アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F82 M4
これまた「オースチン・イエロー」が眩しい一台です
まずは車高が気になる！とのことで作業開始！
あまり下げたくないとのことでしたので、H&R製ダウンサス装着。
ノーマルVerを使用し前後約20mmのダウン幅となりました
施工前
施工後
このくらいのダウン幅でしたら、運動性能をなるべく犠牲にすること無くローダウン可能です。
同時にサイドがひび割れてきたタイヤを交換。
コンチネンタルスポーツコンタクト6を装着させて頂きました
BMW承認は入っておりませんが、最新のスポーツタイヤ
御客様もステアリングレスポンスが良くなったと喜んで頂きました
装着後は4輪アライメントでしっかり調整。
続いてマフラー交換
このノーマルマフラーを、
今回はREMUS製エキゾーストシステムを装着しました
ノーマル出口80mm⇒102mm迫力の4本出し！！
もちろんeマーク付の車検対応品！
心配なワタシはさらに近接騒音測定
※[近接排気騒音の測定条件]
車両・測定マフラーとも十分に暖機した後、停車状態でニュートラル位置にて最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定。
M4は7300回転が最高出力回転数なので、75%は5475回転。
御客様了承の元6000回転まで回しても安心の基準値（96db）以下でした
出面にも拘って調整
最後にBMWパフォーマンスのブラックキドニーグリルに交換して、
完成でございます！！
試乗で一周しましたがホントに良いクルマ＆良いエキゾースト音！！
音は下記をご参照ください↓↓
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！
と言う事で、今回もMon低ダストパッドを取付しブレーキダストを軽減いたします。これで常に綺麗な状態を保てます
