AUDI

AUDI RS7 Sportback×内装カーボンパーツ

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

いつもお世話になっているお客様のAUDI RS7 sportbackでございます!!

少し前にもご紹介させて頂きましたが今回は取り付けたのは内装カーボン!!

元々OPの木目パネルが付いていたのですがカーボン好みのオーナー様は

カーボンの設定があるところはとりあえずカーボンにさせて頂きました♪

 

まずはステアリング!

Neidfactor製カーボンステアリング&カーボンパドルシフト

運転するのに必ず手に触れるところなので気になっちゃいますよね!!

カーボン&パンチングレザー&レッドステッチの仕上がりです♪

そしてNeidfactor製カーボンルームミラー

その他は純正カーボンパネルを取り付けさせて頂きました!!

センターコンソール!

カーボンドアハンドルパネル(フロント&リア)

ダッシュパネルトリムもカーボンにしております!

密かに隠れ気味のダッシュボード奥にあるパネル(正式名称分かりませんw) もカーボンにしております!!

これで内装一式カーボンとなりました!!

ただ取り付けには結構大変な作業なので少し時間はかかっちゃいます。

これでボディもカーボン・内装もカーボンでまとまったお車に仕上がりました!!

特に内装パーツは目に見えてくる部分なので少しでも気に入らないところがあるとめっちゃ気になっちゃうんですよねー

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!!

っとここでカーボン繋がりではありますがコチラ!!

なんと!!

カーボンキャリーバックでございます(笑)

しかもドライカーボンなんです!

頑丈でしっかりしてて軽い(のかな?笑)

店内のどこかに展示しておりますので見つけてレジまで持ってきてください!www

それでは

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アウディ 8S TTロードスター KW車高調 & スペーサー カスタム!!

アサイです。

無事に帰国致しました

帰ってきたら一気にGWモード突入です

そんな中ご紹介するのは、アウディTTロードスター

2.0TFSI Sラインのクアトロモデル。正直ノーマルで十分過ぎるほどカッコ良いのですが、歴代シャコタン車を乗り継いできたお客様には物足りない様子

ってことで、キャンペーン中のKW車高調にてローダウンです

種類はバージョン1を選択頂きました。

装着後はコチラ。

推奨値限界となる、約30~40mmダウンにてセッティングしました

そしてフロント12.5mm、リア20mmのスペーサーをインストール

リアキャンバー寝かして無理やり収めたのはここだけの話です(笑)

全ての作業が終わり完了!!

どんな感じか乗ってきて下さい~、と言ったら颯爽とオープンにして戻ってきましたwww

乗り心地も良く、お客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます!!

 

ちなみにKWキャンペーンの内容は、

バージョン1(減衰力固定式)
各製品のメーカー希望小売価格より¥15,000値引 !

バージョン2(減衰力1way調整式 伸び側16段)
各製品のメーカー希望小売価格より¥25,000値引 !

バージョン3 (減衰力2way調整式 伸び側16段/縮み側12段)
各製品のメーカー希望小売価格より¥35,000値引 !

と非常にお得な内容となっております

期間は5/31までとなりますのでお見逃しなく!!

それでは

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AUDI RS7×Neidfaktor製 カーボンパーツ カスタム!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

前回アクラポマフラーやステルスフィルムや色々と作業させて頂きましたAUDI RS7です!!

今回はNeidfaktor製カーボンパーツを取り付けさせて頂きました♪

まずはフロント!

1枚目の画像と比べるとあきらかに引き締まった感じがしますよね!!

フロントスポイラー

フロントバンパーダクト左右

純正形状なのでフィッティングも悪くありません!!

ちなみに純正品にもカーボンがありますが調べてみたら

フロントスポイラー約70万円!!!!!

 

えっ?笑

 

フロントバンパーダクト 約37万円!!!!!

 

ええっ?笑

 

あ、ダクトは左右必要なので×2個(笑)

ってことは左右セットで74万円…

 

フロント3psで約144万円はヤヴァァァァァイ!!

純正恐るべし・・・

Neidfaktorはフィッティングもよく金額も純正よりは(笑)

後ろにはリアディフューザーを取り付けいたしました♪

そして前回からオールボディプロテクションフィルムを施工しておりますので交換パーツにも施工させて頂きました!!

他にもまだカーボンパーツ取り付ける予定でしたがパーツがまだ届きません…笑

また取り付けしましたらご紹介いたしますね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!!

 

 

そしてそして~!!!

BONDグループのTOPページにもUPされてましたが

っと言うことです!!!

大阪店にも東海地区からご来店頂くお客様も多数いますが、なんだかんだ距離と時間がかかるんですよね~

東海地区の方!!

BOND名古屋へのご来店お待ちしております!!

それでは

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AUDI S8×PowerCraft エキゾーストシステム、TPI スペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

AUDI S8でございます!!

今回は”ノーマルマフラーの音が静かすぎる!!!”っと言うことでマフラー交換させて頂きました♪

マフラーはパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムを取り付けいたしました!!!

テールパイプはいつも焼きありやマットブラックのパイプばかりですが今回はお車が社用車なのでシンプルに無加工の焼きなしパイプをチョイス♪

パイプ径はノーマルよりも大きくなっていますが違和感なくカッコイイですね!!

ノーマル↓↓↓

そしてケンタパイセンの配線作業にてリモコンにてバルブ開閉可能となっております(^^)v

装着後の写真を撮り忘れましたがリアからフロントまで交換しております!!

バルブ閉じた状態だと純正と同じぐらいの音量ですがバルブを開けると音は極端に変わるわけではないですが重低音が効いたいい音しております♪

動画

最後に気になってたツラウチをTPIスペーサーにてツライチにさせて頂きました!!

ノーマル↓↓↓

スペーサー装着後♪

完成♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!!

マフラー交換ならボンド大阪にお任せください♪

それでは

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AUDI RS3 (8V) CPM & レーダー探知機 & エンブレム交換!カスタム!

アサイです。

本日最後に御紹介するのは前回マフラー開閉バルブモジュールを装着頂いたAUDI RS3 (8V)RS3 CPM レーダー エンブレム

こちらの御客様も長いですねー、確認したら初回来店は5年以上前

変わらずご愛顧いただき誠に有難うございますm(_ _)m

という訳で、オーダーしていた商品が入荷してきましたので早速装着していきます

まずはCPM フロントメンバーブレース&ロワーレインフォースメントを装着!!RS3 CPM レーダー エンブレム

マフラー干渉し、後日スペーサーを送ってもらうというハプニングはありましたがw、無事に装着完了

純正はリアに1本薄い鉄板があるだけですが、

CPMはセンター&リアにレインフォースメントを装着し、剛性の落ちるフロントメンバー部にもブレースを追加する仕組みになっております。RS3 CPM レーダー エンブレム RS3 CPM レーダー エンブレム

もちろん素材や硬さも考えられており、丁度良い”塩梅”になるようメーカーが個別にセッティングを行っております

その効果は、ボディ剛性が上がり足が良く動くので、御客様にも大満足と感想頂くことが出来ました

続いて前後のフォーリングスエンブレムをグロスブラック化RS3 CPM レーダー エンブレム RS3 CPM レーダー エンブレム

御客様拘りの純正ブラックエンブレムを使用しております

しかしアウディはフロントエンブレム交換するのに、爪で留まってますのでフロントバンパー外さないといけないのが、チト面倒RS3 CPM レーダー エンブレム

そして最後にユピテル・レーダー探知機Z290Csdも装着頂きました。

御客様指定の上から吊り下げにて装着。RS3 CPM レーダー エンブレム

GPSも専用ステーを使用し純正風にインストールしましたRS3 CPM レーダー エンブレム

全ての作業が終わり完成RS3 CPM レーダー エンブレム RS3 CPM レーダー エンブレム

次はホイール&車高ですね~(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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