MINI

MINI F56 JCW 樹脂部シボ取りペイント/追加メーター(デュアルフロッグ)取付!!

皆さんこんばんは。

タカハシです

本日ご紹介するお車は、、、、

F56 JCWでございます。

既に車高調やスペーサーでスタイリッシュ!に仕上がっているこちらのF56ですが

今回は「樹脂部分のシボ取りペイント」と「追加メーターの取付」を承りました。

早速ご紹介していきます

 

まずはフロント廻り!
バンパーの下部~フェンダーまでグロスブラックにペイントしています。

続いてサイドステップ~リアフェンダーも同様にグロスブラックにペイントしております。

リアは塗分けを残しつつ、グロスブラックにペイントです

MINIは樹脂部のラインがフロントからリアまで繋がっているので、全てシボ取りペイント致しました

1部分のペイントも出来ない事はないですが、かなり不格好になるので1周ぐるりをオススメ致しますwww

かなり印象が変わるのでオススメですよ~

ちなみに純正はこんな感じでございます。。。

結構変わりますよね!

そして追加メーターもご依頼頂き、今回はDUELL AGのデュアルフロック(レーサーゲージ)を装着!

左が水温計、右がブースト計になります。後付け感が無くてメーター廻りがレーシーになるので

ボンドグループでも非常に人気の商品でございます

作業が一通り終わり、完成!!!!

今回は御用命頂き誠にありがとうございました。

お次は、ホイールでバッチリ決めましょう!!オーダーお待ちしておりますwww

それでは失礼。また会いましょう。。。

タカハシでしたー!!!

 

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MINI F54 クラブマン クーパーS KW ストリートコンフォート車高調 カーボンステアリング エアクリーナー交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、F54 クラブマン クーパーS

こちらの御車に色々と装着させて頂きました

まずは足回りから!!「あまり落とさず、乗り心地重視で!」とのご希望でしたので、KW street comfortをチョイス!!

車高は約25mmダウンでセッティング。

もちろん最低地上高90mmも問題ありません

続いては吸気系の交換!!

GruppeM スーパークリーナーを装着させて頂きました

K&Nフィルターを使用した円錐形フィルターが、整流された大量のエアを効率的にエンジンへと供給。
中低速域でのレスポンスアップと迫力ある吸気音を堪能頂けます

そして、最後にmon製カーボンステアリングに交換!!

ガングリップ形状となり、上下はブラックカーボン仕様。

そしてサイドには”MINI”のレタリングが入ったカスタム性の高いモデルです

実際に握りましたがグリップ部分の太さも丁度良く、お客様にも気に入って頂くことが出来ました

全ての作業が終わり完成

気になる乗り心地は、、、めちゃくちゃイイ!!

流石”ストリートコンフォート”の名は伊達ではありません!
お客様も帰り道、段差での突き上げ感が減った!との感想を頂きました

という訳で、KWのストリートコンフォート、めっちゃオススメです
(もうちょっとラインナップが多かったら言うことなしですが

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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MINI F54 JCW ALL4×BCforged EH181、REMUS、EVENTURI、BILSTEIN B14!!

こんにちは

オカです

皆さん昨日の名古屋店眞川さんのブログ読まれました??

洗車のポイントを紹介しているブログで、久しぶりに自分のクルマもちゃんと洗車しようって思いました

自粛生活がいつ終わるかまだ不安ですが、皆様もゆっくり洗車してみてはいかがでしょうか??

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

以前ボンドカーズアリーナにありまして奥様用にご成約いただきましたF54 JCW ALL4でございます

ノーマルの写真が残っていなくて、アリーナのDJの方に送っていただきましたwww

奥様が乗られますがノーマルではダメですので・・・

サラッと格好良く仕上げさせていただきました

こだわったパーツチョイスで性能もアップしております

まずは大阪店でも最近人気のEVENTURIカーボンエアインテーク

今回はインテーク部分全てカーボン仕上げのタイプを装着させていただきました

レスポンスもアップしますし、なによりノーマルではふさがっているボンネットダクトでしっかり吸気出来る様になるのは効果ありますね

あ、写真取り忘れましたが、レースチップも装着しております

そしてホイールはめっちゃ上下が逆ですが、BCフォージドの・・・

EH181を装着

フィニッシュはシンプルにグロスブラック仕上げ

前後8.5J×20インチで・・・

オフセットもなかなかオトコマエの

ぱっつぱつなセッティングでございます

足回りはビルシュタインのB14でございます

車高は勝手に低めにセッティングwww

最後にREMUSのキャタバックシステムを装着させていただき・・・

完成です

奥様の買い物やお子様の送迎に活躍してくれております

ですが奥様の歴代愛車はなかなかなラインナップのお車の乗り継いでこられた方でして・・・

また新しい愛車をご用命いただきました

そちらも今後進化していきそうな予感ですので、また楽しみにしてくださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

また明日お伺いさせていただきますね~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BMW F56 MINI JCW ビルシュタインOH & エンジンマウント交換!!

アサイです。

本日ご紹介するのはF56 MINI JCW

いつもお世話になっているお客様から、オイル交換の御依頼

と同時に異音がするから点検して欲しいと試運転に出掛けると、、、

確かにバンプ時にフロント周りから大き目の異音がします。

下回りを点検しても、ブッシュ類など特に問題無し。走行が約70,000キロに到達していたことから「流石に足回りがへたってきたかな~」と思い、ビルシュタインのOHを予定に入れました。

後日準備を整えてから改めてお預かりすると、前よりひどくなっている!?というかエンジン始動時にさえ異音がする??

ということはエンジンマウントが怪しい、、、

外からは分かり難いですが、よくみるとマウント上側の隙間が大きい気がします

という訳で急遽エンジンマウント&ミッションマウントを取り寄せ。

外したエンジンマウントを見てみると、、、

ゴムは潰れ、破断してしまっています、、、

新品と比べるとその差は一目瞭然です、、

ミッションマウントは一見大丈夫そうでしたが、予防も兼ねて同時に交換しました。

で御客様に「足回りのOHはどうします?」と聞いたら、どうせ7万キロ走ってるから一緒にお願い!と依頼頂いたので新車の時に装着したビルシュタインB14をオーバーホール!!

もちろんアッパーマウントやスタビリンクロッドなどの消耗品も新品に交換していきます。

ついでに熱で色が薄くなっていたブレーキキャリパー(バーミリオンネオンオレンジ)も塗り直して、

完成

気になる異音も無くなり、快適なクルマに戻りました

教訓:F系ミニは5万キロ超えたらエンジンマウントは要注意!!

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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F56クーパーS ビルシュタインB14車高調/スペーサー!!

こんばんは、タカハシです

本日ご紹介するお車はコチラ、、、

MINI F56クーパーS!!!

ローダウンとスペーサーをご依頼頂いたので、ご紹介致します

早速作業に入っていきます。。

気が付けばほぼバラし終わっていましたww

コチラが純正の足廻りで、

コチラがビルシュタインB14の車高調です。

ボンドではミニの車高調と言えばビルシュタインが多いです

それだけ信頼のあるブランドなんですよ

iiD製スペーサーの装着もサクサクっと完了!出面も程よく上品に仕上がりました

ローダウンしてツラを出し過ぎるとリアのフェンダーとタイヤが干渉してしまうというミニあるあるも無事回避しましたwww

お客様にも大変満足頂き光栄でございます

次はマフラー、ホイールですね!お待ちしております!

今回は御用命頂きありがとうございました。

 

それでは、おやすみなさい

タカハシでした

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