porsche

今週の入庫情報!!(カイエン 後期 GTS ジェットブラック)

こんばんは!山崎ですem_smile1

ようやく少し暖かくなってきましたねem_good

春は待ち遠しいですが、花粉症なので来て欲しくない気持ち半分ですem_asease

さて、今週も素敵な車が入庫しておりますem_note

こちらのお車ですem_p_hand

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意外にも、BOND CARS OSAKA 初入庫のem_flopped

後期カイエン GTS ジェットブラックですem_pika

オプション満載のお車になっておりますem_flopped

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まずは、LEDヘッドライト(342000円)em_pika

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エントリー&ドライブ(199000円)&
ソフトクローズドア(128000円)em_c_hand

こちらのOPは意外とついていない車両が多いですem_asease

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こちらは定番のスポーツクロノパッケージ(139000円)em_good

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ブラック/ガーネットレッドインテリア(690000円)
アダプティブスポーツシート(344000円)em_note

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アルカンターラルーフライニング(303000円)
4ゾーンエアコン(150000円)
チルト/スライド式電動サンルーフ(268000円)

等々、総額275万円ものOPが装着されておりますem_flopped

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走行距離も10000km未満と少なく、程度も良好ですem_pika

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後期から、V型6気筒3.6Lエンジンを搭載し、440馬力を発揮em_good

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やっぱりGTSは格好良いですem_flopped

是非、お問い合わせくださいem_biccur2

大阪店の最新ラインナップはこちら!!

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em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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ポルシェ4連発!!

アサイです。

昨日までポルシェ3連発で来ておりますので、本日もポルシェネタで行きましょう!!

という訳で、ご紹介するのは新型971パナメーラ4S

最近問い合わせも増えてきました

今回Produced by Mr Yamazakiで仕上げましたの御紹介していきます

こちらの御車にインストールするのは、アメ鍛ホイールの雄!HREホイール!!
デザインは3ピースforgedのS204 22インチ。FINISHはダークブラッシュド仕上げです

ちなみに1本479,520円+オプション代、の超ウルトラスーパー高級ホイール

ポルシェは空気圧センサーが装備されておりますので、いつもの様にIDをコピーして組み込み。

しかし、最近車種によってはIDを読み込まないなど上手くいかないことも有りちょっと複雑

ホント、ホイール屋泣かせのこの空気圧センサーシステム、どうにかして欲しいモノです
ただし新車のAMG E63にも付いてましたので、今後メーカー問わず全車標準になっていくんでしょうね、、、

さておき、コンチネンタルの極太タイヤを組み込んで、車輌に装着!!

フロントは10JにコンチネンタルSC6 285/30-22、リアは12Jに335/25-22の組み合わせ
リアなんて幅335ですよ!もはやセダンだとは到底思えないサイズです、、、

そしてブレーキキャリパーをイエローにペイント仕上げ

皆様ご存じの通りポルシェAGから、キャリパー塗るとブレーキに関する保証が無くなるとの話を受けておりますが、そんな話はカンケー無し!!
大体ブレーキにリコールとかサービスキャンペーン出るなんてどんなクルマやねん、という話ですネwww

最後に少しロワリングKITで車高調整して完成

いや~、最初のノーマル状態と比べるまでも無く、抜群にカッコ良くなりましたネ

しかし山崎氏によると、このクルマ今後は更なるVerUPが控えているとのことです

次回の仕上がりも非常に楽しみな一台です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

 

 

ポルシェ3連発!

アサイです。

本日まずご紹介するのはポルシェ991 GT3RSem_pikaem_pika
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今回取り付けするのはコチラ↓↓
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Fiエキゾースト製エキゾーストマニホールドem_goodem_good

早速ケンタが作業に入りますem_sun
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ノーマルエキマニが、
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Fi製のエキマニに交換されましたem_note
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等長化されているのもポイントですねem_idea

中を見ると警告灯対策用のミニ触媒も装着されておりましたem_worryingly
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走った感想としては、バルブ締まっている時は少し大きくなったかな?程度。
ただし、エキゾーストバルブを開けると中々の音量がしますem_worryingly

御客様にも満足して頂くことが出来ました!しかしいつ見てもGT3RSはカッコイイem_flopped
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今回も御用命頂き誠に有難うございます!

続いてはポルシェ・マカンem_pikaem_pika
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こちらの御車にはまずは定番、マーベラス低ダストブレーキパッドに交換。Z145.JPGZ144.jpg

LEDフォグライトに交換em_idea
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LED球は今回、ベロフ製トランス・レイ6500Kを使用しましたem_note
マカンのフォグ裏スペースはあまり隙間が無く、ヒートシンクに当たってしまうことが多かったのですが、このバルブであれば問題無く逃げましたem_smile1

コーナリングライトもベロフ製に交換em_pika
※在庫品限りで販売終了とのこと、、
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全ての作業が終わり完成です!
遠方より御用命頂き誠に有難うございました!
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最後はポルシェ991.2カレラ!
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後期991も増えてきましたねem_smile1

こちらの御車にもマーベラス製 低ダストブレーキパッドを装着頂きましたem_note
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ちなみにポルシェの場合、パッドセンサーが割れやすいので、パッド交換時は基本的に同時交換となります。
こちらの御車もリア2本が再使用不可でしたが、事前に準備しておりましたので問題無く交換完了ですem_c_hand
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明日TVキャンセラー、レーダー&ドライブレコーダーを装着して納車となりますので、完成まで今しばらくお待ちください。

という訳で3連休お疲れ様でした!

それではem_p_hand

ポルシェ作業色々~

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様の991GT3RS!!前回の作業から日が経ってないのにも関わらずVerUPの為、早くも再入庫頂きました

GT3RSって何かイジるところあるの?という感じですが、吊るしのままでは満足出来ないらしく、まずはコチラのパーツを取り付け! テックアート製カーボンフロントフェンダーパネルとカーボンサイドエアインテークパネル!

単品だと何か分かりづらいですが、取り付けするとこうなります↓↓ ドライカーボン製となり、純正の上から貼りつけるだけで大分雰囲気が変わります
ちなみに受注生産の為かオーダーから2ヶ月待ちました

続いてセンターキャップはRSロゴから911R用のクエストロゴに交換!
御客様の本当に細かい拘りですね

室内はモニターパネル回りをカーボン加工!インテリアは純正と合わせて平織カーボン仕様。
ポルシェロゴを入れているのがこちらも拘りの演出です

他アライメント調整やちょこちょこっと手を加えて完成!!やっぱりRSはメチャクチャカッコイイですね!!

走りも大事だけれど、見た目も他と差別化を出してお洒落に乗りたい!という御客様の拘りが詰まった一台です今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてポルシェ991カレラが入庫!

ターボが採用された後期モデルです

後期になってブレーキキャリパーの形も変わりました。

まずはマーベラス製ブレーキパッドの取り付け

ちなみに今回はほぼ新車だったこともありパッドセンサー再利用できましたが、ポルシェの場合割れて再利用できない場合が多いですので、パッドセンサー交換は必須となります。

そしてキャリパーペイント! やっぱりカラーキャリパーはカッコ良い

ちなみに、ポルシェジャパンは「キャリパーペイントすると保証切ります」とかイチイチうるさいですが、そもそもキャリパー外してないっつーの!

それでも外からはキャリパー外して塗ったかどうか分からないので、キャリパーペイントしている=ブレーキ脱着しているとみなして、保証切る!というんだから開いた口がふさがりませんw
※キャリパーとナックルの圧着面に塗料が付着し、そこからボルトが緩む原因となる為。

いやディーラーは悪くないんですよ。これはポルシェジャパン通達の話なのでメーカーがアホなだけw

そりゃ、ポルシェにとってブレーキは命ですし、何かトラブルがあってからでは遅いのも分かりますけれど、キャリパーペイントしただけでメーカー保証切られても、、、(確かブレーキに関する保証だけです)

てかそもそも、ブレーキにリコールやサービスキャンペーン出るくらいにトラブルあることなんてあるのでしょうか?その方が問題だと思いますけれど、、、

って長々と書いてしまいましたが、そんなの関係ない!ってことで今回キャリパーペイントさせて頂きましたサイドビューの眺めも素敵です!

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

 

最後はマカンのタイヤ交換!!

このクルマ、テックアート製ロワリングモジュールが装着されているので、走行時はSPORTモードでいつも車高低いこんな状態↓↓※ノーマル比40~50mmダウン

さぞ内減りしてるかな~と思いましたが、タイヤを見るととても綺麗に摩耗しています!流石ポルシェ!流石テックアート!!

という訳で、テックアート製ロワリングモジュールを付けても内減りしないことが分かりました

さらに御客様曰く、エアロ付けたら高速域で凄く車体が安定するとのこと。

風洞実験をちゃんと行っているテックアートならではの性能ですね

カッコ良いエアロもいいですが、性能に裏付けされたテックアート製エアロもオススメですよ!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

それでは

再取り付けm(_ _)m

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ・マカンS!!

「エアサスなんですが車高を下げたい!」とのことで岐阜より御来店頂きました

実は去年末に作業したのですが、モジュールの不具合で取り付け出来ず

今回満を持しての再取り付けとなりましたm(_ _)m

取り付けするのは、テックアート製ロワリングモジュール!

交換は純正テスターPIWIS2を使用する必要があります

今回は何の問題も無く取り付完了!!

ノーマル(エアサスポジションは一つ下のローレベル)740mmが、

ロワリングモジュール取り付け後は約700mmと約40mmのローダウン

そしてドアロックを行うとさらに20mmほどローダウンします!

ちなみにノーマルポジションにしても、純正ローポジションより少し低いくらい(約15mmダウン)の高さになります。

リアからの見た目もGOODですね!!

マカンのエアサスはロワリングキットの設定がありませんので、ローダウン時はロワリングモジュールをご用命下さい

前回ご迷惑をお掛けしましたが、今回は無事に作業が終わり納車させて頂きました

遠方より御来店頂き誠に有難うございました!!

それでは