こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様でディーラー納車後に早速ご入庫頂きましたこちらのレクサス ＬＣ５００のご紹介em_goodem_goodDSC_0709.JPG

まずはお決まりの車高ローダウンから進めていきますem_note
早速こちらのＲＳ－Ｒ Ｔｉ２０００ローダウンスプリングを取り付け致しますem_smile1
左が純正スプリング　そして右がＲＳ－ＲスプリングDSC_0712.JPG

初作業になりますが、伊藤くんにより慎重かつ丁寧に進めていきますem_mood
ただリア廻りが結構大変そうでしたem_aseaseem_aseaseDSC_0717.JPG

そして交換後、アライメント診断・調整を行い無事に完成em_pika
まずはノーマル車高がこちらDSC_0701.JPGDSC_0702.JPGDSC_0708.JPG

そして交換後がこちらem_goodem_good
フロント２５ｍｍ　リア２０ｍｍのローダウンに落ち着きましたem_smile1
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そして純正オプション２１インチホイールを潔く脱ぎ捨て、装着致しましたホイールは、ハイパーフォージド　ＨＦ－Ｄｉｃ
フロント　１０．０×２１　リアも１０．０×２１で前後でオフセット違いで作成em_flopped
また仕上げはＤＩＳＫ／ブラッシュドシルバー　Ｒｉｍ／ハイポリッシュと王道の組み合わせですが、インナーＲｉｍをブラックにする事でＤＩＳＫのデザインがより強調されていい感じem_pikaem_pika
そして純正空気圧センサーも移植いたします。
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ハイパーフォージドいえば、コンケーブですねem_note
今回も良い感じの深リムにコンケーブ具合がたまりませんem_floppedDSC_0866.JPG

またお客様好みのパツパツのツライチセッティングで絶妙な出面となりましたem_c_handDSC_0867.JPG

また身の安全を守るため最近とくにお問い合わせの多い、ユピテル　ドライブレコーダー連動レーダー探知機　Ｚ８１０ＤＲをルームミラー奥にスマート取り付けem_note
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そして最後に煌ボディーコーティング・ガラス撥水コーティング施工を行い新車以上の輝きとなり無事完成でございますem_pikaem_pikaDSC_0860.JPG
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ローダウンにホイールのみ取り付けと手数は少ないですが、さらっと仕上げるあたりにオーナー様のセンスが伺えますem_smile1
当初、ホイールのデザインでひねり系にするか悩まれてましたが、結果大正解で完成後はお客様にも大変喜んで頂く事が出来ましたem_goodem_good

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
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そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand