BCforged

X167 GLS450d × ブラックアウト & BCforged ホイール交換!!

アサイです。

今日は月に一度のミーティングの日。

今回は数年ぶりに名古屋店 飯村てんちょーが参加します

なので巻き気味でいきます

 

本日御紹介するのは、X167 GLS450d

マイナーチェンジでフロントフェイスが新しくなりましたね

こちらの御車、シルバー部分が気になるとのことで、ブラックアウト施工を行いました

X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム

フロント周りはバンパートリム&グリルをグロスペイント仕上げ

X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム

サイドは、ウィンドウモールにルーフレールをラッピング施工&ドアノブはペイント仕上げ

X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム

リア周りは、バンパートリム&マフラーカッターはペイント

テールライトモールはラッピング

X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム

この様に適材適所でペイントとラッピングを使い分けています

 

そしてホイールはBCforged EH186 22inch!!

X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタムX167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム

ちなみに前の愛車はこちら↓↓

そうです、GLS400dからGLS450dにお乗り換えされましたw

そして前車と同じコンセプトで仕上げました

御客様には「希望通り!!」と喜んで頂くことが出来ました

X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム X167 GLS450d BCforged ブラックアウト カスタム

今回も御用命いただき誠にありがとうございました!!

それでは

 

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W463A AMG G63に、BCforged 23インチホイール + ミシュランタイヤで軽量化!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

 

前回インナーブラックヘッドライトやEDITIONホイールなど装着させて頂いた御車ですが、

W463A AMG G63 ナイトパッケージ “ボンド大阪EDITION” 完成!!

今回はまたホイール交換させて頂きました

装着したのはBCforged EH308!! 

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

35GTRや992GT3も所有されておりますので、G63も飛ばせないと(あくまで法定速度内で)意味がありません。

という訳でサイズは23インチをチョイス

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

通常なら295/35-23 or 305/35-23を通しで使いますが、リアを出来るだけ太く!

と要望頂いたのでミシュラン・パイロットスポーツ4S MO1を、フロント285/40-23、リア325/35-23とワンサイズ上げて装着しました

このくらいのサイズなら外径差は基準値以内となります。(275/50-20に対して103.7%、車検は106.3%まで適合内です)

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換 W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

コンケーブ具合も良い感じです

ちなみに純正のEDITIONホイールに比べて、フロント34.7キロ→29.8キロ、リア34.7キロ→35.2キロと、フロントは約5キロも軽くなりました!!

リアは太くなっているので流石に重くなりましたが、フロントの軽さは驚異的ですね

ハンドル切った時にインナーフェンダーに少し干渉しますが、走行には問題ない程度です。(純正22インチ+スペーサーでも擦ってましたw)

その他もちょこちょこっと手直しして、

完成

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換 W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

オーナー様にも「高速域での安定感と乗り味が凄く良くなった!!」とご連絡頂きました

ホイールはデザインでけではなく”性能”も考えて選ぶ時代です!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換 W463A G63 BCforged 23インチ ホイール交換

それでは

 

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W463A G350dに、BCforged KL31 鍛造ホイール装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A G350d

W463A G350d BCforged ホイール交換 カスタム

前回までにBRABUS フロントスポイラー取り付けやブラックアウトなどを施工させて頂いた御車ですが、

W463A G350d BRABUSスポイラー&ナイトPKG、ブラックアウト!!

「5万キロ超えてタイヤ減ってきたからホイールも変える!!」と言うことでホイール交換を御用命頂きました

今回装着させて頂いたのは、BC forged

W463A G350d BCforged ホイール交換 カスタム

デザインは1PCのKL31、FINISHはグロスブラックになります

BCと言えば、先日ボンドチャンネルにアップしたBCforged本社視察の動画は見て頂けたでしょうか??

規模の大きさに改めて驚かされますが、十分な数の部材が常時用意されていて、且つCNC切削機の数の多さを見ると、納期が早いのも納得ですね

 

タイヤはピレリ スコーピオンZEROの組み合わせ。

W463A G350d BCforged ホイール交換 カスタム

ディーラー友好サイズでセッティング

何故ならホイール装着後にディーラーで車検を受けるので、絶対に車検通るサイズでないとダメなのです

 

空気圧センサーも読み込んで、完成です

W463A G350d BCforged ホイール交換 カスタム W463A G350d BCforged ホイール交換 カスタム

純正から2インチアップすると迫力が違いますね!!

重量も2インチアップしているのに関わらず、純正20インチ+タイヤと同じ重さでした。

この辺りは鍛造ホイールならではのメリットと言えますね

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

W463A G350d BCforged ホイール交換 カスタム

 

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Black Ferrari PortfinoM × Graphite Grey BCforged !!

アサイです。

今日から岡がアメリカ・ラスベガスに旅立ちました

向こうで鮨職人を目指すみたいです。

成功を願いましょう(笑)

 

さてさて、本日御紹介するのはフェラーリポルトフィーノ M

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

購入したものの、「車高の高さとホイールのシルバーが気になる!」ということで御用命頂きました

 

まずは車高から調整していきます。

ポルトフィーノは純正で車高調整機能が付いておりますので、ネジ山調整してローダウン化

ひとつひとつ丁寧に作業していきます

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

フロント約20ミリ 、リア約10ミリダウンにセッティングしました

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

もちろん最低地上高90ミリを確保しています

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

ポルトフィーノ はリフティング機能が装備されていませんので、このくらいの車高がオススメですね。

 

続いてシルバーのホイールが気になるとのことで、BCforgedに交換!!

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

デザインはEH181、FINISHは新色のGraphite Greyになります

センターキャップは純正を流用、キャリパークリアランスはギリギリ

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

フロント20インチ、リア21インチでセッティング。オフセット具合も良い感じです

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

ちなみに、重量はフロント純正ホイールタイヤ22.5kg→BCforged+タイヤ21kg、リア純正ホイールタイヤ28kg→BCforged+タイヤ26kg

と、前後とも軽量化に成功しました!!バネ下の軽量化のメリットは言うまでもありませんね

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

 

全ての作業が終わり完成

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

今回も御用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

ferrari ポルトフィーノM BCforged ホイール交換 ローダウン

 

 

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60系 新型プリウスに、BCforged 鍛造ホイール取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは60系、新型プリウスPHEV

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

こちらの御車に、BCforged 鍛造ホイールを装着させて頂きました

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

デザインは1PCのEH172、カラーはbrushedグレーにBCエンボスセンターキャップを装着

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

サイズは純正1インチアップの20インチ。

ですが、純正は6.5Jのホイールに195/50-19という鬼細いサイズ

流石にそんなに細いタイヤがないので、8.5Jのホイールに245/35-20を組み合わせています。

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

これだけ太くなっても重量は、ノーマル21.9キロ→BCforged 22.2キロと、ほぼ同じ重量となりました

これなら燃費や運動性能などの劣化も最低限に抑えられると思います

オフセットもディーラー入庫を考えたセッティング

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

そして空気圧センサーも取り付けさせて頂きました

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

こちらのオーナー様が所有されている、カイエンも992もセンサー付いてますからね。

輸入車オーナーにはもはや標準装備です

 

同時に純正フェンダーモールはボディ同色仕上げ

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

ついでに軽トラみたいなホーンもHELLAデュアルホーン交換

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

 

全ての作業が終わり完成です

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム 60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

車高下げたいですが、リアのヒッチメンバーが低すぎてこれ以上下げれない

フロントだけでも少し下げたいと思いましたが、PHEVは適度なダウン量のバネが無いんですよね

さてどうしたものか、、、

メーカーさんの開発を待ちます

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

 

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