458

Ferarri 458 スパイダー ロッソコルサからパールホワイトへカラーチェンジ!!

アサイです。

本日御紹介するのは、フェラーリ458スパイダー

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

ボディカラーはロッソコルサ。

2016年にMANSORYホイールやCapristoガラスエンジンフードを装着頂き早7年経過

「気に入ってるから売る気は無いけど、なんか赤が飽きてきたなぁ」と言うことで、

フルラッピングでホワイトへカラーチェンジしました

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

ホワイトと言っても、色々な種類があります。「そこは任せるからヨロシク!」

と言われたので、悩んでホワイトパールのフィルムを使用しましたまるでビアンコフジの様な仕上がりです

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フィルムの質も昔に比べてだいぶ向上しまいたので、ぱっと見はペイントと見分けがつかないですね

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

ただし屋外保管は厳禁です

もちろんドア内側も施工済。

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

同時にキャリパーの色も消したい!

となりましたので、プラッティックシルバーにてペイント。

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

 

お客様にも大変気に入って頂き、「フルラッピング、もう一台お願いするわ!!」と御用命頂きました

フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ フェラーリ 458 フルラッピング カラーチェンジ

正直なところラッピングは決して安くないですし、あくまでフィルム(シール)なのでよく見れば粗いところや剥がれるリスクもあります。

それでもペイントよりは手軽に色を変えることが出来ますので勢いで施工されるお客様は多いです

あまり細かいことは気にしたらいけませんwww

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Ferrari 458spider / BCforged HCA384S!!!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いた車輌のご紹介です

 

希少なNAエンジンオープンモデル、、、、

458スパイダーでございます

 

お電話でホイールのお問い合わせを頂き、その後店頭にて即決頂きました

今回取り付けしたホイールは、、、、

BCforgedでございます

 

2ピースの中でも人気なHCAシリーズから、

今回は『HCA384S』を装着致しました

フロント21インチ、リア22インチの定番サイズでございます

高級感があってかっこイイデザインですよね

フィニッシュはというと、

リム:ポリッシュ

ディスク:グロスガンメタル

の金属系カラーです

CTセンターキャップは私自身初オーダーだったのですが、シンプルな仕上がりでイイ感じですね

ご希望通り前後パツパツオフセットとなっております

リアのコンケーブがえぐいです

さすがはBCforgedでございますwww

お客様にも大変ご満足頂けました

 

カスタム第2弾はエアロ装着かな~飽きなければ、、、、

とのお言葉を頂きましたので是非飽きずにそのまま乗ってくださいませwww

 

この度はご依頼誠にありがとうございました

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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FERRARI 458Spyder × AutoVeloce SVR、ROBERUTA、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ 458スパイダーでございます

リフターでおなじみのロベルタの社長より「大阪のお客様でリフター組みたい方がいらっしゃるから委員長よろしく」とご連絡いただき、ご入庫いただきました

ちなみにオカは関西のロベルタ販売促進委員長をさせていただいておりますwww

お客様より「458のノーマルバンパーがちょっと好みじゃなくて・・・」という事で、オカもデザインが好きなオートヴェローチェSVRフロントバンパーを装着

さらにバンパー下にはカーボンフロントリップを装着

サイドスカートはグロスカーボンラッピングを施工し、上からプロテクションフィルムを貼って質感をアップさせました

ルーフはグロスブラックでラッピング

エンジンフードはガラス付きの社外品に交換しようと思いましたが、今回はカーボンラッピングに変更

リアウイングはノビテックのカーボンリアウイングを装着

さらにブレーキキャリパーはイエローにペイントしてロゴ入れ

そして最後に前後ロベルタリフターシステムを装着

下がった状態を撮り忘れてしまいましたが・・・不自然なぐらい上がります

お客様には大変お待たせいたしましたが・・・

めっちゃ格好良くなりました

ホイール入れたいところですが駐車環境的にNGという事でした

お客様も「違う車みたいになりましたね」と喜んでいただきました

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

次はローマですね

またG400dも探しておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Ferrari 458 spider / HYPER-FORGED HF-DiC – ロベルタリフターシステム!!

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはフェラーリのNAエンジンが搭載された458スパイダーでございます

色々とご相談頂き、ノーマルの状態から、、、、

このように仕上がりました

車高はNOVITECのダウンスプリングでローダウンしました

こちらの458は純正OPのリフターが付いておらず、この車高では駐車場に入れないので

ロベルタフロントリフターシステムを導入

この車高から、、、

こんなにも上がるんです

やはりスーパーカーには欲しい機能ですよね

純正よりも早く、純正よりも車高が上がる超優れモノです

 

そしてホイールはというと、、

ハイパーフォージドのHF-DiCを装着

とにかく黒っぽく!という要望でしたので

リム/グロスブラック  ディスク/ブラッシュドアナダイズドブラック

でシンプルに仕上げました

サイズはフロント21、リア22インチ。定番のサイズでございます

フロント、リア共に出面バッチシでございます

 

それにしても、、、

458×ハイパーフォージドの組み合わせはやはりめちゃくちゃかっこいいですよね

ええ、かっこいいですwww

ご納車時もお客様に大変ご満足頂けました

今回はご用命頂き誠にありがとうございます。

フェラーリのカスタムはボンドにお任せください

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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Ferrari 458 Italia×鍛造マルチスポークホイール、カーボンセンターキャップ、内装ベタベタ!!

こんにちは

オカです

今日はしのちゃんが美容院の予約があるので急遽交代でございますwww

 

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドカーズにてご成約いただきましたフェラーリ458イタリアでございます

以前マセラティギブリをご成約いただきましたお客様からご連絡いただき・・・

「ご無沙汰してます大阪店に新しく入庫した458良さそうやね~」とそのままスピード成約いただきました

コチラのお客様、「458はスパイダーとスペチは乗ったけど意外と458イタリアはまだなんだよね~www」という458好きな方でございますwww

 

純正で十分格好良いですが、ちょっとキニナルところだけという事で

品良く仕上げさせていただきました

玄人好みのコダワリ仕様でございます

まずホイールはフェラーリ純正のアフターマーケット専用モデルの鍛造マルチスポークホイールを装着

純正ホイールに比べて約1キロほど軽量化されております

ブレーキキャリパーはレッドからイエローにペイントしてロゴも入れております

センターキャップも純正オプションのカーボンセンターキャップに交換

車高はフロントリフター付きですので、純正車高調整機能でちょっとだけローダウン

アフターマーケット向けのホイールですがオフセットは悲しいくらい寂しいので・・・

良い感じのツラ具合にセッティング

ちょっと大阪スタイルで攻めすぎてしまいましたので、後日1サイズ薄くしますスミマセン

そして今回大変だったのが内装のベタベタ処理

仲川サンが「元に戻せるか不安やわ~www」と言いながらバラッバラにして、ベタベタ処理後に綺麗に組みなおしていただきました

その様子はコチラのメカニックブログをご覧くださいませ

最後にEBMバルブ開閉モジュールやボディコーティングを施工させていただき、無事に御納車させていただきました

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

今回コロナで某パーツが間に合わなかったのですが、そちらも楽しみにしててくださいませ

今後の進化にも期待です

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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