こんばんは、タカハシです
本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です
いつもお世話になっておりますお客様より
『車乗りかえたけど車高が高くて高くて、、、』とご相談頂きました
車高調整は出来る方がいい！との事で今回はKW バージョン3です
早速完成写真ですが、、、、
こんな感じに仕上がりました。
最低地上高9cmを確保する為にいつもより車高は高くセッティング
前後10～15mm程のローダウンとなります。
馴染んでこればもう少し下がるとは思いますがそれを考慮した車高でございます
車高調なので『もっと下げたいわ』なんて方もご安心ください
ちなみに2way減衰は推奨値で設定しております。
引っ込んでしまったホイールはiiDスペーサーでツライチに。
これはローダウンとセットで装着しておきたいですね～
ついでにアイドリングストップキャンセラーの取付、
アライメント調整をし完成です
試運転しましたがさすがはバージョン3、、、乗り心地も良く、コーナーや高速走行時もしっかりしていました。ダウンサスとの差はこの部分かと思います。
ダウンサスと比べるとかなり高価になってしまいますが費用対効果は十分ありますのでお悩みの方は是非一度ご相談ください
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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」といつも通りの軽いノリでお車ごとご成約いただきました
」と相談しており、ポリッシュではメッキの質感までは出し切れないので・・・
