2016年明けましておめでとうございます
今年も宜しくお願い致します
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はクラウン ハイブリッド
大阪店では珍しい？国産車でございます
今回の作業内容はSSR EXECUTOR MB01の取り付け
カラーはFLAT BLACK&MACHINING
サイズは
ホイール ﾌﾛﾝﾄ8.5×20 ﾘｱ9.5×20
タイヤ NITTO NEOﾃｸGEN ﾌﾛﾝﾄ225/35-20 ﾘｱ245/30-20
でございます
さらにダウンサス RS-R Ti2000で車高ダウン
取り付け後の車高がこちら
フロント
リア
車高は約30mmダウンしており、いい感じに仕上がりました
以上、作業内容はProduced by Odaでした
今回もご用命頂き誠にありがとうございました
輸入車ばかりではございますが国産車のご用命お待ちしております
鈴鹿市出身のボクはホンダ 新型NSXの入庫を心待ちにしております
そもそもイジるところなんてあるかわかりませんが…笑
ホイール？エアロ？…まぁそのうち出てくるでしょう笑
そんなこんなでどうぞ2016年も宜しくお願い致しますm(__)m
それでは
2016年 1月 の投稿一覧
明けましておめでとうございます♪
遅くなりましが、明けましておめでとうございます
オカです
本年もBOND大阪を宜しくお願い致します
そんなオカは年末年始と地元である香川県に帰省していたのですが、新年早々に毎年恒例のスーパーカーミーティングに行ってきました
瀬戸大橋を見上げる最高のロケーションです
たくさんスーパーカーが集まってましたが、一番驚いたのはコチラ
「ケーニッヒ・コンペティション」です
フェラーリ・テスタロッサをベースにビリー・ケーニッヒが手掛けたスーパーチューンド
ツインターボを装着し、出力1000馬力・カタログ上は最高速370km/hを誇るスーパーカーです
実物が見れるなんて思いませんでした
ではオカ好みや車種をご紹介
アウディR8スパイダー
F430スクーデリア
NA2 NSXワイドボディ
R35 GT-R NISMO
マクラーレンMP4-12Cスパイダー
コルベットZ06
アウディR8 GTスパイダー
F430スクーデリア
などなど・・・
大興奮な一日でした
と、年末年始を堪能したオカですが、早速在庫車のご紹介です
今週はコチラ
「ディフェンダー STARTECH SIXTY8」です
世界限定68台の希少なお車
各雑誌様にも掲載していただき・・・
「モーターヘッド」様
「ゲンロク」様
と紹介していただきました
この希少なお車ですが・・・
なんと在庫が残り1台となってしまいました
しかも多数のお問い合わせいただいております
こんなコンプリートカー、もう出てきませんよ
ぜひ残り1台のチャンスを逃さないでください
皆様からのお問い合わせ、お待ちしております
年末年始で増えた体重にリアルに焦っているオカでした
お知らせ
もちろん今年も
大阪店では、買取り査定強化中です
ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします
お電話、メールでのお問い合わせも可能です
お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします
お気軽にお問い合わせくださいませ
メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp
店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので
必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ
ｶﾘﾌｫﾙﾆｱＴ × BCforged
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、昨年末にご納車させて頂きましたこちらのフェラーリ カリフォルニアＴのご紹介
そして今回、数あるメーカーの中からお選び頂きましたホイールは、ＢＣforged ＨＣＳ０２を選択し、また仕上げはＤＩＳＫ・Ｒｉｍ共にＢｒｕｓｈｅｄ Ｓｉｌｖｅｒで処理しインナーリムも同じ仕様に仕上げさせて頂きました。
また取付け前にホイールコーティング施工を済ませ、純正の空気圧センサーを移植し組み付けに掛かります
今回はフロント９．０×２０ リヤ１０．５×２１ そしてタイヤは、ヨコハマ ＡＤＶＡＮ Ｓｐｏｒｔ
２４５／３５−２０ ２９５／３０−２１の組み合わせ
今回は、事前に駐車場スペースの兼ね合いであまり外に出せないとの事で大人の控えめセッティングですが、それでも十分迫力が増しカッコ良い
完成後は、前回作業したローダウンとも相まってやり過ぎ感も無く良い感じに仕上がりました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週
明けましておめでとうございます！
アサイです。
明けましておめでとうございます！！
本年もどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
ワタシは本日初出勤だったのですが、いきなりの電話の多さにもう悲鳴を上げております
さてさて年末の作業をご紹介します！！
まずはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ！！
※電話にて
御客様「あの〜、サスとナビを変えたいのですがいくらですか？」
ワタシ「カクカクシカジカ、このくらいですね〜」
御客様「じゃあお願いしたいのですが、少し遠くて、、、」
ワタシ「どちらにお住まいですか？」
御客様「鹿児島です」
ワタシ「・・・・」
という訳で遠路はるばる入庫になりました
最近、福岡の御客様も増えてきましたが、鹿児島はさらに遠いですなwww
まずはサス交換！
いつみてもグランツの車高は不自然にリアが高い、、、
マイナーチェンジしたH&Rダウンサスはフロントが全然落ちないので、清くKW ver3車高調をチョイス！！
以前はF430に乗っていたとのことで、減衰は伸び側を少しだけ硬めにセッティング。
スカイフック付きでしたので、電子サス用キャンセラーも用意します。
フロント
660→640mm 約20mmダウン
リア
700→655mm 約45mmダウン
これでやっと腰高感がなくなりました！！
馴染めばもう少し落ちるでしょう。
スペーサーはフロント22mm、リア30mmをチョイス。
ナンバー灯もLED化
続いてナビゲーション交換に掛かります。（実際は先にナビ施工してます）
ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ AVIC-VH0999をインストール！！
外した純正デッキは助手席グローブボックス内に移設しております。
この移設を行わないと、純正モニターが操作出来なくなり、ディーラーのテスターも通信出来なくなります。
元々装着されていたバックカメラは流用。
ナビ本体は助手席吊り下げ。（デッキとつなぐケーブルが短くなってのでトランクまで届きません）
文字にすると一瞬ですが、仲川氏が約1週間掛けて仕上げております
最終チェックを行い完成
完成後、御客様に軽く一周してもらいましたが、サスペンションの乗り味にも満足して頂くことが出来ました
もちろん見た目にも満足して頂きました
ちなみに遠方で良くある質問が、
�車輌はどうやって持ちこんだらよいですか？
⇒みなさん最初は自走で来られます。
今回の御客様も鹿児島からフェリー+自走で来られました。
ただ信用して頂ければ、次回以降は陸送手配（外部委託）させて頂く場合も多いです。
�故障などトラブルした場合はどうなりますか？
⇒ハイ、基本的にアフターフォローは出来ません。
もちろん、原因を考えたり、品物を交換するなど出来る限りのことはします。
ただ、部品自体の交換は現地でしてもらう必要があります。
なので、遠方の方は周りである程度診てくれる車屋さん（ディーラーなど含む）との付き合いがあることを確認させて頂いております。
特に電気部品などに絶対はありません。日本製でもいきなり壊れる場合が100%ないとは言い切れません。その為、周りに助けてもらえる環境が必要です。中には「大丈夫やろ！その時はなんか考えるわ！」というツワモノもいらっしゃいますが、、、（笑）ただ、今までの経験上意外と大丈夫だったりします
そんな訳で去年は遠方の御客様＆マセラティが特に多い一年となりました。
それでは
今週の入庫情報！！
皆様、明けましておめでとうございます
本年も、ＢＯＮＤをよろしくお願いいたします
早速ですが、新年一発目の入庫情報です
本日、入庫ホヤホヤのお車はこちら
ＡＭＧ Ｇ５５ロング オプシディアンブラックです
全身黒で統一された、非常にシブイ一台です
ヘッドライトはＭＡＮＳＯＲＹ
後期ヘッドライトカバー（ＬＥＤランプ付）や
プロジェクターフォグも装備されています
後期カニ爪ミラーも装着されております
背面タイヤはスムージングされて、
トランクに収まっております。
他にもＡＭＧ左右４本出しマフラーや、ＫＯＮＩヘビートラックレイドショックなどが装備されています
内装も、
ワンオフＤシェイプステアリングや
ＶＩＰＥＲセキュリティ
ソニックデザインＦ＆Ｒスピーカー
ミラーモニター＆バックカメラ（後期カメラカバー使用）
パナソニックＳＤナビ等
抜かりがありません
走行距離は少々多めですが、前オーナー様がキチンと整備されておりましたので、
程度は良好です
シートのヘタリも無く、綺麗な車内です
是非、ご覧ください
詳細はこちらから！！
昨年の話になりますが、予告通り行ってきました熊本納車
その時の模様は、ボンドツアー
をご覧ください！！
お知らせ
もちろん今年も
大阪店では、買取り査定強化中です
ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします
お電話、メールでのお問い合わせも可能です
お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします
お気軽にお問い合わせくださいませ
メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp
店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので
必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ