アサイです。
本日ご紹介するのもKW製サスペンション
金曜日に低ダストパッドの交換見積もりでご来店頂き、そのまま車高調もご購入頂きました
装着させて頂いたのは、MINI F56 後期クーパーとなります
ビルシュタインとKWで悩まれましたが、あんまり下げず乗り心地を優先したいということでしたので、KWストリートコンフォートを選択して頂きました
その他、KW製のショックは純正同様凹みがありますので、スペーサーを装着せずに取り付けできるのもポイントです
車高はフロント約20mmダウン、リア約15mmダウンでセッティング。
最低地上高90mmもクリア
同時にmon×プロジェクトμ、低ダストブレーキパッドも交換し、
完成でごさいます
アライメントチェックついでに軽く試乗しましたが、突き上げもなく角が取れた非常に良い乗り味でした
流石ストリートコンフォートと言う名のことはあります
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
アサイです。
本日はブログ3連発でご紹介します
まずご紹介するのは、F54 クラブマンJCW
306馬力にパワーアップされた後期モデルとなります
こちらの御車に、アイバッハダウンサスを装着させて頂きました
国内欠品とコロナの影響で、大変長いことお待たせしましたm(_ _)m
後期型に付くか心配でしたが、特に問題なく無事取り付け完了
前後約20～25mmほどのローダウンとなりました
ついでに前後スペーサーも装着！！
後期型は樹脂製のフェンダーにさらに小さなフェンダートリムが装着されており、前期型より大きいスペーサーが入るのでフロント12.5mm、リア15mmを装着。
しかし、リアはディーラーに入庫微妙かも、、、と言われたらしいので、交換するかもしれませんw
タイヤ勝ってるし、このくらい別に問題ないと思うんですけどねー。なんの為の保安基準なのか。これが重大な事故につながる危険性があるのか教えて欲しいです。ホントw
ちなみに電話やメールで「スペーサー何ミリ入りますか？」という問い合わせを受けることが多いのですが、そんなの車種によって変わってきますし、現在の車高やホイールによって変わってくるので、現車見てみないと分かりません！！更に、上記の様にディーラーのさじ加減で保安基準の解釈が異なるので、現車を確認しない状態での対応はしておりませんのでご了承ください。
最後にアライメント調整も行い完成
最低地上高も問題ありません
という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
今日はその②に続く、、、
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
皆さんこんばんは。
タカハシです
本日ご紹介するお車は、、、、
F56 JCWでございます。
既に車高調やスペーサーでスタイリッシュ！に仕上がっているこちらのF56ですが
今回は「樹脂部分のシボ取りペイント」と「追加メーターの取付」を承りました。
早速ご紹介していきます
まずはフロント廻り！
バンパーの下部～フェンダーまでグロスブラックにペイントしています。
続いてサイドステップ～リアフェンダーも同様にグロスブラックにペイントしております。
リアは塗分けを残しつつ、グロスブラックにペイントです
MINIは樹脂部のラインがフロントからリアまで繋がっているので、全てシボ取りペイント致しました
1部分のペイントも出来ない事はないですが、かなり不格好になるので1周ぐるりをオススメ致しますwww
かなり印象が変わるのでオススメですよ～
ちなみに純正はこんな感じでございます。。。
結構変わりますよね！
そして追加メーターもご依頼頂き、今回はDUELL AGのデュアルフロック(レーサーゲージ)を装着！
左が水温計、右がブースト計になります。後付け感が無くてメーター廻りがレーシーになるので
ボンドグループでも非常に人気の商品でございます
作業が一通り終わり、完成！！！！
今回は御用命頂き誠にありがとうございました。
お次は、ホイールでバッチリ決めましょう！！オーダーお待ちしておりますwww
それでは失礼。また会いましょう。。。
タカハシでしたー！！！
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
アサイです。
本日ご紹介するのは、F54 クラブマン クーパーS
こちらの御車に色々と装着させて頂きました
まずは足回りから！！「あまり落とさず、乗り心地重視で！」とのご希望でしたので、KW street comfortをチョイス！！
車高は約25mmダウンでセッティング。
もちろん最低地上高90mmも問題ありません
続いては吸気系の交換！！
GruppeM スーパークリーナーを装着させて頂きました
K&Nフィルターを使用した円錐形フィルターが、整流された大量のエアを効率的にエンジンへと供給。
中低速域でのレスポンスアップと迫力ある吸気音を堪能頂けます
そして、最後にmon製カーボンステアリングに交換！！
ガングリップ形状となり、上下はブラックカーボン仕様。
そしてサイドには”MINI”のレタリングが入ったカスタム性の高いモデルです
実際に握りましたがグリップ部分の太さも丁度良く、お客様にも気に入って頂くことが出来ました
全ての作業が終わり完成
気になる乗り心地は、、、めちゃくちゃイイ！！
流石”ストリートコンフォート”の名は伊達ではありません！
お客様も帰り道、段差での突き上げ感が減った！との感想を頂きました
という訳で、KWのストリートコンフォート、めっちゃオススメです
（もうちょっとラインナップが多かったら言うことなしですが）
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
こんにちは
オカです
皆さん昨日の名古屋店眞川さんのブログ読まれました？？
洗車のポイントを紹介しているブログで、久しぶりに自分のクルマもちゃんと洗車しようって思いました
自粛生活がいつ終わるかまだ不安ですが、皆様もゆっくり洗車してみてはいかがでしょうか？？
さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・
以前ボンドカーズアリーナにありまして奥様用にご成約いただきましたF54 JCW ALL4でございます
ノーマルの写真が残っていなくて、アリーナのDJの方に送っていただきましたwww
奥様が乗られますがノーマルではダメですので・・・
サラッと格好良く仕上げさせていただきました
こだわったパーツチョイスで性能もアップしております
まずは大阪店でも最近人気のEVENTURIカーボンエアインテーク
今回はインテーク部分全てカーボン仕上げのタイプを装着させていただきました
レスポンスもアップしますし、なによりノーマルではふさがっているボンネットダクトでしっかり吸気出来る様になるのは効果ありますね
あ、写真取り忘れましたが、レースチップも装着しております
そしてホイールはめっちゃ上下が逆ですが、BCフォージドの・・・
EH181を装着
フィニッシュはシンプルにグロスブラック仕上げ
前後8.5J×20インチで・・・
オフセットもなかなかオトコマエの
ぱっつぱつなセッティングでございます
足回りはビルシュタインのB14でございます
車高は勝手に低めにセッティングwww
最後にREMUSのキャタバックシステムを装着させていただき・・・
完成です
奥様の買い物やお子様の送迎に活躍してくれております
ですが奥様の歴代愛車はなかなかなラインナップのお車の乗り継いでこられた方でして・・・
また新しい愛車をご用命いただきました
そちらも今後進化していきそうな予感ですので、また楽しみにしてくださいませ
いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます
また明日お伺いさせていただきますね～
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓