MASERATI

2025.03.15

Maserati Ghibli / BCforged EH-T02!!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です

以前BCレーシングの車高調を取付したこちらのマセラティ　ギブリです

やっぱりホイールは変えたいな～との事でBCフォージドをオーダーいただきました

今回のデザインは、

maserati ghibli bcforged

1pieceの『EH-T02』でございます

パッと見はシンプルですが細かいところまで削り込みされていて非常にカッコイイデザインです

サイズはいつも通り22インチです

maserati ghibli bcforged

センターキャップは個人的にCTが一番好きなのでご指定が無ければCTでオーダーしておりますw

フィニッシュはグロスガンメタルです

maserati ghibli bcforged

引きだとこんな感じです。

攻撃的なフェイスのギブリにバッチリ似合ってます。

ちなみに今回　純正鍛造21インチ→BC22インチに交換しましたが

↑フロント700g増

リア2kg減

とインチアップしているにも関わらずリアは軽量化に成功しました。

見た目もカッコイイし、、軽いし、、一石二鳥ですね流石BCFORGEDです。

maserati ghibli bcforged

オフセットがわかるような写真を撮れていないですが

ちょうどイイ感じでした。パツパツ愛好家の方は少し物足りないかも、、、、

改めましてY様、お車のご購入からカスタムまでご依頼頂きありがとうございます

例の『足車』のカスタム依頼もお待ちしておりますw

それでは本日はこのあたりで、、、

maserati ghibli bcforged

maserati ghibli bcforged

maserati ghibli bcforged

タカハシでしたー

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2025.02.14

プライスダウン！！！

こんばんは！

ボンド大阪オザサです

本日は大阪店NEWPRICE車両のご紹介です

コチラのお車！！！

マセラティレヴァンテS

左ハンドルに赤革シート

そしてサンルーフ

21インチアルミホイール

ハーマンカードン

360°カメラ

ドラレコ＆レーダー付き

走行距離は22000kmとまだまだこれからのお車

そしてそして

大阪店第2ショールームが完成

是非ボンド大阪までお問い合わせ下さい

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2023.11.12

Maserati Ghibli / KW Ver.3

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です

いつもお世話になっておりますお客様より

『車乗りかえたけど車高が高くて高くて、、、』とご相談頂きました

車高調整は出来る方がいい！との事で今回はKW バージョン3です

早速完成写真ですが、、、、

こんな感じに仕上がりました。

最低地上高9cmを確保する為にいつもより車高は高くセッティング

前後10～15mm程のローダウンとなります。

馴染んでこればもう少し下がるとは思いますがそれを考慮した車高でございます

車高調なので『もっと下げたいわ』なんて方もご安心ください

ちなみに2way減衰は推奨値で設定しております。

引っ込んでしまったホイールはiiDスペーサーでツライチに。

これはローダウンとセットで装着しておきたいですね～

ついでにアイドリングストップキャンセラーの取付、

アライメント調整をし完成です

試運転しましたがさすがはバージョン3、、、乗り心地も良く、コーナーや高速走行時もしっかりしていました。ダウンサスとの差はこの部分かと思います。

ダウンサスと比べるとかなり高価になってしまいますが費用対効果は十分ありますのでお悩みの方は是非一度ご相談ください

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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2017.09.18

レヴァンテS完成！！

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・レヴァンテS！！

いつもお世話になっている御客様より「納車になったから持っていくね～」ということで作業スタート

この御客様も何かイジらないと気が済まない方です(笑)

まずは前後にマセラティ専用スペーサー装着！

フロント12mm、リア15mmスペーサーを装着致しました
フェンダー＋10mmハミ出しまでOKになりましたので、全く問題無く車検対応です
※規制変更前はリア50度が少し厳しかったです

そしていつも装着しているマーベラス製低ダストブレーキパッドに交換 
レヴァンテは適合がありませんので、現物張り替えで対応です。※納期は約1週間ほど掛かります

そして預けるついでに！ということで、純正ホイールペイント仕上げ

サイドにガンメタ、表面切削の2TONE仕上げでしたが、清くガンメタ一色の仕上げとしました
もちろんセンターキャップもガンメタ仕上げとし、トライデントエンブレムはシルバーで残しております

続いてマフラー音がモノ足りない！ということで、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着

純正でもスポーツボタンを押せばオープンとなりますが、これでコンフォート状態でもエキゾーストバルブの開閉が可能になります。

そして少し加速が物足りない！ということで、RACECHIPパワーアップモジュールをインストール

一応数値上は430PS/580Nm⇒526PS/708Nmになります
ま、実際数値はそこまで出ていませんが（シャシダイ計測実績あり）、2500回転くらいからは20～30％パワーアップしているので、中速～高速域で体感して頂ける商品です