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488

2020.12.20

フェラーリ　488ピスタ　チタンボルト＆EBM＆HIDバルブ交換　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはコチラの2台

まず赤の488PISTAには、ホイールスペーサー用のNOVITEC製チタンボルトが入荷してきましたので、早速装着していきます

純正ホイールとの相性もバッチリ！！

しかしこのボルト、、、クルマ1台分で26万円以上する超高級ボルトとなります

でも折角のスペチアーレモデルなので、そこは拘りで純正同様チタンボルトを装着です

ツラ具合もバッチリ

続いてEBM（バルブ開閉モジュール）の取り付け。

ピスタから制御が変わり、アイドリングではマフラーのバルブが開いているものの、低回転で閉じ→少し踏み込んだらまた開くという制御になっております。

これを開けっ放しにしようというのが、このEBMです。

装着後は低回転でもバルブが開くようになりましたので、より迫力が出ました

全ての作業が終わり完成です

続いて白の488PISTA

こちらはなんとスパイダー時価1億を超えるとか、、、

リフトで上げるのも緊張します

こちらも赤のピスタと同様、フェラーリ専用スペーサー＆NOVITEC製チタンボルトに、

EBMバルブ開閉モジュール、

そしてヘッドライトをBREX製ウルトラブライター6000Kに交換

点灯直後なので青みが強いですが、落ち着いたら純白になります

全ての作業が終わり完成

こちら2台のオーナー様。

ピスタの他、G63もウルスもロールスロイスもお揃いで所有されています
（ロールスは車種は違いますが）

いつもご用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

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2020.02.20

488スパイダー　BCforged / NOVITECサス / EBM！！

こんばんは、タカハシです。

本日ご紹介するお車は、、、

488スパイダー！！

既にリフトで上がっていますが、早速作業に取り掛かっていきます

まずはスプリングを純正からNOVITECのスポーツスプリングに交換します

コチラが交換前で、、、

コチラが交換後になります。

続いては、、、

BCforged HCS21!!!

フロントは21インチ、リアは22インチになっております

これを装着し、さらにEBMも取付・・・写真は撮っていません。。。

そして完成！！！

せっかくのスパイダーですが、悪天候の為屋根は開けれず。。。

しかし純正とはガラッと雰囲気が変わり、カッコよくなりました

さて、皆様もうお気づきかもしれないですが、

実は今回取付させていただいたパーツはBOND OSAKA在庫品コーナーに展示されていた商品なのです！！！

元はリムポリッシュ・ディスクはブラッシュドクリア仕上げなのですが、

お客様の要望でマットブラックにペイントして取付させて頂きました

タカハシ初めてのフェラーリカスタムなのでドキドキしましたが、

お客様に大変ご満足して頂けました

今回は御用命頂き誠にありがとうございました！

在庫品コーナーにお目当ての商品があるけど色がなぁ、、、

今のホイール、正直ちょっと飽きてきたなぁ、、、

そう思っているアナタ！！！

ペイントによるカラーチェンジも承っておりますので、是非ご相談ください

それではこのへんで失礼します。

おやすみなさい

タカハシでした。

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2019.09.22

フェラーリ 488GTB 車両販売（ライン施工＆ドラレコ取り付け）！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

ボンドカーズにて販売していた、こちらの御車を↓↓

馴染のお客様に購入して頂きました！！

本当はC63を弄りにきたのですが、

「うわ、ええフェラーリあるやん！しかも右ハンドル！！どーしよ！！」と言いながら、契約書に判子頂きましたwww

Capristoカーボンパーツ、

ADV1ホイールなどフルオプションの個体です

納車までに「ドライブレコーダーとライン施工だけしておいて！」

と御用命頂いたので、

グロスブラックフィルムにてセンターライン施工と、

BREX製、駐車監視モード付ドライブレコーダーを装着！！

これであとは登録して完成！！

希望ナンバーも当たったし、と思い書類のナンバー交付日を見るとなんと2週間先納車予定日に間に合わないや～ん

実は今回オリンピックナンバーで申請。オリンピックナンバーは通常ナンバーと違い作成に2週間かかるみたいです、、、皆様もご注意ください、、、

納車日を決めていたので、急遽他の番号で登録して納車
後日改めてナンバー変更行うことになりましたm(_ _)m

とまぁ若干のトラブルがありましたが、無事予定通りに納車完了！！

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

てな訳で次回はナンバー変更しますので、今しばしお待ちくださいm(_ _)m

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2018.07.29

フェラーリ 488GTB ブリリアントマフラー交換、BCforgedホイールカスタム！

アサイです。

皆様台風は大丈夫でしたでしょうか？
昨日の夜中は風が凄かったですが、朝になると台風も過ぎて良い天気の一日でした

さてさて本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のフェラーリ488GTBアルジェント・ニュルブルックリンク×ネロルーフ仕上げのボディーカラーがメチャクチャお洒落

こちらの御車には大人気！ブリリアントエキゾーストシステムの御取り付けさせて頂きました

フェラーリと言えど、やはりターボエンジンのマフラー音に不満を持っている人は多いです

動画はこちらをご参照ください↓↓

ノーマルはバルブ開くと真っ直ぐ排気が出ますが、

ブリリアントは出来るだけパイプを長く確保し、左右で排気干渉させるように作られています。排気干渉させるのは音が整うからであり、出来るだけパイプを長くするのはトランペットなどの”管楽器”と同じ理屈で、管の中の空気の振動を利用して綺麗な高音が出るようにする為です。
実際にこうやって比べてみるとその原理が良く分かってもらえると思います

今回も御用命頂き誠に有難うございました

そして前回ダウンサスやマフラー交換させて頂いた、漆黒の488GTBは点検などでお預かり

ホイールはBCforged HCA215 鍛造ホイールが装着されております
サイズはフロント21インチのリア22インチ。

個人的にこの角度からの眺めがお気に入り

いつも遠方より御来店頂き誠に有難うございます！！

お陰様で多くのフェラーリ488にご入庫頂いております

正直ノーマルで十分やん！と思うこともありますが、折角拘りを持ってフェラーリを所有されている訳ですから、自分好みに仕上げたいというオーナー様の気持ちも分かります。

今までの実績を元に厳選されたパーツでコーディネートさせて頂きますので、カスタム希望の方は是非是非お問い合わせ頂ければ幸いです。もちろんディーラーには怒られない範囲でカスタムしることを心掛けています（笑）

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2018.06.20

フェラーリ488GTB × ブリリアントマフラー交換＆スペーサー取り付け　カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはフェラーリ488GTB雨にも関わらずご来店頂き誠に有難うございます

早速ケンタが作業に取り掛かっていきます

※変な顔www

今回装着しますので、お馴染み「ブリリアント・バルブエキゾーストシステム」！！安心の日本製で、488の中では乾いた高音が出るメーカーだと思います

マフラーの構造を見てもパイプを長くとって排気干渉させることにより、音質を調整しています

テールエンドは付属しませんので、交換後はノーマルと同様。
※オプションでオリジナルチタンテールエンドあります。

音はこちらを参照ください↓↓

なお、今回は近所迷惑にならないようにと、エンジンスタート時にバルブクローズがデフォルトの仕様で作成しました。

そして同時に前後にスペーサー装着！ノーマル車高だったので悩みましたが、前後に12mmを装着し丁度良い塩梅に仕上がりました
※坂が多い地域にお住まいなので、ローダウンは無しです

全ての作業が終わり完成

バルブが開いた状態で少し空ぶかしを行うと、、、「お～この音この音！！」と言って頂き、「スペーサーもイイ感じだね～」と、大変満足して頂くことができました

今回はご用命頂き誠に有難うございました！

それでは