで頂くことができ無事にご納車する事が出来ました。

しかしご納車直ぐに「このパーツ付けたいから調べといて~」と宿題をもらい、結果インパクトあるパーツを追加でご注文頂き完成が非常に楽しみな一台となりました

パーツ入荷までもうしばらくお待ち下さいませ

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなでまた来週

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