アサイです。
本日御紹介するのは、ポルシェ992 GT3
「納車なったから宜しく！！」
といきなり連絡がありまして、速攻でPPFプロテクションフィルムを施工させて頂きました
飛び石受けてからでは遅いですからね
今回施工したのは、フロントフル、ロッカーパネル、Aピラーにフロントガラス
カメラでは貼っているのが全く分かりませんね
これで飛石からボディを保護できます
ちなみにバッチバチにコーティングが効いてるクルマは剥がれるリスクが高くなるのでご注意ください
同時にc-tekのバッテリーチャージャーを装着
992 GT3はリチウムイオン電池なので、リチウム専用のc-tekをご用意しました
ボンネット開けると簡単に接続できるようにしています
ちなみにボンネットの電気はロックしたら5分くらいで消えます。
全ての作業が終わり無事に納車完了
「慣らしが終わったら次ホイールかなぁ」
てことで、また御用命お待ちしております
それではまた
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こんばんは、タカハシです
本日はカスタムさせて頂いた車輌のご紹介です
今回はコチラ、、、、
ポルシェ 911カレラSでございます(画質粗くてすいません)
BOND OSAKAにてお車をご成約頂いたのですが、いかんせん気になるところがいくつかあるとの事で、、、、
ご納車迄に手を入れさせていただきました
ざっくり内容は
・ローダウン＆スペーサー
・バルブ開閉モジュール
・ブラックアウト
等々、今回はライトチューンでございます。
先ずは車高ですが、、、、
PASM付きなのでベース車輌より10mm低いこちらのカレラSですが、それでもやはり腰高感が否めません。。。
ということでKW-HASキットにてローダウンしました。
車高調整機能が付いており便利で売れ筋の商品ですね
かなり引っ込んでしまった出面はiiDスペーサーにてバッチリとツライチに
ローダウン時の必需品です
続いて、
リアエンブレムの交換です。
『911CarreraS』エンブレムが少しうるさいという事で『911』タイプに交換致しました
もちろん純正品です。なんと定価は3万円弱とさすがにポルシェらしさを感じました
上の『PORSCHE』はシルバーからブラックに交換しました
続いて、
ポルシェオーナー様に大人気！の
ASRバルブ開閉モジュールです。
これはかなり音が変わりますのでオススメです
※適合はお問い合わせください。
ついでに、、
ナンバーベースを加工しました
同時進行で納車前点検も実施しご納車させていただきました
今回は純正+αのカスタムですが、かなり雰囲気が変わったのでは無いでしょうか
この度は、何から何までご用命いただきありがとうございました
お次はホイールですねご注文お待ちしております
w
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！
ポルシェ 992 タルガ4 GTSでございます！
ディーラーでご納車されてそのままご入庫頂いた新車のお車です♪
っと言うことで今回ご依頼頂いた作業はというと
バンパーダクトメッシュ加工！
このバンパーダクトがスッカスカで奥のインタークーラーが丸見えなんです！
しかもインタークーラーのフィンは何か当たっちゃうとすぐ歪んじゃいますので…
さらにバンパー内がゴミの溜まり場になっちゃうわけですのでメッシュ加工させていただきました(笑)
ビジュアル的にも良いんじゃないでしょうか♪
さらにはナンバー下にマグネット式充電アダプターを取り付けました！
最近のお車はほとんど電子化されてますのでバッテリー上がってしまうともう色々大変なんですよね(笑)
バッテリー上がり対策で常に充電しておけばもう安心ですね♪
フェラーリ純正のようにマグネットタイプでカチっと装着して充電出来ますし、配線が出てるわけでもないので見た目も良い！
写真の左下に微かに見えてますが、カメラを下にしないと見えないので全然目立ちもしません！笑
ガレージで保管してる方にはオススメアイテムでございます♪
そして今回はDB Carbonのカーボンパネルも取り付けました！
センターコンソールカバーセットになります！
シフト横とシートスイッチ廻りのパネルです♪
コチラのパネルは両面テープの装着でスイッチもあるの少し心配な点はあったのですが、評判通りフィッティングはバッチリでした！！
後ろ側にあるドリンク廻りのパネルは元々カーボンだったのですが、カーボン目も違和感がございません♪
他の992シリーズも色々設定がございますのでお問い合わせお待ちしております♪
DB Carbon – 992 interior & exterior real carbon parts (db-carbon-interieur.de)
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
ポルシェ 992のカスタムもお任せください！
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
Z223 S680 MAYBACHを日本1号車でフルブラバス化させていただきました
この威風堂々とした姿がタマリマセンね
実はコチラのオーナー様、
日本1号車のG800を作成させていただき、コンチネンタルGTも日本1号車でスターテック、さらにはアクソパーブラバスラインというブラバス尽くしな撮影をさせていただきましたオーナー様でしてwww
今回ブラバスのシグネチャーナイトでマイバッハブラバスの写真を送ったら「これ買ってブラバス組んどいて～」といつも通りの軽いノリでお車ごとご成約いただきました
まずフロントバンパーにはカーボンフロントスポイラーとフロントバンパーアドオンパーツを装着
この2点で250万円くらいしますwww
ボンネットバッチはもちろんBマーク
さらにカーボンリアスポイラーでスポーティに
今回MAYBACHエンブレムはあえて残してみました
メッキパーツをある程度置いておきたかったので
カーボンリアディフューザーwithテールパイプも装着しましたが、マフラーエンドもマイバッハに合う上品な仕上がりでマッチしております
フロントフェンダーのV12エンブレムは剥がしてBRABUSに交換
そしてホイールはBRABUS MonoBlockM Platinum Editionでございます
アメ鍛入れたいお客様とモノブロックMを入れたいオカで攻防がありましたが、今回はオカのワガママに付き合っていただきましたwww
最後に車高をiiD ロワリングキットでローダウンして完成です
バッチリ紹介動画もPVも撮影させていただきました
そしてお客様に納車させていただいて一言
「ブラックアウトしよや」
オカとお客様の攻防はまだまだ続きます・・・www
いつもいつもお車ごと強烈すぎるご依頼、本当に有難うございます
そしてそんなお客様と次のお車のプランも進んでおりまして・・・
ポルシェ 992ターボSカブリオレをベースにバラッバラにしまして・・・
色々やっておりますwww
お披露目は東京オートサロン2024でなんと世界1号車のワールドプレミアを行う予定です
それでは今日はこのあたりで・・・
あ～、好きですこの子
オカでした
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アサイです。
本日御紹介するのはポルシェ992GTS
希少なMTです
前回までにプロテクションフィルムなど施工させて頂いたお車ですが、
「何か追加でやることない！？」てことで、
まずはASRバルブモジュール取り付け！
もちろんポルシェ992専用品となります。
マフラーのバルブ開閉モーターの配線にモジュールを割り込ませます。
純正でも室内ボタンでマフラーバルブ開閉出来ますが、純正では全開にはなりません。そのためASRにてマフラーバルブを全開にすることができます。全開にすると明らかに音が変わります
①が全開
②はノーマル回帰
くれぐれもディーラー入庫時はノーマルモードに戻して、リモコンを隠してください
続いて、SPOONのリジカラ取り付け
シャシーとサブフレームの隙間を埋める部品ですね。
ポルシェの場合はまずアンダーカバー取り外しから始まります。
サブフレームを下げて、隙間にリジカラをいれていきます。
しかし流石ポルシェ、普通サブフレーム止めてるボルトの数は片側2-3箇所ですが、フロントなんて片側5箇所のボルトでガッチリ止められています。
更にガッチリなることを期待して作業を進めます
フロント12箇所、
リア12箇所にリジカラを挿入しました。
作業後はアライメント調整も実施。
試走すると良い感じ！さらに走りが楽しくなった様な気がします！！
ノーマルとの明確な違いに関してはオーナー様の感想を待ちましょう
全ての作業が終わり完成
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
次はあのクルマですね
それでは
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