アサイです。

本日まず御紹介するのはランボルギーニ・ウラカンLP610-4

いつもお世話になっている御客様より、マフラー交換を御用命頂きました

今回お選び頂いたのはCapristo（カプリスト）製バルブ付きエキゾーストシステム！

その理由は、、、

Ｅまーく付きの車検対応品となります
（知る限りウラカンの車検対応品はカプリストだけですね！多分ですがw）

という訳で早速作業に取り掛かっていきます。

ノーマルマフラーを取り外し、カプリスト製マフラーを装着！！（仮装着）

磨き上げのポリッシュフィニッシュがとても綺麗

上部にはメーカーロゴとEマーク刻印が見えます。

ただし、遮熱板を取り付けるとほとんど見えなくなります

バンパーを戻して完成

純正テールエンド流用となりますので、見た目は変わりません。

バルブの切り替えは純正同様、ステアリングのスイッチで出来ます

近接騒音も測定

で思ったのですが、ウラカンは近接騒音の測定方法である5秒間回転数保持出来ませんwww
ノーマルの時も測りましたが、ある回転数に達するとアクセル踏んでても3000回転以下まで落ちます。なるほど、これで純正マフラーも車検通してるんですね～ね！ランボさん！！

気になる音質はコチラをどうぞ↓↓

動画も撮りましたので、編集次第アップしますね！

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございます！

お次はウラカンLP580-2スパイダー！！

いつもお世話になっている御客様のNEW CARが納車となりましたので、早速ご入庫頂きました

まず気に入らないところから変えて行こうと言うことで、

Aピラーをグロスブラック ラッピングフィルムにドアミラーをグロスブラックペイント

ちなみにミラーペイントするには、窓ガラスを脱着する必要があり大変とのことですwww

純正オプションのリアスポイラーも合わせてグロスブラックペイント仕上げ。

リアエンブレムもクロームからグロスブラックに変更しました

そしてドアが閉まったかどうか確認する為に、ということでロック音装着

これもクルマがクルマなので、まあまあ大変でしたw←仲川氏にぶん投げwww

最後に遊びでリモコンキーのロゴをボディ同色仕上げ

全ての作業が終わり完成！！

ノーマル時と比べると、、、

全く違う印象のクルマになりました！！

もちろん車高などは一緒ですが、より低く、迫力ある様に見えます

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは