アサイです。
本日ご紹介するのはBMW E92 M3
装着させて頂いたのはAkrapovic Slip-On エキゾーストシステム！！
早速ケンタが交換していきます。
ノーマルマフラーを外して、
アクラポビッチ製マフラーを装着！
リアのみでしたら、eマーク有りの車検対応品となります
M3にはカーボンテールが良く似合いますネ
装着後の感想ですがやっぱりアクラポビッチはレスポンスがイイ！！音もチタン特有の乾いたエキゾーストノートを奏で、お客様にも満足して頂くことが出来ました
そして、F80/F82 M3/M4用パーツを大特価でご案内したいと思います！！
各1台限りの限定特価！！
まずはBMW F80/F82 M3/M4用 Akrapovic SLIP-ON LINE(Carbon Tail）！！
リアのみの交換となり、安心のeマーク認証！！（車検対応）
性能は
最高出力445.6→450.7馬力 プラス7.3馬力
最大トルク583.1→584.6Nm プラス17.4Nm
重量20kg→17kg マイナス3kgと折り紙つき！！
※カーボンテールになります。
気になる音は下記をご参考ください↓↓
https://www.akrapovic.com/#!/car/product/sports%20coupe/15163/sound?brandId=19&modelId=671&yearId=3841
定価 消費税込616,680円の御商品を、工賃込550,000円（税抜509,259円）でご提供させて頂きます！！
※F80 M3/F82 M4共通品
さらにKW ver3
伸び側・縮み側調整可能なKWの最上級モデル！
定価 消費税込449,280円の御商品を、工賃込380,000円（税抜351,851円）でご提供させて頂きます！！
※F80 M3/F82 M4共通品
※EDC装着車はキャンセラー別途要（+54,000円）
重ねて言いますが、各1台限りの限定特価となります！！
※大阪店のみのキャンペーンです。
気になった方は是非是非お問い合わせください
それでは
2015年 1月 の投稿一覧
レンジローバー・スポーツ第2章！
アサイです。
本日ご紹介するのはレンジローバー・スポーツ
年末ご納車させて頂いた御車ですが、オーダーしていたパーツが揃いましたので再入庫頂きました
まずはロワリングモジュール！！
現行レンジの場合、エアサスのECUはトランク右側にありますので、そこに配線していきます。
ON/OFFスイッチは運転席に設置させて頂きました
ノーマル
ロワリングモジュール装着
ノーマルに比べ、約30mm程度のローダウンにセッティング致しました！
そのままではホイールが内に入り過ぎてしまいますので、フロント25mm、リア30mmのH&R製スペーサーをプラス
同時に欠品中だったピレリ製スタッドレスタイヤ ｽｺｰﾋﾟｵﾝWINITER 255/55-20も入荷してきましたので、交換して完成となりました
ワイド＆ローが協調されたレンジローバー・スポーツの完成です
春には更なる大物パーツの装着が控えておりますが、冬の間はこれで大人しく乗るそうですwww
そんな訳で本日も誠に有難うございました！！
それでは
W222 × BC forged！！
アサイです。
東京イイムラ氏のブログで書かれている通り、昨日は2時まで本社ミーティング、ホテルに着いたのが4時。で、本日昼から大阪に戻り、この時間に一人寂しくブログを書いております。既に頭は全く働いておりません（汗）
さてさて、先日ご納車させて頂いた御車をご紹介させて頂きます！！
W222 S550 AMG-Sport PKG
まだナンバーも付いていない新車の状態でお預かりさせて頂きました
早速今回の作業を説明していきましょう！
まずはマーベラス低ダストパッド装着＆ブレーキキャリパーペイント！！
いやホントにキャリパーペイント多過ぎwww
ボディと同じ焼き付け塗装を実施しておりますので、通常の走行などでは塗装が剥げたり色褪せたりすることは全くございません！！写真でも綺麗さが分かって頂けると思います！！
そして今回のメインはBC forged HC010！！
フィニッシュはbrushed Disk×Polish Rim、サイズは8.5J×21inch、10J×21inchにブリジストンRE050 245/35-21 285/30-21を組み合わせています
センターキャップはオーナー様の希望で今回純正を流用させて頂きました
このように細かくオーダー出来るのもBC forgedの良い点ですね！
勿論注目はリアから見た時のConcave具合！！
オフセットはディーラー入庫を考え、やや控えめなセッティング（ディーラー様友好サイズ）
車高はIIDロワリングキットでローダウン！！
やり過ぎないように、大人の車高にセッティングさせて頂きました
リアはAMG S63用リアパネル+4本出しマフラーカッターを装着！！
ヘッドライトにはデイライトモジュールも施工させて頂きました
メーター内で簡単にON/OFFすることも可能です！
あとはTVキャンセラーに、
AMGドアロックピン＆IWC室内時計を装着して、
完成
いやー、今回もかなりカッコ良く仕上げることが出来ました
しかしやっぱり決め手はホイールですね！！
W222 SクラスにAMG-PKG純正の19インチや20インチでは少し迫力が足りません
個人的には乗り心地も確保したければ21インチ、見た目重視なら22インチを推奨しております！！
そんな訳で今回は遠方にも関わらずご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
F10 再登場
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、昨年末にＡＣシュニッツァーで仕上げさせていただきましたこちらの車両が更なるパワーアップの為に、再びご来店頂きました
まずは、前回取付けをしていなかったACシュニッツァーのフロントグリルを取付けさせて頂きました
早速フロントバンパーを取り外し、グリルを取付けます。
こちらのフロントグリルもフィッティング良く、バンパーさえ外してしまえばサクサクっと取付け完了
さすがに値段も高いだけあって、質感も良くあると無いとではイメージが全然変わりますね
更に前回、ブレーキキャリパーペイント施工で色替えをしておりましたが、潔くｂｒｅｍｂｏ ＧＴキットにグレードアップ
今回は、フロント３６５ｍｍ／２Ｐｃドリルドローター・６ｐｏｔキャリパー
リアは、Ｒｄｄ製ビッグローターキット
またブレーキダスト低減の為、同時に低ダストパッドに変更
これでストッピングパワーも上がり、またドレスアップとしてもですね。
あとはパワーアップ不足を解消したいという事で・・まずはこちらのＯＫＡＤＡｐｒｏｊｅｃｔｓのプラズマダイレクトをチョイス
こちらは純正のイグニッションコイルと交換することで、極力抵抗を減らし燃焼効率を上げることによって、パワートルクアップまた始動性の向上など効果を発揮します。
そして点火系・排気系が仕上がり残すは吸気系という事で、ＢＯＮＤではお馴染みのグループＭのＲＡＭ−ＡＩＲシステムを取付けいたしました
こちらのＲＡＭ−ＡＩＲシステムは、カーボンインテークダクトにより車種別に専用設計されており性能はお墨付き
また一つ一つシリアルナンバーで商品管理されており品質管理も申し分無しです
仕上がり後、お客様にもかなりパワーアップしたとお褒めのお言葉を頂き、大変喜んでいただきました
最後にフロアマットが合わない・・・というトラブルもありましたが、完成度の高いお車に仕上がりました。
この度はご用命頂き誠にありがとうございました。
それではまた来週
ギブリ×NOVITEC！！
アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリS
前回までにローダウン、hyperforged 22inchを装着させて頂いた御車
Produced by Ashidaです
↑↑前回の写真
今回は更なるVerUPの為にご入庫頂きました
早速ですが完成はコチラ↓↓
いや〜カッコイイ
まずフロントはNOVITEC製カーボンリップスポイラーを装着！！
日本のナンバーベースは干渉することが判明し、ガッツリ加工
フロントグリル枠のクロームはラッピングフィルム仕上げ。
トライデントエンブレムはマットブラックペイント、ボンネットバッジはうっすらとキャンディスモーク仕上げ！！
カーボン目もとても綺麗な一品です
サイドもNOVITEC製カーボンサイドスカートを装着！
そしてサイドグリルはペイント、ドアハンドル＆ウィンドウモールはラッピング施工にてマットブラック化！！
リアももちろんNOVITEC製カーボントランクスポイラー！
トランクのMASERATIエンブレムはペイント、トランクリッドモールはラッピングフィルムにて仕上げました！！
前回行ったスモークテールペイントとも相性バッチリ！！
ついでにバックライトもLED化させて頂きました
塗り分けは芦田氏が考えたみたいですが、ラッピングとペイントを適材適所に使い分けしており、仕上がりはバッチリでございます
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回もご用命頂き誠に有難うございます！！
それでは