NOVITEC

Ferrari 488スパイダー 1221wheels、MANSORY、Capristo!!

こんにちは

オカです

今日は強烈な1台をご紹介させていただきます

いつもお世話になっておりますT様の488スパイダーでございます

NOVITECのカーボンパーツ&スプリングやブリリアント エキゾーストなどで格好良く決まっておりましたが、更なるパワーアップをさせていただきました

早速ですが完成した姿がコチラです

コダワリのパーツチョイスで完成度の高い1台に仕上がりました

まずフロントにはカプリスト フロントスプリッター&カバーを装着

中央部分にはフェラーリエンブレムが輝きます

サイドスカートにはマンソリー サイドスカートをチョイス

エンドにフィンが付いておりますので、サイドビューもかなりスポーティに仕上がります

そしてカスタムでも一番大事と言っても過言ではないホイールは、人気急上昇中の1221wheelsをチョイス

今回装着させていただきました1221は・・・

1221wheels R5445 APEX2.0 AP2X

R5445:デザイン

APEX:軽量トップグレード

AP2X:2ピース

Finished:Disk Gloss Black

                    Inner Polished Gloss Gold

                    Hardware Chrome Gold

Front:9.5J×21inch

Rear:12.0J×22inch

タイヤはコンチネンタル SportContact6 255/30-21&335/25-22でございます

今回はT様と細かく相談しながらフィニッシュを決めていきまして・・・

ディスクはあえてグロスブラックで仕上げて、インナーをポリッシュゴールドに仕上げました

AP2Xがピアスボルト周辺にホールがあるデザインになっており、そこからインナーのゴールドが見えるというお洒落なチョイスをしてみました

更にピアスボルトはクロームゴールドでオーダーしております

そしてT様がどうしてもしたかったセンターキャップのフェラーリは、1221本国に確認すると・・・

「APEXは星型のセンターキャップになるからフェラーリのセンターキャップに合わせてはできないんだよ

という事で、ワンオフで純正アルミセンターキャップの裏を削って削ってフラットにして1221のセンターキャップに合わせてみました

ここまで拘って仕上げた488スパイダー・・・

1221本国に向けての写真を、いつもお願いしておりますUカメラマンに格好良く撮っていただきました

やっぱりプロの写真はタマリマセン

T様にも仕上がりにかなり満足していただき・・・

「やっぱりエアロは要りますねホイールの仕上がりもめっちゃ良いですありがとうございます」と喜んでいただけました

御納車させていただいた帰り道の高速で仕上がりチェック中のT様に追い抜かれましたが、走行中の後ろ姿もかなり格好良かったです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

さらに入荷待ちのパーツもございますので、またご連絡させていただきますね

来週のブログも1221wheels装着したお車をご紹介させていただきます

コチラも強烈な1台に仕上がっておりますので、来週のブログもお楽しみに(特に岡山県の皆様笑)

 

それでは今から長野県&山梨県まで納車に行ってきます

オカでした

フェラーリ Ferrari 488 Spyder NOVITEC ダウンサス & Capristo カーボンパーツ カスタム!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

P-1トランスポートから運ばれてきたフェラーリ 488スパイダーでございます!!

大阪店でご納車し、そのまま作業と言うことなのでオーナー様はまだ1回も乗ってない状態からの作業です(笑)

よく見るとすごい綺麗なホワイト♪

分かりにくい写真ですみませんm(_ _)m

特注カラーの”Bianco Fuji”

ちなみにこのカラーのオプション価格が200万以上

他にもほとんどのメーカーオプションパーツは取り付け済みでした

グレードの良い軽自動車が10台は買えるはずです(笑)

メーカーオプションだけで(笑)

今回取り付けたパーツはまずNOVITEC スポーツスプリングを装着!!

指1本入るぐらいまで下げております♪

もちろん車高下げたのでスペーサーで出面調整!!

NOVITEC サイドミラーカーボンインサートセットを取り付け!

他メーカーでサイドミラーごっそりカーボンよりもこのライン的なカーボンが良い感じでカッコイイ!!

Capristo タンクキャップを取り付け

Capristo ロックカバー&エアボックス セット&モーターコンパートメントサイドカバー取り付けエンジンルームをフルカーボン♪

そして奥様の一言”フェラーリは赤じゃないとね♪♪”っと言うことで跳ね馬エンブレムとFERRARIエンブレムをレッドにペイント!!

でも普通の赤だと”おもちゃ感”が出てしまいそうなのでメタリック付きの濃いレッド!!

シノハラのイメージは”F2008”みたいな色!

分かる人少ないかもしれませんが(笑)

2008年のF1のフェラーリの車名が”F2008”なのであります(笑)

この年のフェラーリのカラーが良い感じの濃いレッドだったのですが色合わせなどできるはずがありません...

超簡単に言うとマツダの”ソウルレッドクリスタルメタリック”になります!笑

ちなみにこの色キャリパーで普通のレッドにするよりこっちの方が上品でカッコイイんじゃないかと♪

お問い合わせお待ちしてますね!笑

そしてデイライトを取り付け

最後にフロントフル・サイドミラー・ロッカーパネルにXPEL プロテクションフィルムを施工致しました!!

完成♪

ホント488カッコ良すぎて大好きです!!

ご納車の時は差し入れまで頂きました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

っと言うことで今回の作業は第一段階ってところです(笑)

まだまだパーツの納期待ちがありますのでこれからが楽しみな1台です!!!!

それでは

958カイエン BCレーシング、ベンテイガ キャリパーペイント グリルペイント、レヴァンテ アクティブサウンドシステム!

こんにちは

オカです

今年は大丈夫だと信じていた花粉症にバッチリなってしまいました・・・

とりあえず市販の花粉症対策グッズを買いに行きます

さてさてそんな今日は色々なメーカーのSUV祭りでございます

まず最初に紹介するのは・・・

去年ボンドカーズにてご成約いただきました958カイエンGTSでございます

今回は性能とリーズナブルな価格設定、適合車種の豊富さで人気爆発中の・・・

チラッと見えてる「BC Racing」の車高調からBRシリーズを装着させていただきました

元々車高の低いGTSですが、

フロント(取付前)

フロント(取付後)

リア(取付前)

リア(取付)

と前後15mmダウンさせていただきました

PASM付でしたので、キャンセラーももちろん取り付けております

さらにヘッドライト&フォグライトをベロフ製に交換して今風な色味にチェンジ

エンブレムは全てマットブラックにペイントしまして、

リアシートの赤ちゃんがまぶしくないようにとスモークフィルムを施工しまして・・・

完成です

納車日が大雨だったのが残念です

ばっちり駐車場のパレットも測りましたので、次はホイールですね

またいつでもご相談くださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

お土産もありがとうございます

 

続いてご紹介しますのは・・・

ベントレー ベンテイガW12でございます

実はもう完成写真なのですが、今回はイメージチェンジという事で、

フロントグリルをフロントバンパーグリルはグロスブラックペイントで高級感をアップ

元々シルバーの純正22インチAWをマットブラックにペイント

アクセントでブレーキキャリパーはメタリックピンクにペイントして「BENTLEY」ロゴはブラックで入れて仕上げてみました

何やら海外セレブでこの色にペイントしたベンテイガがいるそうで、今回参考にさせていただきました

サラッとではありますが、お客様のコダワリのつまったベンテイガに仕上がりました

もう1台のお車もまたご紹介させていただきますね

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

 

そして最後にご紹介させていただくお車は・・・

マセラティ レヴァンテでございます

今回はディーゼルのレヴァンテでガソリン車のような音を出そうという事で、

NOVITECのアクティブサウンドシステムを取付させていただきました

コチラの商品は、元々ノーマルのマセラティのディーゼル車(ギブリ・レヴァンテ)に標準で装備されているエンジンサウンドシステムにNOVITECのモジュールを取り付けることで、音量・音質をアップさせるというスグレモノでございます

実際にマフラー出口辺りを覗き込むと、確かに純正でヤカンのようなパーツが付いております

そして音量アップの切り替えは室内のSPORTボタンで行います

気になるサウンドは、

コチラをぜひチェックしてみてください

実際に聞いてみるとかなり音が変わってガソリン車に負けない迫力あるサウンドに変わりました

モジュールの取り付け場所がシート下でシートを外したり、電源を取る場所がトランクだったりと若干手間はかかりますが、仲川さんがバッチリ仕上げてくれますので他の作業状況にも寄りますが朝お預かりして夕方には御納車可能なメニューになっております

ディーゼルのギブリ・レヴァンテでサウンドに迫力が欲しいお客様ぜひぜひお問い合わせくださいませ

お客様にも「こんなに変わるんですね迫力出て満足です」とお喜びいただけました

今回はご用命いただき、誠に有難うございます

 

という訳でSUV3連発でした

今日は今から浦和店にて会議でございます・・・

寝ないように頑張りますwww

オカでした

ランボルギーニ・ウラカン×ノビテックダウンサス&USマーカー カスタム!

こんにちは

オカです

今日は今ボンド大阪で熱いウラカンを2台ご紹介

まずは前回アサイ店長が紹介したペルフォルマンテと仲良くリフトアップしております・・・

鮮やかなパールオレンジのウラカンLP610-4

NOVITECのスポーツスプリングを装着させていただきました

装着後はバッチリアライメント測定を行いまして・・・

完成です

大型のカーボンリアウイングやパワークラフトエキゾーストで格好良く仕上がってましたが、やっぱりローダウンで見た目はかなり変わりますね

フロント20mm、リア30mmダウンで仕上げまして、エラー回避の為のマル秘加工もしております

オーダー中のホイールが待ち遠しいですね

今回はご用命いただき、誠に有難うございます

 

そしてそして、もう1台ご紹介させていただくウラカンがコチラ

去年ボンドカーズにてご成約いただきましたお客様のウラカンLP610-4です

実はコチラの写真、既に完成しておりますが・・・

今回はコチラと、

コチラのサイドマーカーをUSランボルギーニ純正マーカーに交換させていただきました

フロントは元々日本仕様ではウインカー部分になりますので、そのまま交換しまして・・・

ウインカー点灯時にはしっかり光ります

リアは日本仕様では点灯しないのですが、

配線を加工してバッチリ点灯させております

前後点灯するだけでかなりUSっぽさが出ますので、USDM好きなオカ好みな仕上がりです

ちなみに最初はホイールを替える相談をしていたのですが、オカがお客様に送ったアメ鍛ホイールを装着したUSウラカンの写真を見て・・・

「オカちゃん、何でこのウラカンのコレって赤いん??」と話が脱線しましてwww

「オレのもコレやろー前も替えれるんならどっちもやろうやー」と取り寄せさせていただきました

偶然ですがオレンジのブレーキキャリパーともマッチしてますね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次こそはエアロとホイールの相談、また連絡させていただきますね~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

Huracan LP580-2×HyperForged&MANSORY!!

こんにちは

オカです

もう今年も実働日数7日ですね

ですが年末らしくバタバタで遠方納車も控えておりますので、事故やトラブル無く進めていきたいと思います

そんな本日ご紹介させていただくのは・・・

ロッソマーズのボディカラーが鮮やかなLamborghini Huracan Spyder LP580-2でございます

いつもお世話になっておりますお客様が488GTBから乗り換えられまして・・・

「納車に合わせて注文お願いね」と事前にオーダーさせていただき、納車日にそのままディーラーから入庫いただきました

早速リフトで上げて足回りの作業に入っていきます

今回取付させていただいたのは、NOVITECスポーツスプリングキットでございます

マグネティックダンパーやリフティングシステムをそのまま使用できますので、ウラカンのローダウンではおススメさせていただいております

組み込んで車高調整・・・

さらにウラカンはそのままローダウンサスを組むとエラーが出てしまいますので、某箇所を加工してエラー回避させていただきました

そして今回チョイスさせていただきましたホイールはMade in Japanの鍛造ホイールでお馴染みの「HyperForged」でございます

お客様は以前乗られていた458もハイパーフォージドを装着されておりましたので、今回も迷うことなくハイパーフォージドをチョイスしました

HyperForged HF-LC5

Front:8.5J×20inch

Rear:11.5J×21inch

Disk:Shot Anodized Black

Rim:Matte Anodized Black

Hardware:Matte Black

でございます

タイヤはPIRELLI P-ZERO 245/30-20&325/25-21の組み合わせです

いつもは9.0Jと12.0J(または12.5J)にこのサイズのタイヤの組み合わせですが、「タイヤを立ち気味に組みたいんよねー」とのオーダーで前後とも0.5J細くしてショルダーを立たせて履かせてみました

ちなみにこの組み合わせ・・・ビックリするくらいビードがあがり難いので要注意です

車高もバッチリ決まりましたので、アライメント調整を行いまして・・・完成ではなくwww

リアにウイングを装着させていただきました

今回チョイスしたウイングは、「MANSORY リアウイングⅡ」でございます

相変わらず綺麗なカーボンの織目です

お客様もウイングは色々悩まれておりまして、理想の形がマンソリーのリアウイングⅡでした

ウイングステーももちろんカーボン

ちなみにコチラのウイング、1,150,000円でございます

そしてすべての作業が完了しまして完成でございます

お客様のコダワリのウラカンスパイダーに仕上がりました

普段使いを考えて車高はフロント15mm、リア20mmダウンでセッティング

ウラカンはフロントバンパーが低いので、かなり低めに見えてカッコイイです

そしてスパイダーの特権でもあるオープンシルエットはタマリマセンね

この斜め後ろのシルエット・・・これだけでゴハン3杯はイケマス

ちなみにコチラのお客様、以前アヴェンタドールもお乗りでしたが「普段のアシにはしんどかったから、ウラカンにしてん」とコチラのウラカンを普段乗りにされるそうですwww

納車時には「かっこよくなったウイングもホイールもバッチリ」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

またいつでもご相談くださいねー

ちょうどMANSORYリアウイング装着のお車が並んだのでパシャリ

どちらもホイールやウイングでバッチリ決まっております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした