991.2

ポルシェ 991.2 カレラ4S 同色&ブラックペイント、地デジ、ドラレコ、レーダー取り付け!カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ991.2カレラ4S

まずはPCM(ポルシェコミュニケーションマネジメントシステム)に地デジチューナーの取り付けからスタート

御客様にもよく聞かれますが、なんで輸入車って元からテレビ付いてないんですかね??(高いのにw)

いつもの様にアクシス製インターフェースを通して、地デジ映像を入力。

純正画面との切り替えはナビボタンで行います。

チャンネル切り替えはリモコンかタッチパネルでの操作になります。

音声は今回、FMモジュレーターにて入力しました。

音声入力に関して、FMモジュレーターかUSBを使うか非常に難しい問題なのですが、
①FMモジュレーターのメリット・音ズレが無い、車両側をアップデートしても関係無い
デメリット・音質が若干悪くなる
②USBデジタル入力のメリット・クリアな音質
デメリット・音がコンマ何秒ずれる。車両をアップデートすると使えなくなる場合がある

と、どちらも一長一短があります。現状では地デジだけなら、FMモジュレター使うことが多いって感じです、、、

あ、HDMI入力もありますの、iphoneなどのミラーリングも可能です

同時に、BREX製ドライブレコーダー(駐車監視機能付き)と、

YUPITERU製レーダー探知機Z290Csdを装着

続いてエクステリアの作業。

とりあえず前後バンパーを外してから、

各部同色&グロスブラック施工を行いました

フロント下部やナンバー台はボディ同色ペイント、バンパーダクトはグロスブラックペイント仕上げ。

サイドスカートはボディ同色ペイント、

リアディフューザー&サイドダクトはグロスブラックペイント仕上げ。

ホイールもグロスブラックにペイントして、

センターキャップはカラークエストに交換してから装着

ブレーキパッドは低ダストパッドに交換済

最後に、kirameki オリジナル2層コーティングを行い、

完成

ノーマルに比べ質感と使い勝手が大幅にアップしました

一先ずこれで第一弾は終了。

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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PORSCHE 991.2 GT3RS×AKRAPOVIC Exhaust&CMC Edition!!

こんにちは

オカです

今日はアノお車がパワーアップしましたのでご紹介させていただきます

いつもいつもお世話になっておりますお客様の991.2 GT3RSでございます

今回はなんと・・・

アクラポヴィッチのエキゾーストマニホールドからリアマフラーまで入れちゃいましたー

アクラポヴィッチですのでフルチタンですしフィッティングなんて調整要らずですので、いとさんの作業もストレスフリーでございます

ですがこの写真は2ヶ月前の写真なのです・・・

さらに今回は、

なんと世界限定20本の「CERAMIC MATRIX COMPOSITE」こと「CMC Edition」を装着させていただきました

シリアルナンバーは「12/20」

991.2 GT3RSはアクラポヴィッチ定番のカーボンマフラーエンドの設定がなく、なぜならリアマフラーの熱の関係でカーボンエンドがすぐ焼けてしまうのです・・・

セラミックコンポジットという新開発エンドでガスバーナーで熱しても赤くなりますが冷めると元に戻るのです

日本にはこの1セットしか入荷しなかったそうですwww

ちなみに誰のサインか分かりませんが偉い方のサインと証明書も付いております

さらにリアディフューザーはアクラポヴィッチのカーボンリアディフューザーを取付させていただきました

ダクトも入ってよりスポーティに仕上がりました

1221wheels、TECHART、AKRAPOVIC・・・

超贅沢なパーツチョイスですがGT3RSクラスはやっぱりそれに見合ったパーツじゃないとイケマセンね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

本日お誕生日おめでとうございます

お誕生日登録のあのスーパーカーのホイール・・・考えておきます

更に以前雑誌eS4様に取材していただき・・・

格好良く掲載していただきました

やっぱりモデルが良いと写真も記事もカッコイイですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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PORSCHE 991.2 GT3RS×TECHART、1221wheels!!

こんにちは

オカです

遂に令和になりましたね~

令和カウントダウンなど色々やってましたが、オカは腹痛でトイレにこもっていたところ出てきたら令和を迎えてましたwww

※お食事中の方、申し訳ございません

そんな令和もバリバリ頑張りますよ~

 

さてさて、そんな今日は強烈なお車をご紹介させていただきます

コチラの991.1 GT3RSにお乗りのお客様がお乗り換えされまして・・・

鮮やかなリザードグリーンの991.2 GT3RSにお乗り換えされました

ですがそんな新車のGT3RSを・・・

速攻カスタムさせていただきました

エアロはフルでTECHARTで装着させていただきました

フロントスポイラー

フロントバンパートリム

ボンネットエアインテーク

フロントフェンダーダクトパネル

サイドスカートパネル

サイドエアインテークカバー

リアルーフスポイラー

テールゲートパネル

リアバンパートリム

リアディフューザー

・・・とテックアートのカーボンパーツで仕上げさせていただきました

さらにさっきからチラチラ見えておりますホイールは・・・

1221wheels APEX2.0 AP2X R6007

GT3RS定番サイズのフロント9.5J×20inch、リア12.5J×21inchでございます

PCCBと相まってこのメカニカルな感じがタマリマセンね

ホイールカラーはブラッシュドグロスチタニウムをチョイス

ハードウェアはオプションのチタニウムボルトでございます

センターロックの「RS」ロゴのキャップは純正ホイールのRSロゴがグリーンだったので、シルバーロゴのキャップを準備させていただきました

タイヤは純正タイヤを流用する予定でしたが、「気分によって純正と1221を履き替えたい」という事でしたので、ミシュラン パイロットスポーツ CUP2を装着

ツラ具合も我ながらバッチリな仕上がりでございました

タイヤもブリッとさせて、トラックスタイルです

本当に格好良い1台です

明日ポートメッセ名古屋で行われますwekfest japan2019にボンド&ラガーコーポレーションブースに展示させていただきます

某エキゾーストが間に合わなかったのが悔やまれますが・・・

来場される方はぜひぜひお越しくださいませ

 

いつもいつもご用命いただき、さらにはイベントにも貸していただき有難うございます

別のお車も絶賛作業中でございますので、楽しみにしててくださいね~

 

明日より5月6日までボンド大阪はお休みいただきます

ご迷惑おかけ致しますが、宜しくお願いいたします

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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ポルシェ 991.2 ターボS 後期 BCforged ホイール交換&KW HASダウンサス ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日から通常ブログ再開です

御紹介させて頂くのは、ポルシェ991.2ターボS後期!!ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ノーマルでも十二分にカッコ良い御車ですが、「ホイール変えて車高下げたい!」とのご依頼

確かによく見ると万人向けの為か、若干車高が高めであります。

しかーし、最新のポルシェターボS!カーボンブレーキにセンターロックときたもんだから、そもそも選べるホイールメーカーが限られます

さらに、極力ディーラー入庫出来るオフセット(インセット)サイズで、納期は早目が希望とのこと、、、

という訳で数メーカーを提案した上で、BCforgedに決めて頂きましたポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

車高はKW製HAS(ハイトアジャストスプリング)にてローダウンポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウンポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン
PASMにもPDCCにも対応している車高調タイプのダウンサスです

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

完成ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ノーマルと比べると迫力が全然違うのが分かって頂けると思いますポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ホイールはノーマルの20インチから21インチにサイズアップ。
デザインはHCS02、FINISHはBrushed DISK&RIMを選択。もちろんJWL認証ですので安心してお使い頂けますポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

フロント9J×21インチ、リア12J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 255/30-21 325/25-21を組み合わせもちろん空気圧センサーも装着しております。

ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

車高は前後約20mmのダウン幅にセッティングしました。フロントはこれでほぼ限界の下げ幅となります。ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

最低地上高9cmも確保OK

シルバーボディも非常に綺麗で、個人的にドストライクな仕上がりとなりました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

 

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ポルシェ 991.2 GTS×TECHART!!

こんにちは

オカです

今日で11月も終わっちゃうんですね・・・

もう少しなのですがまだSEMAツアーブログが終わってません

内容を忘れる前に仕上げますので、楽しみにお待ちくださいませwww

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますM様にボンドカーズにて即決いただきました991.2 GTSでございます

最初はこのままでも・・・と言ってましたが、やっぱりノーマルでは乗れなかったのでwww

ポルシェの王道チューナー「TECHART」で仕上げさせていただきました

やっぱり991はこうじゃないとイケマセンね

早速紹介させていただきます

TECHART フロントスポイラーはボディ同色にて装着

さらにTECHART カーボンスプリッターにてリップ中央部分にアクセントをつけます

サイドスカートもTECHART

ボディ同色ペイントで一体感があります

M様が「ハネは絶対いるでそれもでっかいやつ」とのオーダーでしたので、TECHART リアスポイラーⅡをカーボンで取り付けました

コーディングがあったりハイマウントにラッピングしたりとなかなか大変でしたが、無事に装着完了です

リアはTECHART リアディフューザーのセンター出しをチョイス

ですのでマフラーもTECHART リアマフラーを装着

迫力あるセンター4本出しですwww

もちろん「eマーク」付きですので、車検も問題ございません

カーボンのマフラーエンドはセンター2本にTECHARTロゴ入りになっております

ちなみにこのロゴが4本全部入ってると思ってTECHART担当のT口さんにクレーム入れたらコレが正しかったですwww

ホイールは最初M様から全然別のメーカーので言われましたが、「ここまで来てそれはダメでしょ」って事でホイールもTECHARTにしました

センターロック対応の「FormulaⅣ Race」フロント9.0J×20inch、リア12.0J×20inchで純正のピレリP-ZEROをそのまま装着しております

リムには格好良い「FORGED」の彫り文字が

ちなみにめちゃめちゃ軽いです

センターロックのキャップもTECHARTを取付

ブラックキャップにホワイトロゴだったので、M様の991.2にピッタリです

車高は下げるとM様のガレージに入らなくなってしまいますので純正のままですが、元々低いGTSですので純正でも十分格好良いです

ツラ具合も以前991.2 GTSに1221wheels装着しましたデータを元に計算しまして、イイ感じのツラ具合になっております

いや~~~

かっちょいいです

今回間に合わなかったパーツもありますので、また進化していきます

最初はリアウイングだけだったのですが、リウイング付けたら全部付けたくなっちゃいましたwww

今回もお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

乗り換えペースの早いM様ですが、次はウラカンにいく予定です

いつもいつもありがとうございま~す

 

明日は北海道までご納車に行きますので、時間があれば美味しいもの食べてきますwww

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした