アサイです。

本日ご紹介するのはコチラの2台

まず赤の488PISTAには、ホイールスペーサー用のNOVITEC製チタンボルトが入荷してきましたので、早速装着していきます

純正ホイールとの相性もバッチリ！！

しかしこのボルト、、、クルマ1台分で26万円以上する超高級ボルトとなります

でも折角のスペチアーレモデルなので、そこは拘りで純正同様チタンボルトを装着です

ツラ具合もバッチリ

続いてEBM（バルブ開閉モジュール）の取り付け。

ピスタから制御が変わり、アイドリングではマフラーのバルブが開いているものの、低回転で閉じ→少し踏み込んだらまた開くという制御になっております。

これを開けっ放しにしようというのが、このEBMです。

装着後は低回転でもバルブが開くようになりましたので、より迫力が出ました

全ての作業が終わり完成です

続いて白の488PISTA

こちらはなんとスパイダー時価1億を超えるとか、、、

リフトで上げるのも緊張します

こちらも赤のピスタと同様、フェラーリ専用スペーサー＆NOVITEC製チタンボルトに、

EBMバルブ開閉モジュール、

そしてヘッドライトをBREX製ウルトラブライター6000Kに交換

点灯直後なので青みが強いですが、落ち着いたら純白になります

全ての作業が終わり完成

こちら2台のオーナー様。

ピスタの他、G63もウルスもロールスロイスもお揃いで所有されています
（ロールスは車種は違いますが）

いつもご用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

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