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HRE

PORSCHE 991.2 GT3×TECHART、HRE R106！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様の991.2 GT3でございます

最近ポルシェの入庫がすさまじく、今日なんてGT2RS、GT3RS、GT3、ターボ,、カイエンクーペとポルシェセンターみたいなラインナップでしたwww

「色々乗りましたが、やっぱりポルシェが良いです」という事でラインのやり取り3ターンでご成約いただきましたwww

いつも通りあれやこれやとオーダーいただきまして・・・

こんな感じでバッチリ仕上がりました

いつも通りの真っ黒仕様でございます

ボディキットは全てポルシェチューナーとして名高い「TECHART（テックアート）」で揃えました

まずフロント周りはカーボンのフロントスポイラー＆フロントバンパートリムを装着

さらに大物パーツのエアロボンネットも装着

プレスラインに合わせて左右にカーボンを残して中央はボディ同色ペイント

開けないと見えませんが、ボンネット裏にはTECHARTロゴも入っております

さらにさらに、ドアミラーハウジングに、

カーボンサイドスカート

リアウイングサイドフィンセットと、

ディフューザーフレームと全てテックアートのカーボンパーツで統一しております

ホイールはアメリカ鍛造ホイールの「HRE」で・・・

R106を装着

実はこのデザイン、アメ車のダッジなどを想定したホイールなので6穴なんです

ですがセンターロックなら作製可能という事でチョイスしていただきました

フィニッシュはお客様の大好きなテクスチャーブラック

お客様とアサイ店長とオカの間では「いつものザラザラのやつ」で理解できますwww

オフセットもなかなかの・・・

ツラッツラでございますwww

GT3は純正で車高調になっておりますので、フロントのみ下げて前後のバランスもグッドです

真っ赤なブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてシルバーでポルシェロゴを入れました

最後にフロントフルプロテクションやマフラー交換などを行い・・・

めっちゃシブいGT3に仕上がりました

お客様も「久々の段差気にしないとあかん車wwwジーテーサンかっこええ」と喜んでいただきました

いつもいつも軽いノリでお車からカスタムまでご用命いただき、誠にありがとうございます

来年はワイルドスピードですねwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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メルセデスベンツ　C190 AMG GTS KW HAS ダウンサス＆スペーサー　他カスタム！！

アサイです。

本日御紹介するのは、C190 AMG GTS！

馴染みの御客様が購入され、純正は少～し車高が高い！ってことで早速ローダウン化を御用命頂きました

使用したのはいつも通りKWのHAS

他メーカーのバネだと下がり過ぎてしまいますからね、、、

早速作業に取り掛かっていきます

装着後は、フロント約10ミリ、リア約20ミリダウンに調整させて頂きました

このくらいであれば最低地上高も90mmを確保しております

そして、そのうちホイール変えるからスペーサーはいいや！と言ってたものの、やっぱり物足りなくなって後日リアにスペーサーをプラス

デイライトコーディングも行い、

完成です

 

今回はローダウンがメインのAMG GTSでしたが、後期パナメリカーナグリル&バンパーも相変わらず人気で、現在も2セットオーダー頂いております

さらにホイール変えたら超絶カッコよくなります

というわけで、AMG GTのことならボンド大阪までご相談ください〜

それでは

 

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PORSCHE 991.2 GT2RS×Kline Innovation Limited Edition！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回HRE R101ライトウェイトやブレーキローター交換などさせていただきました991.2 GT2RS

今回待ちに待ったマフラーが届きまして・・・

ロゴマーク撮るの忘れて装着してから撮ったので見えにくいですがwww

Kline Innovationの世界限定3本のLimited Editionを装着させていただきました

素材はクラインの得意とするインコネルでございます

インコネルは高温に強い素材で、ロケットの外板などにも使われております

GT2RSは純正マフラーもフルチタンという高性能なお車で、純正マフラーを外すとタービンがすぐ見えます

フィッティングもなかなか良い感じで、マフラー本体よりマフラーエンドの位置調整の方が時間がかかりました

これでさらにサーキット走行がお楽しみいただけるかと思います

バルブ付エキゾーストになりますが、純正エキゾーストスイッチをそのまま使えるように作ってもらってます

キニナル音を撮るのもありましたので・・・

ボンドチャンネルで格好良く撮って頂きました

個人的には高速道路の料金所通過するシーンが好きですwww

さらにさらに・・・

早朝5時から撮影していただきました雑誌eS4様にも掲載していただきました

雨の日の御堂筋をカップ2Rで走るのが怖かったですwww

いつもいつも強烈なオーダー、本当に有難うございます

さらにさらにマクラーレン720SやF90 M5にお乗りのオーナー様のお兄様に某所で偶然遭遇しまして・・・

新型RS7スポーツバックのパーツもオーダーいただきました

まだ定価も決まってないパーツですが、今から装着が楽しみです

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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メルセデスベンツ W463A(W464) AMG EDITION1 22インチホイール交換！HRE、ADV1、BCforged、Hyperforged！！

 

 

アサイです。

本日ご紹介するのは、またまたまたW463A AMG G63

新型Gクラスは、凄い人気の高さですネ

ディーラーで納車されてから、速攻でAMG EDITION1 22インチに交換させて頂きました

今回はマットブラック×レッドラインをチョイス。

もちろん空気圧センサーも動作OKです
（新品センサーを組み込んでおりますので、読み込みまでに10分ほど走行する必要があります）

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

相変わらず人気の”EDITION1″ホイールですが、各メーカーからも続々と新商品がリリースされております！！

 

まずはADV1

去年秋のSEMA SHOWで発表されたフローフォーミングシリーズがやっと発売になりました！！

ADV.1 ADV08　 22×10.5+30 5/130-84.1φ 　150,000円
for W463A /G350/G550/G63

カラーはシルバーとマットブラックの2種類を御用意。
オフセットは純正＋12mmとドンピシャのサイズ！！
もちろんJWL車検対応品です

何よりフローフォームとは思えぬ、この削り込みのデザインが最大の特徴です！！

入荷第一便は即完売してしまいましたが、次回大量に入荷するとのこですので気になる方ははお問い合わせください

ちなみにSクラスなどにも装着可能なサイズ設定があります。

その他の車種のサイズ一覧は、こちらからご覧いただけます↓↓
（車種によってはかなりパツパツサイズもありますが、、、）

ADV.1 FLOWSPEC WHEEL

 

続いてHRE！！

一番人気の鍛造ラインは相変わらず人気ですが、フローフォーミングシリーズでも新型ゲレンデ用、22インチのサイズラインナップが加わりました

こちらも近日入荷予定
ですが最新の情報では、G63はキャリパー当たるので取り付け不可とのこと

という訳でG350d/G550の方宜しくお願いします

 

そして最後にBCforged

BCforgedの特徴としては、やはり1mm単位のサイズでオーダーが可能なこと！！
更に新デザインもどんどん追加され、また2ピースでも23インチホイールも作成が可能となりました

最近追加されたデザインとしては、

EH201に

EH185！（共に22インチまで）

 

2ピースでは、HCA192

 

HCA385

HCS23

HCS31

辺りが大型SUVにも似合いそうなデザインです（上記2ピースは23インチ可能）

 

更にはHyperforged新作HF-LMCや

Anrky、HRE（鍛造シリーズ）、1221など、正にホイール戦国時代！！

ま、それだけ選択肢が多いってことは御客様にとって良いことです

 

てな訳で、バリバリの宣伝ブログとはなりましたが、新作Gクラスのホイール交換は是非是非ボンド大阪にご相談くださーい！！

それでは

 

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PORSCHE 991.2 GT2RS×HRE R101 Lightweight！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

991.2 GT2RSでございます

以前コチラのブログでご紹介させていただきました・・・

MASERATI LEVANTE TOROFEO×NOVITEC＋PORSCHE 991.2 GT2RS！！

いつもいつもお世話になっておりますお客様に即決いただいたお車です

なんとこの4000万円オーバーのGT2RSでサーキットに行かれますので

純正オプションの超高価なカーボンブレーキローターを外してコチラのPCCB専用Giro Discを装着

ブレーキパッドはPFCのカーボンブレーキパッドに交換

もうこの装着写真だけで格好良いですがwww

更にオカのトークに乗せられて今回はタイヤホイールも交換させていただきました

お洒落ホイールで性能ダウンになるとか考えられませんでしたので、アメリカ鍛造ホイール「HRE」のシリーズでも最も軽量な「R101 Lightweight」をチョイス

HRE独自の「Iビーム製法」という作り方でスポーク断面がI型になっており、コレが強度と軽量ホイールを生み出しているそうです

フィニッシュはアメ鍛らしさを出す為にブラッシュドクリア

タイヤのずれを抑える為に標準でローレット加工も施されております

某鍛造ホイールもGT2RS/GT3RS専用ホイールを出しておりそちらとギリギリまで悩まれましたが、フロントで60グラム、リアで50グラムHREの方が軽かったのでHREに決定しましたwww

金額の差は80万円でしたがwww

もちろん体重測定も行いました

測定機器はアサイ店長の実家にあった体脂肪測定機能付きの体重計

ちなみにすぐに体脂肪測定モードに入りますので、重さを量るだけという使用には向いておりませんwww

純正ホイール&純正ダンロップタイヤとHRE&ミシュランカップ2Rで比べてみました

純正フロントが22.8kg

HREフロントが19.4kg

純正リアが29.2kg

HREリアが25.2kg

とフロントで3.4kg、リアで4.0kgも重量を減らすことが出来ました

4本だとバネ下重量が14.8kg軽減できましたので、コレはサーキット走行でもかなりタイムに期待できそうです

そしてプロテクションフィルムやバッテリー充電器の取付、デイライトなどを行い・・・

完成でございます

今回はプロカメラマンのU様と一緒に京都まで撮影にも行ってきました

ホイールオーダーしたらHRE本国のMr.ローレンからメールが来て「装着したら格好良く写真撮って送ってくれ」という事でしたので、U様に格好良く撮って頂きました

いつか京都で撮影したいな～と思っていましたので、今回オーナー様のご好意でお車お借りして撮影してきました

そういえばセンターロックのキャップは通常ポルシェ純正を使用しますが、今回新作のセンターロック用HREキャップも装着させていただきました

この写真でホイールのディテールを見るとHREの軽量化への熱意が伝わってきますね

日本×ドイツ×アメリカというワールドワイドな組み合わせでございます

こんな風景も似合いますが、GT2RSといえばやっぱり・・・

サーキットですよね

お客様がホームコースの鈴鹿サーキットに行った時の写真をいただきました

本当にサーキットが似合うお車です

お兄様のマクラーレン720Sと一緒にサーキット走行を楽しまれたそうで、「めっちゃ気持ち良く走れたわぁ～」とかなり喜ばれておりました

でも「あまりに気持ちよかったので、調子こいたら逆バンクで冷や汗かきましたwww」らしいですwww

720S越しのGT2RSなんて贅沢すぎますねwww

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

十分格好良くなりましたが、次はまたオカに乗せられてマフラーもオーダーいただきましたwww

某メーカーの限定3本のインコネル製エキゾースト・・・楽しみです

ちなみにオーナー様、サーキット走行する為の体力作りの為にジムに通われてますが、自転車でジムの行き来をされててそこもトレーニングかと思いきや、

「長い坂道あってしんどいねん」

という理由で電動アシスト自転車でジムに行ってますwww

マフラー付けたら次は例のインタークーラー&ラジエターですね

オーダーお待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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