X6M

BMW F96 X6M Akrapovic マフラー交換 & カーボンリアディフューザー取り付け!!

アサイです。

 

台風の影響で、帰りの最終電車が16時台になってしまったので早めのブログ更新です

本日御紹介するのは、BMW X6M Competition

前回KWの車高調など装着させて頂いたクルマですが、

BMW X6M competition KW Ver4 車高調 + Mperformance !!

今回はながーーーーくお待たせしておりました、こちらのマフラーが入荷しましたので早速取り付けしていきます

オーダーから入荷まで半年待ちました

Akrapovic チタニウムエキゾーストシステム!

チタン製となり、お値段1,016,400円!!

今回は車検対応となる、Slip-onシステムの交換となります

まずはノーマルマフラーを取り外して、

Akrapovicマフラーと交換!!

見た目も綺麗な一品

車検対応の証であるEマーク

同時にアクラポビッチ製のカーボンディフューザーに交換!!

テールエンドとの組み合わせも良い感じに決まりました

 

マフラー交換が終わると、バルブの配線を行なっていきます。

「純正でバルブ開閉機能あるやん、なんでまた配線するの?」と思われるかもしれませんが、Akrapovic独自のユニットを接続しマフラー開閉をコントロールするようになります。

ここに、サウンドキットも接続します。

リモコンとはBluetoothで接続。

 

そして、エンジンオン!!

バルブはクローズスタートになります。

しかし、冷間時はなかなかの爆音w

エンジン暖まったら静かになりました

 

バルブ開いて、MTモードで引っ張るととても心地よいサウンドを奏でてくれました

やっぱりMは最高です

 

動画はコチラを参考にしてください↓↓

全ての作業が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

ちなみに、W213 E63と

現行RS6 用Akrapovicは在庫あります!!

 

通常なら半年待ちです!!この機会に是非

それでは

 

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BMW X6M competition KW Ver4 車高調 + Mperformance !!

アサイです。

本日御紹介するのはBMW F96 X6M

しかもCompetitionでございます

 

「E71 X6から乗り換えたー!」と馴染みのお客様から約10年ぶりにご連絡がありました

当時の写真↓↓ 懐かしい

で、納車前から色々相談頂いたのですが、

「この車高はイカン!オフロードでも走るのか!!」

と言うことで、こちらをご用意

KW車高調整サスペンションキット!!

しかもX6Mは専用品となるVer4となります

Ver3と何が違うかというと、Bump時のLow speed/High speedの減衰を別々に調整することが可能です

お値段も974,600円とケタ違い

しかし乗ってみるとやはりKWの良さを感じます。この乗り味はバネ交換で演出することは無理ですね

 

車高は前後約40ミリダウンでやっと腰高感が無くなりました!

ホイールはとりあえずと言うことで前後スペーサー装着。

X6Mって、純正でフロント21インチ、リア22インチなんですね

スーパーカーみたいな組み合わせですw

 

そして、トランクスポイラーは日本未設定のM performance製のカーボンスポイラーに交換!!

レーダー探知機もセットして、

完成です

ノーマルと比べると、

見違えるほどカッコ良くなりました!!

逆にノーマルは何故こんなに車高が高いのか、理解に苦しみます

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

ただーし、バックオーダー頂いている例の部品は、世界的な原材料不足により納期約半年、、、

到着したらまたご紹介させて頂きます

今回も誠に有難うございました!!それでは

 

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F96 X6M Competition × HAMANN、KW!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

F96 X6Mコンペティションでございます

早速完成写真ですが、ヨーロッパチューナー「ハーマン」でコンプリートカスタムさせていただきました

いつもいつもお世話になっておりますお客様より「なんか良い普段乗りの車ないかな???」と聞かれまして、ボンドカーズ大阪に入庫したばかりのX6Mコンペティションをご成約いただきました

そしてハーマンからX6M用のプログラムが出て日本1号車があるという事でカスタムまで一気にさせていただきました

ボディキットはハーマン フロントスポイラー

サイドスカート

リアスポイラー&ルーフスポイラー

リアディフューザーのセットになります

ボンネットと、

リアのエンブレムをハーマンに変更

ホイールはハーマン アニバーサリーエボ

23インチを装着させていただきました

アニバーサリーエボならではのこのコンケーブ具合はたまりません

専用セッティングですので、

パッツパツのツラ具合でございます

車高は乗り心地重視でKW Ver.Ⅳを装着

結構低めにセッティングしましたが、乗り心地もかなり良くてバッチリな仕上がりです

最後にステアリングと、

ペダルセットを装着して・・・

完成です

日本1号車という事で、今日も早朝から雑誌取材していただきました

本日納車もさせていただき、仕上がりに喜んでいただきました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

雑誌とボンドチャンネル動画、楽しみにしててくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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